Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день!
Пытаюсь настроить безключевой запуск на X-trail T31 с МКПП, с ключом. Основной блок подключен по Кан + зажигание в параллель. Программную нейтраль и запуск двигателя сигнализация видит, в IPDM при тестировании ставлю перемычку на стартер, по команде с брелока зажигание включает. Стартер начинает крутить только если ключ поднести к замку зажигания, без него тишина. Настройки сбрасывал, на 21 уровне обучение проходит успешно (светодиод горит, после включения зажигания моргает). Прошивка 1.51. Может у кого-то есть опыт настройки?

а если напрямую, для проверки, кинуть выход на старт от пандоры на втягивающее, заводится.? с контактами, где перемычка (вход на реле стартера от замка и выход на втягивающие), не могли напутать?

Надо подавать плюс на прямую на втягивающее под капот. Или тяни силу из салона, или слаботочку и ставь реле. Схему посмотри на айдаталинке в прошивке All Ni-1

я бы честно говоря, поступил так в последнюю очередь, когда бы понял, что силовой выход от замка, идущий в ipdm на нр контакт штатного стартерного реле, чем то может по пути размыкаться. может я не всё вижу в схемах, но помоему нечему давать приграду приходу в подкапотный блок замочного стартера от замка зажигания. далее, что выжатое сцепление, что паркинг/нейтраль, дает плюс на катуху этого реле, а минус на оставшийся вход обмотки реле приходит от мозга ипдм при условии разрешенной кановой посылке штатного иммо (в этом моменте есть недоработка кан протокола обхода - типа ЕСМу разрешено, а вот ипдм почемуто не хочет выкидывать минус при кан обходе пандорой и другими)
далее, встречаются комплектации, где распиновка ipdmа отличаетя от айдатовских карт, в частности, подача плюса от замка в положении старт, приходит не туда где нарисованно, а обнаруживается на другой силовой фишке.
потому берем контрольку и смотрим, =на каком пине она загорится при повороте ключпа на старт, а проще тестером на прозвонку от замка до приходящего контакта в ипдм это обнаружить

Пробовал и такой вариант, но эффект тот же, стартер крутить хочет только если ключ у замка

Добавлено через 13 минут

Распиновка IPDM блока в айдаталинковсеих картах, похоже скорее для автомата или CVT. В механике, на желтый провод + начинает приходить в положении "зажигание" и присутствует там вне зависимости от положения КПП или положения педали сцепления. Реле, конечно, поставил изначально, и нашел другой провод, где приходит +12в только при старте, но стартер так и молчал. Далее, чтобы исключить ошибки при подключении в IPDM, после установки программной нейтрали, в целях эксперимента, ставлю перемычку между втягивающим и стартером, т.о. исключаю штатное реле запуска. Или я не прав, и нужно сажать черную клемму в IPDM на +12в обязательно?

короче, если устал искать приход на старт от замка, кидай от пандоры на старт (между пином на втягивающее и приходом конкрктно на старер никто болировки не делает)

Я обычно под капот сразу слаботочную тяну, а там реле от постоянного на старт, так и заводит по-любому и чеков нет...

Я делал так же.

так нехочется лишнего мутить, вот нахуа тянуть в коробку ,если оно туда поштату толстым проводом приходит - это полюбомку так - неужели сложно протыкать кгнтролькой при стартовании если нету схем?
по силе ниигде больше нет преград кроме нр контактов штатной стартерной релюхи,

Ну я так стал делать после того, как на Тиидах стали чеки при запуске загораться, а так конечно лишнего не хочется делать. Самый идеальный вариант допилить кан, как на новых)