Скачал с сайта меориды инструкцию по установке, выяснилось что такое поведение can-модуля по их мнению нормально(некорректное поведение ЦЗ при включенном зажигании), о чем они честно предупреждают.

Well, спасибо ! Принцип ясен, просто с датчиками Холла никогда не работал. Валялась где-то у меня кучка холлов с флоппиков да сидюков...

sackett, не обязательно.
Я имел в виду канал блокировки, отличный от канала ПЗ. Я лично всегда делаю дополнительную блокировку, не оставляя эту функцию каналу ПЗ.
Допустим, что блокировка у нас висит на "заводском" канале СН4. Тогда если в меню выставить активацию по этому каналу по событию "постановка на охрану", то ПЗ работать не будет, т.к. блокировка будет включаться как только вы нажмете на кнопку 1 брелка. При этом все запуски нормально функционируют.
По поводу "програмной нейтрали" по поднятию ручника. Выставлял такое только раз, и ПЗ работала нормально.

У меня ПЗ заработала после запрета "програмной нейтрали" по поднятию ручника. Дополнительных блокировок нет.

Если разрешена "программная нейтраль по поднятию ручника", то при поднятии ручника система переходит в режим АЗ, и находится в нем в течении минуты. И в это время удерживать 2 секунды кнопку 1 бесполезно. Выход - либо ждать минуту, чтобы система вышла из режима АЗ и потом удерживать 2 секунды кнопку 1, либо нажать и отпустить например педаль тормоза, а потом удерживать 2 секунды кнопку 1. У меня на 1500 разрешена "программная нейтраль по ручнику" и работает именно так.
Долго пытался понять почему перестала работать ПЗ, после разрешения этого пункта, только позавчера сообразил.

Liman,
Так я вчера про это же писал, но у меня педаль тормоза не подключена, а ждать минуту в лом, поэтому пока отключил.

Прошу прощения, успел прочитать только последнюю страницу.

Получается, что если поднят ручник, вытащен ключ и двигатель работает - то поддержку зажигания уже не включить? Бред какой-то.
Вот скажите - у меня на древнем дешевом Cenmax ST-5 работает так:
1. Если затянул ручник достал ключ - включается поддежка зажигания. Глохнет через минуту. Если включить поддержку с пульта - двиг работает еще 10 минут. При постановке на охрану глохнет. Заведется с АЗ/ДЗ если заглох с закрытыми дверями и двери не открывались (ставилась или не ставилась на охрану - все равно).
2. Если включил поддержку с пульта, достал ключ (все равно как ручник стоит) двиг работает еще 10 минут. При постановке на охрану не глохнет, ждет десяти минут. Заведется с АЗ/ДЗ если двери не открывались.
Неужели на Пандоре нельзя так сделать?
Кроме того, на Пандоре (я так понял) - если двери не открывались, но открывался багажник - АЗ/ДЗ работать не будет?
Спасибо.

будет

Опа, похоже у меня брелок навернулся. Поставил машину на сигнализацию, зашел на работу, брелок как обычно пропел потрею связи, и тут же еще раз пропел. Обычно два раза подряд не пел. Достаю брелок а он выключен. Включаю время слетело, выставил время, нажимаю на иконку проверки температур а связи нет. Пошел до машины, брелок ее не видит. Снял с охраны пин-кодом. Захожу в режим прописывания брелков, а сига брелок не видит.
Второго брелка с собой нет, вечером проверю второй отпишусь, хорошо бы это брелок накрылся а не основной блок.

Вот и косяки полезли :-(

Пару часов поболтавшись в кармане брелок восстановил свою работоспособность. Второй по приезду домой решил тоже проверить - работает. Вот и непонятно кто виноват, то ли брелок то ли основной блок. Думается что все таки где то в брелке контакт плохой и радиомодуль перестает в нем работать. Установщики которые мне ставили сигналку уверены что барахлит брелок, потому как уже имели опыт пропайки на 1500 тысячной серии.

В связи с наличием акселерометра есть ли такая функция, которая бы запирала двери только при начале движения и отпирала после выключения зажигания? Про запирание и отпирание при нажатии тормоза и по таймеру знаю, сам юзал но не очень удобно, а так было бы как родное ставят на авто производители.

Гость,
Есть.

ATi , на 4 канале на отключение и на включение все запрещено.
update: опа! нужно канал 5 проверять, так что еще напишу чуть позже.


Гость, эта функция работает. Сам пользуюсь.

А двуступенчатое открывание дверей (сначала только водительской, затем всех) и закрывание дверей (цитата: "при постановке на охрану первый импульс блокирует от отпирания их снаружи, второй - от отпирания их ихнутри" ) возможно на всех автомобилях? Особенно про закрываение интересует - кнопочку то можно всегда поднять, как я понимаю...

Есть такой, реализовать можно, только еще одно реле придется докупить :)

На фокусах с ситемой двойного запирания вроде осуществимо, но не на каждой машине. Там, где отпирание из салона механическое - ничего такого не произойдет.

