Поменял пункт II-3.8 после этого ПЗ заработала, секр.код был непоменян, за что установщику отдельное спасибо. За отсутствием кнопки, код набирал и шел по меню замыканем контактов отверткой. В будущем собираюсь на панели добавить штатную кнопку отсутствующей у меня опции и пользоваться ей. Мне так удобней и секретней получится, никто же не знает что это кнопка valet, а не управление штатной опцией машины.
Вдумался позже в описание пункта II-3.8. При активированном пункте при поднятии ручника автоматом включается "программная нейтраль", видимо она не совместима с ПЗ, там же написано что "программная нейтраль" отключается при нажатии педали тормоза, следовательно можно было попробовать нажать педаль тормоза и попробовать включить ПЗ двухсекундным нажатием кнопки 1. Но ввиду того что у меня педаль тормоза не подключена к сиге проверить не могу. Когда буду устанавливать кнопку valet подцеплю и тормоз, тогда и проверю.

Тут не могу отрицать, ты прав! сам свою схемку делал с таким принципом.... и завяска на ручник тоже имеется :)

а это кому ???
если мню, то Магнитогорск.

CDriver,
Не совсем понятно что там на фото, если нет контактов то получается оптопара?

Я как-то пропустил вопросик. А действительно кому?
У нас можно и попробовать. Дело в том, что те, кто знает про пандору - ею и пользуются, и весьма и весьма довольны (Я в том числе), а таких кто знает очень и очень мало. А все дело в том, что найти пандору можно в Москве или в Смоленске (как в моем случае и наших там много обитает). То есть поблизости нету пандорок.

Городок называется Торжок (это самый ближайший ко мне), следующий будет Тверь - областной центр. А я деревенский. Хотя живу в 2 км от Торжка :)

Может кто ставил Пандору на форд фокус с родной сигой? Вопрос такой созрел, когда ставишь на программную нейтраль и потом ставишь на охрану, то сначала закрываются двери, а потом глушится машина. В таком случае не включается двойная блокировка(это когда машина не открывается и снаружи и изнутри). Можно как то программно сделать следующий порядок : сначала глушение, а потом закрытие дверей. Сейчас приходится снимать с охраны, и повторно ставить, только так включается двойная блокировка. Мне так кажется это проделки родной сигналки, не дает она при включенном зажигании блокировать двери полностью, частенько вообще бывает что при закрытии дверей при включенном зажигании замки после закрытия тут же открываются.
Подключали сигналку через can-модуль от меориды.

неа.... не оптопара. Датчик Холла (интегральный).

Схемку можно взглянуть ? ну пожалуйста !!!

ATi, какой это пункт меню?

Если я правильно понял, это таймерный канал CH5, и по инструкции I.15 и I.20 - все подуровни находятся (по умолчанию) в режиме "запрещено".

если бы она была..... она вся в голове..... не че там сложного! две микросхемы и пару кондеров. Самое сложное пажалуй микруху датчик холла найти, покрайне мере у нас в городе нигде не купить :( пришлось с с/м БелАЗ позаимствовать. Эта микруха имеет 3 вывода, два питание (12 вольт (до 9 вольт нормально работает, бывают еще 5 вольтовые вроде), и выход. Типа когда перпендикулярно плоскости микрухи есть оле (в или с в зависимсти от типа микросхемы) то на выходе логическая 0. Вот и все, вторая микруха это 78L12 и два кондера, из которых один 2000 мкф. потому как всетаки 12 вольт должна питаться, а в момент стартера напруга падает. Ну еще диодик на входе..... для красоты и наглядности как работает светодиод еще стоит. Короче если уж нада то нарисую.... и сылочку дам на холла .... или сами ищите, в чип дипе видел.