Сообщение от Tihiy89 (Сообщение 204074)

help please

На текущий момент проблема в том что сигнализация не может при запуске обойти штатный иммобилайзер (на приборной панели сообщение что ключ не распознан).
Были разные предположения что неисправность может быть в другом месте, но:

а) Если ключ без батарейки поместить в штатное место где ключ, то есть симитировать ситуацию, что обходчик дает правильные команды, то автомобиль заводится через автозапуск всегда. (прям совсем всегда)
б) Если внутри авто нет ключей - то не заводится в 99% (после каких-то манипуляций 4.09.2019 он заводился через приложение и с брелка, потом перестал)
в) цепи подключения Immo key 1, immo key 2 подключены надежно, проверены неоднократно ("прозвонены" и на изгибы и при тряске)
подключение произведено: (зеленый immo key1 на 54 контакт, черный immo key2 на 34 контакт согласно инструкции)


Есть подозрение, что процедура CLONE мной проводилась неверно или возникла ошибка оборудования.
В инструкции сказано:
"Войдите на 17 уровень программирования сигнализации, дождитесь включения зеленого
светодиода «LED», включите зажигание. Для автомобилей оборудованных кнопкой
START-STOP, необходимо изъять элемент питания из штатного ключа иммобилайзера и
включить зажигание. Если все правильно подключено, светодиод начнет медленно
мерцать с периодом в одну секунду. Процедура клонирования будет завершена после
однократного звукового сигнала сиреной или продолжительного горения светодиода
«LED» зелёным цветом. Для завершения процедуры и сохранения данных нажмите
кнопку «VALET» один раз."
В моём случае процедура выглядела так:
1. Контрольно проверял настройки блока сигнализации.
2. обесточивал блок сигнализации (было несколько попыток, в одной вынимал разъемы, в другой отключал от акб, в обоих случаях от USB отключал)
3. Подключал разъемы
4. входил в режим программирования, далее на 17 уровнень, светодиод горит зеленым (на кнопке valet)
5. ключ без батарейки (в разобранном виде пол корпуса в которой чип (отдельно проверял заранее)) вставлял в нишу где держатель для ключа (в рул.колонке)
6. нажимаю кнопку старт (чтобы включить зажигание, без нажатия на тормоз)
7. светодиод на кнопке valet продолжает гореть зеленым, потом быстро-быстро мерцает, сигнализация издает один короткий звук и светодиод гаснет
8. после полного отключения и подключения к аларм-студии программа предлагает отправить данные на сервер, соглашаюсь, программа отвечает что всё успешно.
9. полностью отключаю/подключаю и машина через автозапуск не заводится

То есть меня смущает, что отсутствует этап, когда светодиод на кнопке valet медленно мерцает с периодом в секунду.

Сообщение от den116 (Сообщение 204079)

Также иногда на CX-5 не открывает/не закрывает при снатии/постановке. Играться с настройками малопомогает. На форуме сталкивался неодновратно с другими случаями на СX-5. В то время как закрывание/октрывание дверей при наборе/скорости/остановке (выполняется сигнализацией - всегда корректно работает). Налицо недоработка производителя сигнализации.
Данная проблем напрягает. Потому что машина встает на охрану и не уверен, закрылись двери, или нет

Сообщение от Михаил а (Сообщение 204088)

может кнопка старт стоп назначена ?

#не заводится#

тут вариантов могЁт быть вагон и вагонетка


1. мыргает поворотами , зажигание не включает . попытка одна
2 . мыргает поворотами , зажигание включает , стартера нет , попыток три .
3. маргает поворотами , зажигание включает , стартера нет , попыток три .
4. мыргает поворотами , зажигание включает , стартер крутит , запуска нет , попытки три ..
5......
N+1

Сообщение от CarMaster.pro (Сообщение 204085)

Попробуйте после 7.
Выключить зажигание
Нажать кнопку валет
Включить и выключить зажигание.
(Как в инструкции по программированию написано) 😉

Сообщение от Tihiy89 (Сообщение 203994)

Извиняюсь за путанный рассказ, пачкаю фоум буквами исключительно на случай вдруг кто-то столкнётся с подобной проблемой, мне было тяжело найти нужную информацию/инструкции

Итак.
Когда-то был куплен авто, пред. владельцем было обозначено что сигнализацию надо донастроить. Он жаловался на плохую связь и в целом что-то не так (конкретики я так и не добился, сошлись на том что надо заглянуть к тем кто устанавливал).
Мне было по-началу не до сигнализации и просто открывал/закрывал с родного брелка, позже проверил от сигналки так ж работает.

Прочитал инструкцию, понял что за блок (х3110) и дошли руки до настройки.

Поменял сим-карту в сигнализации и начал играться (глядеть что за зверь), номер системы в настройках, установил приложение. На тот момент в машине постоянно каталась BT метка (т.к. она одна и пред.хоз. боялся потерять и я так же, а смысла носить с ключами на связке - нет).
На тот момент автозапуск проверил - работает.
После этого в настройках отключил BT метку совсем.
Порадовался и забыл т.к. были проблемы со связью gsm (пробовал тариф от Yota - не берите). В итоге менял симку еще раз, проблемы со связью ушли.
В период, когда была плохая связь заметил что по утрам авто не заводится чере завтозапуск. Грешил на связь (через приложение почти всегда пытался заводить).
Потом когда менял симкарту, начал проверять и автозапуск. И как раз наткнулся на то что автозапуск не срабатывает. Если оставить ключи внутри - работает.

