когда сам завожу нажимаю. но для включения зажигания тормоз нажимать не требуется. Но идея интересная с утра проверю. либо включу в сигнализации нажатие тормоза либо выключу в машине с помощью кодировки блока управления.

Физически нужно оранжевый провод от блока РМД подключить к черно/красному проводу от лягушки тормоза в разъёме ВСМ, а толстый красный РМД на +12В. И логику этого выхода оставить штатную - АСС.

Добавлено через 1 минуту

Для включения зажигания требуется нажать кнопку физически, а не силой мысли или по кану. Поэтому к кнопке тоже нужно физически подключиться.

Не каких не подключал к кнопке. А надо?? Разве она не по кан шине должна все передовать? пункт 3.2 не настраивал что то не подумал что потребуются силовые подключения или аналоговые подключения. В инструкции же не слово об этом нет)) Тоесть подключиться управление зажиганием в импульсном режиме, педаль тормоза . Что-то ещё возможно? А стартер подрубать тоже придёться ? силовую часть я имею ввиду? или она все же кан управляеться?

На кнопке есть один или несколько проводов, где появляется минус при нажатии. Вот к ним и нужно подключить один или несколько минусовых выходов СН от сигнализации и в пункте 3.2 на все эти СН назначить логику Зажигание. Больше ничего не нужно настраивать и трогать.

Добавлено через 24 секунды

По кану не управляется.

Добавлено через 2 минуты

http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...8_19_02_26.pdf

Как образец, только про подключение к кнопке при помощи РМД не читай, я выше сказал, что нужно сделать

Благодарю за помощь завтра пойду ваять. Сильно помогли. Что-то я старею или переоценил современный авто пром думал уж все уже по кану врубается))

Это на Хавале и Тойотах по кану, а тут по старинке)))

Вечер добрый, очень нужна помощь. Имеем в наличии Форд Фокус 3, 2013г.в замок ключь. И dx-90. Как правильно подключить и настроить автозапуск, нужен ли клон ключа? И если нужен то как это сделать?

http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...1_17_06_20.pdf

https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...Y_20170928.pdf

А теперь постарайся свести воедино эти две ссылки и всё получится

Что произойдет когда закончатся все 10 попыток? На свалку?

Нет, не на свалку. Блок самовоспламенится и сгорит, поэтому на свалку не придётся выкидывать.

Spec-yug, смешно! А если серьезно?

Блок менять

Если серьезно - с начала понять почему .. потом менять .( Хотя ... Насколько помню ... Ни разу не повод для замены ).

Здравствуйте. Помогите разобраться? Наверное че то не так делаю, но не могу понять где. Авто хонда аккорд 8, сигналка dx90 lora. Подключение обходчика иммо по схеме IMMO-KEY. Зеленый провод подсоединил в цепь между иммо и эбу. Не могу понять как освободить порты х7 от назначенной логики? Как это сделать?

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...4e18649333.png

Подключен один зеленый. Оставшие два белый и черный болтаются без дела. Их не нужно трогать ?

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...9ce9dc4057.jpg
Пробовал программировать, после первого пункта вместо оранжевого, горит красный светодиод. В общем и целом не знаю куда и копать. Ставлю впервые. Осталось настроить автозапуск, все остальное работает.
Карту установки как таковую не нашел на 8 аккорд.

Назначение обходчика какое ? Хонда ?

Обмануть штатный иммо, чтобы он принял сигнал и дал команду на запуск.
В аларм студио выбирал обход хонда. И хонда new

Интересует что здесь и сейчас настроено .какой обход стоит ?

Модуля обхода дополнительно никакого не докупал. Просто как показано на схеме соединил зеленый провод immo/key с датой. Еще вопрос для чего идет провод tm deluxe, 2pin в котором?
Ставит на охрану, и пишет что открыт багажник.

Толи ветер нынче рьян, Толи леший нынче пьян ....

Файл настроек выкладывайте .


Надо создавать отдельную тему. "Сленг и часто употреБля емые выражения установщиков " .и "методы толкования высказываний некоторых личностей , в свете установки сигнализации " Настрадамус .Москва .ГосИздат .1970 год.

С багажником -убрать ✓ с входа багажника . Во входах.

