В 7 утра по программе машина завелась, дозвониться - достучаться до машины опять не удалось. Значит получается Пандора не спит, но что-то с GSM модулем не так.
Вчера целый день наблюдал - связь не прерывалась, спать ложился, тоже машина была на связи.

довольно непонятный случай, даже если у дома с покрытием плохо, почему именно к утру связь пропадаете? В любом случае было бы полезно размещение блока и подключение питания проверить

Зажигание точно не включаете? Начните с обновления модема на 16 уровне.

если основной номер телефона утрачен, то по идее с дополнительных можно его сменить. и видео на ютубе есть. но при звонке с дополнительных номеров система отвечает на звонок и далее молчит в течение минуты после чего отключается. то есть на дтмф команды не реагирует. кто может сталкивался

Андрсон, все с этим сталкивались, сталкиваются и дальше будут сталкиваться, до тех пор, пока доступ к управлению с неосновных номеров будет закрыт гостевым паролем

на гостевой пароль не реагирует

Тогда это другая проблема, дтмф не расшифровываются по 3G, позвоните с какого-нибудь кнопочного мобильника

один из дополнительных кнопочный. с помощью его тоже пробовал. интересная фигня инструкцию как делать написали а техническую возможность не предоставили получается:-d

или гостевой пин другой ?

А самое простое - сменить основной номер через приложение Пандора ВТ для андроида.

нет обычный. одна из идей-оператор мегафон не поддерживает тональный режим

Добавлено через 10 минут

печалька. значит только путем разборки панели и подключения к компу%)

что не поддерживает оператор тональники, крайне маловероятно, можно позвонить для проверки тому же оператору и проверить на автосекретаре. Полезете к блоку, рекомендую сразу проложить микроюсб кабель на будущее, у нас на все сигналки кабель программирования закладывается, защиту он никак не ослабляет

Всем привет. Подскажите что хня такая: при нажатии кнопок на руле (только этих двух как на фото ) загорается красным кнопка Valet (не маленький индикатор а вся кнопка)

Yura64, эти кнопки назначены для кодового иммобилайзера?

Всем привет. Подскажите что хня такая: при нажатии кнопок на руле (только этих двух как на фото) загорается красным кнопка Valet (не маленький индикатор а вся кнопка)

О, вот этого я не знаю :-( установщик мне ничего не сообщал, уже год сигналке, раньше вроде бы не замечал такого

Прошивку блока недавно обновляли?

Приветствую, такая проблема, установил сигналку, все работало, месяц спустя, сигналка работает, а в приложении ее не видит, дозвониться до неё тоже не могу, тариф умное устройство от мтс, деньги на симке есть, оператор говорит что инет есть все норм, симку менял, сигналку обновляли до последней версии. Подскажите в чем проблема?

Эконом режим не включили ? А постоянное соединение не выключено случаем ?

Эконом режим даже не знаю где это, постоянное соединение включено

Ни разу за год. И еще такая шняга периодически происходит: начинает верещать по датчику удара, хотя рядом с авто вообще никого нет, и не проезжает никто, сегодня ушли в горы, связь там была никудышняя, а при возвращении оказалось что она орала с перерывами почти 2 часа - куча СМС потом пришла.

Разработчики в своем репертуаре...
Автомобиль Skoda Octavia A7, Pandect 1900 3G, прошивка самая свежая 1.59, постоянно по ночам срабатывает то пред. зона датчика удара, то основной датчик удара, на всех алгоритмах, машина стоит в гараже где полная тишина, менял алгоритмы на M (при этом алгоритме постоянно срабатывает неровность дороги), на алгоритм F (Все отлично кроме ложных срабатываний), на алгоритм J (Постоянно при повороде пишутся уведомления резкие повороты, разгон и торможение), в данный момент выставлен алгоритм F, очень сильно снизил уровень датчиков, сейчас приходится только молотком стучать чтобы сработал датчик, зато не будит по ночам) такое началось после обновления прошивки после версии 1.43.

Стоял алгоритм J постоянные неровности дороги...Переключил на М, датчики отрегулировались на уровне 50- 60 процентов....кроме умерающего GSM модуля других проблем пока нет...по модулю грешу на плату....как машина прогрета- все на связи .... Как остынет салон - ни дозвонится ни интернет соединения...

народ подскажите у кого есть опыт использования x-1900bt 3g. Хорош ли модем 3g нет ли с ним проблем каких-то?
Переключается ли сигналка автоматом 3g -> 2g -> 3g в случае если то или иное недоступно на данный момент в сети?

В общем стоит ли рассматривать к покупке или нет.

Я пользуюсь этой системой больше года. Проблем нет. По поводу переключения в 2жи не в курсе.

inglar,
У меня была Х-1800. Проблем было достаточно пока не умер GSM модуль.
Поменяли на X-1900 3G. С весны проблем нет.

