Я нажимаю кнопку открыть на брелке пандоры и...
Пандора с брелка открывает или (только) водительскую дверь или все двери (с водительской вместе) и двери багажника!
Логику выбора пандорой варианта открытия пока не уловил.

Повторю вопрос Михаила -на Чём? Какая машина? Меняли ли прошивку в ББ при установке?

Прощу прощенья за тупняк:)
Фолькс Кадди бензин 2016г. установка по КАНу. Установщики ничего не сказали про версию, сказали ведут переговоры с производителем по этому поводу. Мне кажется просто не знают что делать. Преобрету УСБ удлинитель смогу сам посмотреть версию и настройки.

Версия ПО 2.12 Код модели 1117.

установил
 

Установил DX-90L на Орландо самостоятельно. Автозапуск тоже сделал. Особых проблем не было. Доволен собой и сигналкой :-)
Подробности тут - https://www.drive2.ru/l/473352401215029558/

Красочно .познавательно .А главное - ничего страшного .

Попробуй запретить 1.5.4, 5.3.2, 5.3.5

Запретил! Первый день с пандоры открывалась и закрывалась только водительская дверь. Кан по прежнему не просыпается. На другой день все началось постарому.

Добрый день! ставлю dx90 на xtrail t31 2008г
в карте установки есть информация про допреле под капотом.
Схема получается вот такая



мне только одно непонятно, получается после установки этого реле выход CPU оказывается в обходе даже при запуске с ключа, но зачем-то же ниссановцы сделали этот доп. контроль реле стартера помимо датчика нейтрали?

p.s. еще немного подумав пришел к выводу что процессор выдает сигнал при наличии ключа в замке (иммобилайзер) , тогда возникает следующий вопрос - значит заявленый в пандоре режим обхода иммо по кану "недоделанный" ? если приходится такие вот огороды городить

Принципиально такой же и у идаты и у айфара -двс запускается ? Запускается .обход есть .

да я как бы не сильно в претензии к пандоре, просто непонятен был этот момент - что при данной схеме обход получается постоянным

ставлю на свою машину (а машины не каждый день меняю :) )

Ключ в фольгу и пробуем запускать .результат?

Приветствую! Подскажите, кто в курсе, поставили dx -90L на Forester 08, доп реле и замок. Не горят поворотники, не открывается отдельно багажник. Установщики говорят, что не хватает доп каналов, все имеющиеся задействованы.
Это просчет производителя или кривая установка?
Существует способ расширения доп каналов для этой модели?

кнопка, ключ? обход иммо пандорой?
способа расширения каналов для DX (кроме версии BТ) нету.
на откр. багажника может и не хватить (например его назначили кодовым для реле)
но на аварийку должен остаться, даже если учитывать, что необходимо ещё канал потратить на иммитацию откр двери после дз (на кнопочном авто)., например с АСС можно переназначить и на блокировке с рмд сэкономить (применить тип подключения зажигания в разрыв)
если выложите сюда файл настроек сиги, можно будет дать более конкретный расклад.

Ключ обычный, обход иммо пандорой. После автозапуска горит зачек ключа на панели и не гаснет после того как вставили ключ, говорят тоже не хватило каналов.
Замок капота всегда закрыт и открывается только при включении зажигания ключем.
Где взять этот файл настроек?

MrSIR, при всём уважении к установщикам, каналов хватает вполне... посмотрел старые свои видяшки, удостоверился, и багажник отдельно открывается, и аварийной моргает, и даже ходовые сделаны...

Вспомнил одну машину, импреза сти08 с кнопкой, ставил 90, вот каналов хватило впритык, при том что замка капота небыло, а это 2 канала, дак вот на той машине не осталось ни одного канала свободного(((

Мнения разделились )
Ясности не прибавилось....
Не понятно, почему на минимальный набор не хватает возможностей...

Student_212, а за чем на капот два канала?? Hm-06 и всё отлично..

MrSIR, высвободить каналы АСС и блокировки, переназначить их на аварийку и открывание багажника. Зажигание подключить по типу в разрыв. Если для корректной работы печки все же требуется запитка АСС, то организовать его подачу дополнительно, используя сигналы зажигания и стартера, применив реле и диоды.
с одного канала обхода также можно решить несколько задач сразу (с помощью доп мал релюх), включая, по мимо обхода имо, разрыв индикации ключа.

Это при условии что есть HM, а если его нет? Автор неуточнил как ему сделали замок капота))(

У каждого свои способы установки и свои способы реализации того ити иного функционала. Как правило все обговаривается перед установкой и для всего обговоренного установщик уже решает что и как лучше сделать.
Чтобы вам помочь подьедьте к своим установщикам и попросите скачать ваши настройки из системы и выдать вам на флешке и полученный файл выложите сюда.

