купите модуль безпроводной и ездить никуда ненадо будет.

а вы откуда знаете что Старлайн не помирает? Как раз таки новые системы пятого поколения периодически в сервис отправляются после перепрошивки :-)

Ходят слухи, что Старлайн научился гасить ДХО на ниссане (кашкай). Видимо, командой через CAN-шину. Когда ожидается подобный функционал в Пандоре?

А вы про какой кашкай? глянул на старлайне, есть имитация открытия водит двери на машинах с 14 по 17 годы, открыл студию, на 50 этого же года машины тоже есть отключение АСС после АЗ, чего вам нехватает? или ДХО какой то отдельной командой тухнут?

Student_212, кашкай после 2014г (J11).
ДХО у него работают все время, пока заведен двигатель. ДХО подключены к IPDM E/R (дистрибьютор питания), а команды (вкл/вкл ДХО) в IPDM E/R шлет бодик через CAN-шину. Бодик ориентируется на состояние двигателя (заведен или нет) и положение ручки света (фары выключены - ДХО на полную мощность, включены - на пониженную).

В обычном редиме глушения двигателя они как тухнут? По открытию двери или по глушению мотора?

Student_212, по глушению двигателя.

Стоит пандора 3910 про на Lexys IS250. Появился странный глюк, после постановки на охрану начинает мигать аварийка каждые 5 секунд и в такт подается звуковой сигнал. При этом слейв, автозапуск работают нормально. Такое уже было несколько месяцев назад, через неделю после установки, помогла перезагрузка по питанию. После того случая все работало как часы 4 месяца. Сейчас глюк повторился и перезагрузка по питанию не помогает. Еще заметил что на телефоне показывает отключенный датчик удара.

Пока включил режим ТО, оставлять мигающую и квакающую машину как то не прикольно.

Может кто знает, что за глюк и что с ним можно сделать.

отключеный датчик удара- возможно открытие багажника , смотреть провода .

Все, отбой. Обновил прошивку новой версией аларм студио и глюк пропал. Как оказалось за 4 месяца вышло несколько обновлений для 39хх про, но правда в описании обновлений нет никакой информации об устранении багов. Надеюсь больше глюков не будет...

народ...вопрос
поставил себе 3970про в декабре 2016 ,все работало четко 2-3месяца
сейчас наблюдаю снижение дальности брелока ,большие задержки при постановке-снятии с охраны (от брелока независит) ,теряется статус на основном брелоке (например турботаймер отработал а б.брелок продолжает показывать что двиг еще заведен :( и приходится делать чек)
менял уже и малый и большой брелоки -не помогло ,ББ тоже менял (правда по другой причине)
остался антенный модуль ..... может такое быть из-за него ?

Если не ошибаюсь у вас 650 брелок? Версия ПО какая?

сегодня ставил сенсоры в ручки от SerjQwerty на 3945PRO и заметил странную особенность. Команда на снятие Slave висит в очереди ББ в ожидании метки почти 10 секунд. То есть взялся за ручку, ничего не произошло т.к. метки нет, пошёл принёс метку и как только система её увидела, снялась с охраны и открыла замки. Если подождать около 20 секунд, всё, при появлении метки ничего не происходит. Hands-free отключен.
Теперь вопрос, это так задумано в самой Пандоре, или с сенсора импульс зоны открытия долго затухает?

deavil, это в Пандоре при аналоговом слэйве так происходит...

Apex, а для чего так сделано? И главное что время это никак не регулируется в Алармстудии.

Сказать не могу, просто заметил эту особенность, когда на хондах через фортин делал аналоговый слэйв... скорее всего, что бы снятие проходило, если метка долго обнаруживается...

И при аналоговом и Кан слейве автоматически включается задержка 10 сек. на опознавание метки. Жёсткий алгоритм.

Pandora-Install, спасибо! Ценная информация!

5 мая обновилась прошивка 3910PRO до версии 2.48. А информации об измменениях нет нигде...

извените что так поздно отвечаю ...
брелок у меня D-605 ,но я его уже менял и ни чего не поменялось
сегодня снял антенный модуль и передал на замену ....

И ещё обновилась до 2.49, информации нет, только по 2.48.

Нашлась информация, в разделе про DX50b.

