Верно. Но в некоторых регионах, качество сигнала 3G гораздо хуже, чем 2G.

Проблемы наблюдаются.. с завидной периодичностью. Решения нет. надеюсь, что "пока нет". Может быть программисты что-нибудь изменят в ПО и все вылечится... А может и сломается что-то еще )))

А если на актуальной прошивке ?

Всем доброго времени суток, подскажите, как можно реализовать запуск двигателя без штатного ключа, от одной метки, т.е. когда я сажусь в салон авто, нажимаю кнопку старт и машина заводится и можно двигаться. Машина Хундай СантаФе, заранее спасибо ;)

пандорра не умеет при сервисных командах давать посылки циферии в штат иммо , а идея кстати интересная, ктото даже что на зонте так можно (обходить иммо нетолько при дз но и при инициализации ручного алгоритма запуска , может и пандора в скором это сделает.
в вашем случае хортения на данный мома так ент понадобиться Di 4,и ключик

а так бы да - пунктик проситтся в дк действие - - выдавать начитанную посылку в иммо, в соответствии с релевантным условием - типа нажатия кнопки при наличиии метки

Уважаемые пользователи и гуру,
Столкнулся с пробдемой: установлена DXL-4970 на Лексус RX450h 2013 года, гибрид, всё вроде работает корректно, но единственная проблема с автозапуском...
Сам по-себе автозапуск срабатывает, но через несколько секунд двигатель глохнет с уведомлением об "аварийной остановке". Если автозапуск был в холодное время года и установка температуры в салоне выставлена на подогрев, а в тёплое время года наоборот, то вроде как двигатель запускается и работает нормально по выставленному времени 20 мин, но: у гибридов своя логика...двигатель пускается, затем переодически останавливается и потом опять запускается циклами по одному ему известной логике. Вопрос: как сделать правильную настройку, чтобы Пандора не воспринимала переодические остановки двигателя как аварийный останов, а продолжала работать по заданному времени? Все версии софта стоят последнии, версия Пандоры на Лексус:2131, как рекомендовано. Может кто решал уже подобную задачу / проблему?
Заранее благодарю за помощь.

Hobby, сделайте контроль запуска по напряжению.

Сделано было уже и по падению напрояжения двигатель должен был запуститься, но сразу после запуска через пару секунд идет аварийная остановка. Вопрос в том, как обмануть или вернее обойти временную остановку двигателя (как у всех гибридов) чтобы Пандора не воспринимала её пока не отработает двигатель по заданному времени, не важно по какому срабатыванию (по падению напряженя или по задаче на запуск в определённое время).

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста как настроить оповещение о попытке запуска при отсутствии метки и остановки двигателя если начал движение при ее отсутствии. Land Cruiser Prado 150 , 2015г правый руль,Пандора DXL-4950.Столкнулся с такой ситуацией: метка была пристегнута в одежде которая находилась в гараже на расстоянии 5-7 метров от машины, нужно было срочно отъехать, взял ключ, завёл и поехал. Без проблем проехал около пяти километров, заглушил. И здесь всё началось. При попытке запуска ну никак авто не запускалось, не приходили и оповещение на телефон и не мог понять в чём дело пока не поставил на охрану попытался завести через приложение. Здесь я и вспомнил что метка находится в гараже, но было уже поздно, пришлось добераться за ней уже на другом авто. В связи с этим у меня и возник данный вопрос. Кто нибудь может предложить вариант который даст избежать данной ситуации?

В инструкции есть пункт аварийное отключение системы ( как раз для таких случаев) .

Версия по блока ( можно посмотреть в приложении )

Настройка антихайджека ? (1 или 2 ) ?

Извините пожалуйста, подскажите что это? Я простой автолюбитель сложные устройства всегда были для меня загадкой.

Hobby, запрещаем все опознавания - по тахометру, генератору, напряжению, все должно быть запрещено. в этом случае сигналка читает по кану "рэди" и работает нормально и без проблем

Спасибо огромное, попробую и отпишусь по результату!

Samir, а ещё можно использовать телефон, как метку.

Подскажите пожалуйста по принципу работы 4970!!! Я простой автолюбитель! Почему двусторонний брелок (d 800) не работает на удаленном расстоянии??? Начиная с 30 -40 метров от авто ни одна команда не проходит!!! Брелок пишет нет связи, хотя до подачи команды все антенки светились!!! Думал брак брелка, заменил по гарантии, результата ноль! Установщик несет какую то чушь, что брелок не работает по причине отсутствия метки рядом с центральным блоком из-за установленного слэйв режима и блокировки штатного радиоканала!! Типа эта функция работает так, что система без метки ни какие сигналы не принимает!! Но через приложение я же все команды и в отсутствие метки выполнял!!!! И да, брелок все эти команды с телефона дублирует, значит радиоканал работает и дальности хватает!!! Ума не приложу что делать!!!

А он у вас не в режиме BT в данный момент работает .