Прально понимаешь. На авто с системой двойного запирания эта кнопочка или электронная или механически расцепляемая с механизмом замка :)

ATi , на 5 канале на отключение и на включение так же все запрещено.

Casper, с двуступенчатой постановкой/снятием понятно, благодарю!

А вот по багажнику не до конца понял. Нужно ли доп. реле для отдельного открытия замка багажника или нет? (Сейчас спокойно открывается вместе с дверями).

Первый канал - это и есть допреле для багажника.
Нужно только одно - чтобы концевик багажника был подключен к сигналке раздельно с концевиками салона и все.

Подскажите, есть ли вибро на брелоках, если да то как включить?

pionerokbm, На каких брелоках?

stotten, день добрый.
Сегодня столкнулся с такой фичей(багом?) на PDL2100. После установки сигналки на машину был запрограммирован автозапуск (запуск по температуре{-10}, продолжительность 20 мин., останов двигателя по достижении 60 гр.), на брелке "горит" пиктограмма {start}. Далее вытаскиваем батарейку из брелка, ставим новую - после включения, {start} на брелке не "горит" и установки автозапуска показываются дефолтные. Т.е. теперь нужно заново переустанавливать АЗ?

Нет! настройки хранятся в базовом блоке (при условии что Вы их отправили когда настраивали) Установки брелок отобразит при получении следующей сервисной посылки - поставьте/снимите с охраны или отправьте команду Check

Самый лучший способ ответить на глупый вопрос - прочитать руководство.

В руководстве кстати ничего не сказано, что вибро подтвержнение идет не на все команды (оповещения базового блока) что и ввело в заблужнение. :( Так же как и подсветка включается только посредством нажатия кнопки F.

И ещё вопросик если можно:
Установщики закрепили передающую антену внутри посередине приборной панели. На вопрос почему не на стекло сказали "Рядом нет металлических элементов, на дальность действия это не повлияет"
Так ли это? Может есть подобный опыт? А то Дальночть оповещения управления явно не устраивает :( На другой машине стоял старенький Alligator и принимал и управлял в аналогичных условиях без проблем, а 2000 не хочет :(

Ты не один такой. У меня RF модуль расположен так же как в инструкции, тоже недоволен дальностью, сдесь на форуме правды не найдешь. Еще лично не встречал человека который бы сказал, что дальность управления у пандор отличная. Установщики мне сразу предупредили, максимум 100 метров управление, 300 оповещение, а я дурак их не послушал, теперь маюсь.

Faraonxxxl, хватит флудить уже "правды не найдешь".
Хотите лично повстречать человека, который скажет, что дальность у Пандор отличная, приезжайте ко мне в Хабаровск - я и покажу как и на каком расстоянии работают команды и оповещение. И лично скажу что дальность у Пандор отличная.

Faraonxxxl, здесь вы "правды" для себя не найдете. 2000-е имеют очень неплохую дальность. В чем проблема у вас через форум выяснить не удастся. Вам необходимо обратиться к "фактическим" специалистам. В идеале к представителям АТ, пусть они разбираются, тем более что это их самих обычно весьма интересует.
pionerokbm, размещение РФ-модуля в козырек панели приборов вполне нормально. Разницы в дальности работы я лично не замечал, хотя не однократно экспериментировал с этим специально. Хотя тонкости есть. Но "попасть" на такую тонкость можно только игнорируя элементарные правила расположения антенн (ну типа: "белое не одевать, обтягивающее не носить")

"Хотя тонкости есть. Но "попасть" на такую тонкость можно только игнорируя элементарные правила расположения антенн (ну типа: "белое не одевать, обтягивающее не носить")"

Если не трудно, можно чуть поподробнее? Чтоб у себя "тонкости" посмотреть?

Не, ну совсем безобразие твориться, поехал в выходные на рыбалку на озера, помех никаких, прямая видимость за исключением редких торчащих из воды деревьев без листвы. Отплываю на лодке ~300 метров брелок пищит о потери связи! Какие 1500 метров прямой видимости? Я один такой "счастливый" или нет?:mad:

pionerokbm, о 1500м или даже 3000м заявляют про дальность тревожного извещения. Это совсем не то же самое что дальность подтверждения наличия связи, к сожалению. Отплывите на лодке на 1500м и попросите кого-то вызвать срабатывание сигнализации...

pionerokbm, Действительно безобразие. Единственное что могу в данной ситуации предложить - только разбирательство - или мы или они (установщики) - мы в свою очередь, если виноваты, готовы без вопросов обменять изделие /честь/ на другое.
А собственно, что ещё делать?

Устанавливалось все у представителя указанного на офф. сайте. Компания Finikor г. Н.Новгород.

Предполагаю диалог, когда приеду: Проблема: "Постоянная плохая связь с брелоком". Ответ: "Что купил, то и установили ..." :-!