ПОдскажите, будет ли блок 39ххPro поддерживать работу и настройку одновременно и RMD8 и RMD6, а то столкнулся с проблемкой нехватки каналов в 3945про с рмд6((((

Student_212, в теории работать будет, но как ты разделишь логики у входов и выходов? Ведь если назначен, например СН1 на зажигание, то на обоих RMD на СН1 будет выход зажигания.

Вот это то и интересно, в теории получается студия не сможет распознать два разных рмд и назначить на каждый свою логику?

Да, это не предусмотрено. Я тоже задавался этим вопросом.

очень печально(((( буду думать че делать

Подскажите, последнее время сигналка совсем перестала определять метку, пока ее вплотную не поднесешь к стеклу. Т.е, открыть багажник получается только с 10й попытки, а о расстоянии 1-2 метра уже и говорить не приходится. Элемент питания заменил, ситуация не изменилась. Время обнаружения метки стоит 1 сек. Подскажите, куда копать и в чем может быть причина?

Даже в движении, если метка лежит в кармане, авто ее теряет и начинает мигать и сигналить. В этот момент нужно успеть ее достать из кармана, чтоб авто не заглохло.

Раньше тоже были проблемы с обнаружением (необходимо было стоять у багажника 5-10 сек).

Сигналка 3970pro

У Вас должна быть запасная метка, попробуйте как она работает, если так же плохо, тогда имеет смысл переустанвить центральный блок, возможно, из-за существенного экранирования проблемы со связью в диапазоне 2,4ГГц.

Так же порекомендую отключить режим AntiHihgJack 2, что бы во время движения не было проблем из-за потери метки.

Отлично, спасибо за совет. Обязательно попробую. Подскажите, а дальность работы брелка можно увеличить? Сейчас RF модуль стоит под обшивкой крыши (насколько я знаю). Если поставить его на лобовое стекло, то дальность должна быть больше? Стекло в тонировке.

Лучше не на стекло, а за приборную панель. Тонировка имеет метализированный слой который, который как и нити обогрева могут глобально уменьшать дальность.

Дальность работы по радиоканалу зависит от очень многих факторов.
Один из существенных факторов - это конечно же размещение антенны. В диапазоне 433-434Мгц, желательно, что бы антенны была далее 5 см от металлических деталей автомобиля.
Так же влияет тонирован ли автомобиль, имеют ли стекла атермальные покрытия.
Если лобовое стекло имеет атермальное покрытие, обычно в нем имеюся специальные зоны радиопрозрачности, антенный модуль лучше устанвливать в этой зоне. Выяснить можно только по спецификациям производителя.
Ес-но так же влияет общий фон помех.
Я сталкивался с такой ситуацией, когда дешевые зарядные устройства или адаптеры от видеорегистратора, из-за некачественной схемотехники и плохой фильтрации\неисправностей полностью глушили радиоканал в автомобиле или дальность была не высокой.
Еще, в брелоке дальность канала управления, существенно зависит от состояния элемента питания.

Спасибо вам за развернутые и понятные ответы. Буду искать причины и разбираться. Теперь есть мысли, куда копать.

Здравствуйте, помогите с проблемой, сегодня забыл ключ метку а машина ездила не ругалась, в программе Alarm Studio в пункте 8.1 стоит Разрешено (Имоблайзер)
Что может быть не так и в какую сторону капать?
Машина Форд Куга1 2012 года
3910 pro

ilfaty, если метки не было при первом включении зажигания, и не заблокировался двигатель, значит нет блокировок.

Радио-реле стоит ?

Радио-реле в комплекте идет? если нет то не стоит.

Нет.
Видимо у вас просто нет блокировки.

Добавлено через 4 часа 55 минут

может вы отключили опрос меток ?

Как проверить есть блокировка или нет, должны провода идти ио блока сигнализации в моторный отсек? с каких контактов блока они должны идти? посмотрю

В каком меню посмотреть опрос меток?

Откройте заказ-наряд и посмотрите в смете есть или нет что то кроме самой сигнализации, если нет то скорее всего ничего не блокировали вам. ТАк же можно подключиться студией к блоку сохранить настройки и выложить сюда их.

ну аналоговую блокировку то длжны были реализовать, мож хоть стартер заблокировали:) .
поставить на охрану сидя в салоне, и не снимая с неё пробывать завести и поехать.