Ясно, спасибо :-)

Так вот где собака порылась... я тоже запарился по утрам машину будить, видно за ночь остывает. Днем со связью все нормально. Скоро зима, значит надо ожидать худшего.
А как заменить, у меня Пандора уже 1,5 года?

Подскажите, может кто знает, авто VW Caravelle t6, стоит контроль работы двигателя по тахометру, тахометр по CAN, в приложении пишет какую-то хрень, при 900оборотах пишет 3500, при 1100 пишет 4600, пробовал через 3й пункт "обучить" - не помогает, вхожу в 3й уровень, запускаю двигатель, обороты стоят 900, лампа на валете горит зеленым, жму валет, выкл. зажигание, запускаю снова - опять 3500, в чем прикол?

Аналогично. DusterII. В произвольные моменты, системы не уловил никакой, то датчик удара, то движения, то наклона. Тоже есть предположение, что с какой то прошивкой связано.
Но мне кажется разработчики тут ничего не читают...пофиг.

Долго бился с этой темой, в тырнете очень скудно, с трудом, но нашел. Это от операторов исходит, не помню подробности, но в 3Г и 4Г сетях у них грустно с ДТМФ, это связано с какими то техническими особенностями оборудования.
Короче, когда надо через кнопки с системой пообщаться, переключаюсь в смартафоне на 2Г, и всё... работает.

увы, 2Г в смарте не всегда помогает, а вот 2Г в сигналке - всегда. Рановато ещё на 3Г переходить, или хотя бы как в 4910, дать возможность выбора 2г или 3г

Хмм, именно в 2G DTMF работает без проблем, этим закрыл вопрос совсем.

rostfrei, по понятным причинам мне приходится много разных случаев наблюдать, были и такие, когда отключение в смарте 3г не помогало. Видимо радикально определяется устройством на приёме, типа как оно в сети зарегилось, с 2г или 3г

Как вариант.
Посмотрите есть ли какой-либо минимальный люфт между платой и корпусом. Если есть нужно разобрать, проложить что-то по периметру и собрать обратно. Может помочь.
Основной жгут и юсб провод (если подключен) не должен быть проложен в натяжку.

Спасибо! По теплу гляну конечно. Но год с этой системой отъездил без проблем, не более месяца, как чудеса эти начались.

Добрый день, комрады!
Последнее время стала мучать меня проблема. Год назад был куплен авто и установлена Pandora x-1900. И целый год все было хорошо, но последние недели три - существует дурацкая проблема. Сигналка полностью теряет GSM связь, при въезде во двор. Из-за этого нет ни контроля ни автозапуска. Последнее особенно критично в свете приближающихся холодов. При этом, сидя в машине во дворе, я спокойно пользуюсь телефоном с тем же оператором (МТС).
Симка в сигналке комплектная. Прошивка:VER1.23 X-1910BT b64
Двор у нас П-образный метров 100 на 200. И получается внутри него как бермудский треугольник =(
Пробовал скинуть клему на неск минут - не помогло.

Делаем вывод - ставить машину внутри треугольника не стоит, что-то глушит GSM.

Ну это совсем не выход. "Треугольник" не маленький - топать далеко, т.к. нужно дома обходить. Плюс машина окажется далеко за пределами видимости.
А колеса в округе уже пару раз снимали за последний год.
Звонил в МТС, есно не помогли так как симка не на меня. Но уверили что никаких изменений в работе базовой станции не было.
Начинаю подумывать о смене симки, т.к. билайн работает явно лучше. У меня в телефоне билайн и МТС, в квартире вижу полную антенну Билайна и половину МТС.
Но блин, все же работало :-(

Увы, но иногда сантиметры решают.
Смена СИМ карты на другого оператора с уверенным приемом в данной локации должно решить проблему, но не факт, что тогда в других местах будет лучше принимать.
На более дорогих системах есть возможность подключения внешней антенны, иногда это дает существенный плюс к уровню принимаемого сигнала.
К сожалению в 1900БТ - нет возможности подключения внешней антенны.

Есть вот такие размышления на эту тему:
У меня в автомобиле имеется опция - ниша для телефона с усилителем сигнала.
В некоторых современных автомобилях с атермальным остеклением очень плохая радипроницаемость в салоне, для этого существуют специальные зоны радиопрозрачности на стеклах и такие вот, как у меня специальные ниши, на которые передается сигнал с внешней антенны..
Кода я кладу туда телефон уровень сигнала становится явно выше, исходя из системного индикатора, т.е. эта система вполне работоспособна.
Может у китайцев найти подобное готовое решение? Я не пытался вентилировать этот вопрос, это так как просто совет.