Здравствуйте. Вопрос к знающим. Субару Форестер 2017 с бесключевым и старт-стопом, Пандект 3150. Установщиком был реализован автозавод, проверили - работал. Летом не пользовался, пришла осень. Вылезла знакомая многим проблема - "Останов двигателя аварийно". Т.е. завелась и сразу глохнет. Позвонил установщику, говорит что наверное обновлял прошивку, слетел Клон, надо настраивать заново. Я прошивку не менял. Но добавлял через сервисную программу Субару второй ключ. Но не помню до или после установки сигнализации ). Может здесь зарыта собака? Если это так, где можно глянуть инструкцию по "клонированию"? На сайте Алармтрейда по быстрому не смог найти. Ноут с студией есть, руки есть, желание разобраться есть.

Обучение на 17ом уровне. ПИН код, 17ый уровень, горит зелёная, завели двигатель, ждём, проморгалась зелёная, пикнуло, кнопка валет, заглушить мотор. Потом клон.

Спасибо за ответ, но еще бы ткнули носом как дальше "клон" )

Тыкаю - после обучения на машине подключить к АлармСтудии, войти в программирование и автоматически будет предложено выполнить клон.

Apex, Spec-yug, Спасибо всем за помощь, всё получилось, оказалось действительно не сложно. Остался вопрос по количеству клонирования. Сколько их допускается и где посмотреть остаток?

9 допускается, посмотреть можно в студии вверху справа.

Здравствуйте. Не могу довавить ключ при программировании безключевого обходчика. Сигнализация DX50-S Автомобиль ауди а3 8p 2009г.в мкпп. В режим программирования входит на 17 пункте горит зеленый, только поворачиваю ключ зажигания моргает красным далее загорается постоянный красный(не оранжевый). На этом все. Подключал по инструкции... оранжевые кан в кан автомобиля. авто открывается закрывается с сигналки, даже заводится если сидеть в авто и вставить ключ в зажигание и выжать сцепление.

может настроил что не так? или подключил? файл с настройкой во вложении

сирена подключена ?

нет сирены( Может я зажигания не правильно подцепил?

Провод «14» (Жёлтый) (INP6) — заводская настройка «Зажигание». Подключается к замку зажигания или другому проводу, на котором появляется +12В в момент включения зажига-ния и не пропадает ни при каких обстоятельствах до момента выключения зажигания

и Провод из реле Провод «3» (Коричневый) (CH9) — заводская настройка «Зажигание». Выход для включе-
ния зажигания автомобиля. Необходим для реализации функции автоматического запуска,
турботаймера, поддержки зажигания и реализации подключения «зажигание в разрыв». При
разрешении пункта настроек (Автомобиль с кнопкой START/STOP) канал будет работать в им-
пульсном режиме для управления кнопкой. Отрицательный выход дополнительного канала
с максимальной нагрузочной способностью 200мА, выход является универсальным, может
работать в соответствии с выбранной логикой.

как их граммотно подцепить?

как сказал мой знакомый , диагност с 8и летней выдержкой - нету кода - нету разговора .

подключаем сирену , входим в обучение .... включаем зажигание , ждем не обучения ... выключаем зажигание , нажимаем валет .

слушаем что пропоет сирена .

1- не туда ( кан переключить )
2 - старый - нет .
3 или 4 новый ( но не 1.6)

Михаил а, по подключению проводов зажигания, подскажете?

разобрался с подключением, оказывается CAN2 надо было подцепить правильно... Теперь такой нюанс, все работает, не могу додумать как организовать обход педали сцепления средствами сигналки... нашел в системе провод куда надо подавать минус во время заводки, а как получить этот минус именно только во время заводки с автозапуска а не постоянно?

Makasyan, вариантов куча, например назначить как стартер, как обходчик штатного иммо

и митсу старенькие тож )))

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, установил Pandora x-1800l на w204 2012 года рестайлинг mersedes, все подключил! Но не могу сделать клон с ПК через alarm studio, начинается клонирование, а затем ошибка: проверьте подключение к интернет! Подключение имеется, авторизацию прошел перед клонированием! Скажите пожалуйста, куда копать?

Никуда не копать. Попробуй завтра.

попробуйте завтра... сегодня работы были

Спасибо! Клонирование прошло успешно! Теперь другая проблема, соединил согласно схеме на сайте, у меня надо can шину рвать от замка зажигания, установил два реле RI-1 НЗ, согласно карте установки плюс идет к 12в напрямую, а масса (минус) к каналу управления иммобилайзера ( я так понял immo key 2 out) , но при автозапуске начинают моргать лампы на приборке и на этом все... брал массу напрямую ( не от immo key 2), все запускается и работает! Подскажите пожалуйста, где правильно взять массу? В карте установок масса это канал иммобилайзера