если нету хм, какой смысл с доп каналов руководить замком, с каналов на управления цз тогда проще брать, только диодами отвязаться, чтобы штат от кнопки лок/анлок или личинки не имел возможности дергать подкапотники.
по сути, аналоговое управление подкапотным замком это дыра (протыкать контакты основного разъема сиги контролькой), но есть варианты конечно сделать скрытно проход в косе и блок заторпедить, только работа окажется дороже стоимости HM,. типа нахрена тратиться на закрывание говна, если с тем же ресурсом можно обеспечить защиту на актуальном уровне

Благодарю всех за комментарии и советы, файл настроек попробую раздобыть.
НМ 06 управляет замком капота, но както странно, замок открыт только при включенном зажигании, в режиме валет замок не отключается

MrSIR, логику работы НМ можно изменить в блоке таймерных каналов 10К 😉

Благодарю за подсказку!
10К это пункт в меню?

10К это в блоке таймерных каналов в студии. Пункт 4.10

Сегодня разговаривал с установщиками про настройку замка, говорят, что не возможно это настроить, таймерные каналы это управление минусом, а на НМ идет цифровой сигнал и он не настраивается....

Пусть он бред не говорит не пробовав, а возьмёт и настроит. Я лично это делал. В блоке 10К выбирает канал который он указал кодовым и настроет ему нужную вам логику. Буква К как раз указывает на кодовость таймерного блока

Spec-yug, благодарю! Я уже нашел мануал по настойке таймерных каналов, в нем также указано, что 10 блок для цифры, буду осваивать )

В DX90 в блоке таймерных каналов, канал 10 не обозначен как кодовый, забыли наверное букву К нарисовать.

Точно, не обращал внимание на это.

MrSIR, сегодня ставил на ключевой форик 2008 dx-50( по выходам так же как и dx-90), хватает и на аварийку, и багажник отдельно открыть, и ходовые сделать.

замок капота и доп реле блокировки тоже подключено?
мне говорили, что dx -50 не заведет форик...

На дх 50 аутбэк 2008 заводил -- только все в аналог чтение, управление. (Спецпрошивку прислали для дх50.) Кан с обд, а не с щитка.Все работает.

на крайних прошивках ,для subaru до крайнего рейсталинга (пример . форик до 12 года ключ )для 2 кановых систем - второй кан подключается к кану ( красный и синий ).

Пробовали настрить замок через 10 канал. Не смогли мои установщики осилить эту задачу. И техподдеожка им не помогла, те выдали сначала откатите прошивку, а потом вообще, что раз буквы К нет то и канал как кодовый не работает. Денег взяли за заботу и все.... ((

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста можно ли исправить настройки или это косяк в установке; находясь в машине, ключ в замке, зажигание выключено, тыркаю на закрытие ц.з. штатная кнопка на двери и сигналка встаёт в охрану. Может это как то связано с функцией автозапирания или из-за слейва. Авто форд фокус комплектация синк 17год.

Romm, надо выключить слэйв, такая же фигня на старых субариках и ставилась и снималась с кнопки двери ( по статусу замков открыты/закрыты)... и надо сообщить в ТП, что бы поправили.

Спасибо! Попробую. В ТП писал уже месяц молчат.

Здравствуйте. Чтобы не плодить тем, спрошу здесь. DX90L и HM-06. Соединил и настроил на столе на CH5. По началу вообще не заметил признаков работы HM-06.
Потом заметил что при снятой охране, если передёрнуть питание, то HM-06 через несколько секунд выдаёт один импульс. Откр. или Закр. не смотрел, контролька была
подключена между синим и зелёным проводами. При размыкании кодового канала
(провода) импульса не было. Значит сига выдаёт какую-то команду. В алармстудии
в настройках таймерных каналов рылся-рылся(да и в других настройках тоже) - ничего путного не нашёл. Версия ПО сиги 1.хх(последние цифры не помню - сига не под рукой, вроде 1.54).
Прошил 2.24. HM-06 заработал, но он закрывает капот сразу через несколько секунд после каждого выключения зажигания, с-но открывает после включения.
У меня на машине DXL-3700 и HM-05 закрывает капот только после постановки на охрану. Хотелось бы и с 90/06 такой-же алгоритм т.к. считаю его более безопасным в случае аварии/возгорания, а также мне не помешал бы сигнал закрытия, пущенный через диод в салон для кое-каких других ,нужных мне целей.
Есть-ли возможность в настройках как-то добиться нужного алгоритма?