Ну или как -метку рядом с авто оставьте . И попробуйте .

Я тоже об этом думал!!!! По инструкции он сам должен переключаться с режима ВТ на радио!!! В итоге для проверки я в настройках отключил режим ВТ!!! Никаких изменений!!!

alexandr7878, а он у вас вообще никакие команды не выполняет, или только открыть не может машину?

Если я Вас правильно понял, возможно включена функция "запрет снятия с охраны без метки", тогда все верно, брелок не будет работать , если метка не находится рядом с машиной. Отключите эту функцию и попробуйте...

Да ладно бы открыть и закрыть, так ещё и автозапуск не выполняет!!!

Добавлено через 2 минуты

А автозапуск то тоже не выполняется с брелка, метка то уже не при чем!!!

Согласен, запуск непричем...

Кроме того, с брелка в охрану система также не ставится!!! Запрет же снятия с охраны, а не постановки в охрану

а обратка есть?, всмысле статусы брелок отображает?

Как ни странно, обратка есть, и статусы отображает и мелодии проигрывает при постановке в охрану, снятии с охраны и автозапуске с телефона или через приложение

Установил пандору 4910L Slave на Infiniti Q50 2014 3.7 USA. Не все работает как указано в таблице статусов команд. Код модели выбрал 2336.
Слейв багажника не работает как надо, при открытии багажника пандора снимется с охраны, при закрытии багажника в охрану не стает. Пробовал поменять код модели на 2332, слейв багажника с этим кодом работает нормально, но с этим кодом нет например подпора по КАН. Сейчас выбрал код 2348, работает подпор и уровень топлива по КАН в литрах. С слейвом багажника та же проблема. Попробовал назначить СН4 как открытие багажника 5 сек и назначил Inp4 как двери, поставил запрет на снятие с охраны при открытой двери 5.4.4. Слейв багажника заработал, но слейв по дверях глючит, пандора то снимается с охраны то нет. Может есть идеи как это можно поравить?

Комфорт (закрывание стекол) не работает, пробовал выбирая модели 2336 и 2332. Может у кого есть опыт с этой машиной, должен работать комфорт или нет?

Какова реальная дальность связи с брелоком D800 и сигнализация 4970?Проверял в поле, вдоль речки примерно 600м-дальше сигнал с брелока не проходит. В городе ещё хуже, с 5 этажа может терять.

Коллеги, может кто сталкивался с таким: система 4910, прошивки какие только не ставили, результат одинаковый. Собственно сабж. При переводе системы в режим ТО, совершенно рандомно включается антихайджек! Начинают моргать поворотники, пикать сирена, при этом машина не глохнет... Вне режима ТО при потере метки все работает, как надо-моргает, пищит, глохнет...

А она у вас при потере метки в режиме ТО так себя начинает вести?
Завтра на своей машине проверю, вроде не было такого.

В основном в режиме ТО все ок. Ключ работает, кейлес тоже. Но частенько случается описанный эффект. Включается антихайджек, но машина не глохнет...

Была у меня эпопея по такому же поводу. Закончилось полной заменой всего комплекта. У меня 4950, но это практически одно и то же. Почитайте мою тему по этому поводу. Я бы сразу проверил коэффициент усиления радиотракта (RF модуля). Сейчас всем рекомендуют ставить по максимуму, 127. Ну а дальше по ситуации.
Собственно, вот моя тема: http://www.alarmforum.ru/forum12/thread14711.html

Как подлючить VS-22D (VS-21D) к dxl 4910 ?

По поводу подключения VS-22D (VS-21D) к dxl 4910, вопрос задал немного не так, подключить его можно, а вот будет ли он управляться через телефон или сайт (настройками)?

anoand3, наврядли. Он как и реле BM-105D остался в 39хх серии.

Жаль, систему сделали дорогую, а разъём для VS-21d не установили (мучайтесь покупатели и установщики, всё для народа!).

Скоро будет новый датчик объема VS-22BT c использованием допплеровского эффекта. Этот датчик работает по ВТ, будет совместим со всеми новинками.

По поводу VS-22BT это наверно шутка!

Почему шутка? Есть много аксессуаров работающих по ВТ с новыми системами: Nav-035BT, Nav-X, Nav-09, метки ВТ-760, брелок D-030, датчик DMS-100BT, сирена PS-331, подкапотный модуль RHM-03BT, радиореле BTR-101, BT-01, модуль расширения каналов Di-04. Все эти устройства были разработаны специально для новой линейки и не совместимы со старыми системами. Так почему вы считаете шуткой информацию про датчик объема с ВТ интерфейсом?

Пока нигде такой информации нету, ну и тогда придётся менять прошивку иначе его не подкючить. Где-то была информация что по BT датчик объёма не получится сделать, из-за помех он не сможет правильно работать.

Есть информация https://alarmtrade.ru/pandora-primet...nteravto-2019/

Хорошо, спасибо за информацию, будем ждать новый VS-22BT.