Непонятно работало всё раньше из-за наличия метки в машине (но штатный то ключ сигнализация же всё равно должна была имитировать, BT метка тут не при чём) или я что-то поменял в настройках.
Когда менял симку я мог в аларм-студии нажать "выбор машины".. может там тчото сбросилось.

2 дня назад добрался до настроек, просмотрел что "вроде нет противоречащих настроек" (установкой не занимался никогда, опираюсь на здравый смысл), в обходчике выбран форд_80бит (позже нашел инстр-ю из предыдущего поста ещё твёрже убедился что всё должно работать)
Но автозапуск так и не заработал.
Написал на этот форум и на ффклуб.

Из сообщения понял, что неграмотными действиями можно было отвязать ключ и стал искать как его привязать.
Вчера нашел инструкцию:

Днём пытался по ней выполнить процедуру CLONE.

В инструкции описано что "Процедура клонирования будет завершена после однократного звукового сигнала сиреной или продолжительного горения светодиода «LED» зелёным цветом". Вот такого исхода я не добился как мне кажется.
Было несколько попыток, после одной многократный писк и красный светодиод, после другой просто светодиод погас. После одной замигал вроде "как описано раз в секунду будто клонирует" но потом многократный писк.
НО я совершал саму процедуру неправильно!!! Я неправильно понял как действовать в части ключа (когда вынимать батарейку и как заводить авто).
Ну только не смеяться сейчас, я не специалист.
Правильно вынуть батарейку заранее. Во время выполнения проецдуры CLONE поместить ключ в специальное гнездо на месте штатного ключа (там антенна иммобилайзера) и включать зажигание.
А именно до этого я сам не додумался.

В итоге вчера днём не завершив процедуру CLONE успешно (делал в обед на работе) пошёл искать ответы как её выполнять правильно, работу автозапуска не проверял.
Во второй половине дня как раз получил ответ, что я гуманитарий и ключ должен находится в отведенном ему месте.

Вечером перед тем как попробовать сделать "по инструкции правильно" решил контрольно проверить автозапуск. И о чудо. Завелась.
Заводил с приложения, брелка. Закрывал авто брелком, приложением, штатным брелком. Заводилась всегда. Раз 20. Ни одной осечки.
Порадовался, выполнять процедуру CLONE не стал.

Поделился на форуме радостью (предыдущее сообщение). Но в дальних уголках сознания сомнение что не может быть всё так гладко.
Собственно утром автомобиль завёлся через приложение с первого раза.
В обед на работе решил проверить ещё раз иии... осечка.. 5 из 5 не завелась.. закрывал брелком, штатным брелком, приложением.. не хочет.. снова "неудачная попытка запуска по техническим причинам"..

Снова в смятении.. На текущий момент основных предположений два:
а) есть зависимость от температуры воздуха (вчера вечером и сегодня утром было прохладно, днём в салоне как в теплице жарко)
б) надо завершить правильно до конца процедуру CLONE

Если есть ещё варианты - внимательно слушаю.
Основная печаль, что ошибка расплывчатая.. написало бы "проверь такой-то канал" или "ошибка иммобилайзера" или еще как-то было бы сильно легче

файл с настройками

Сообщение от Михаил а (Сообщение 204195)

Диспетчер устройств ....Правой кнопкой на строке better_usb_hs - обновить драйвер - выполнить поиск драйверов на этом компьютере - выбрать драйвер из списка доступных - выбрать "usb устройство ввода" - ОК.


А мамкой хвастаемся … да ? ;)

Сообщение от Михаил а (Сообщение 204195)

Диспетчер устройств ....Правой кнопкой на строке better_usb_hs - обновить драйвер - выполнить поиск драйверов на этом компьютере - выбрать драйвер из списка доступных - выбрать "usb устройство ввода" - ОК.


А мамкой хвастаемся … да ? ;)

Сообщение от CarMaster.pro (Сообщение 204098)

В инструкции которую вы смотрите этого нет.
1 нажатие на кнопку валет после одного пика сирены сохраняет данные , а вкл - выкл зажигание завершает процесс .

Сообщение от Григорий123321 (Сообщение 204280)

Здравствуйте. Заранее извиняюсь за свои вопросы ,ставлю сигу второй раз)) первый раз был автоваз 2107.
Подскажите по логике работы автосигнализации - я вот нашел такую инструкцию, (от Старлайна) но думаю ,что это не принципиально:
Вложение 1893
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...b3226e11ed.jpg

Вложение 1892
Так вот вопросы такие:
1. Какой именно провод по цвету (или канал) от Pandect присоединить к Центральный замок (закрыть -коричневый 17pin)? (открыть - белый 8pin)? Присоединение выполняется просто напрямую к проводу, например, скруткой или пайкой?
2. Если я закрою двери машины кнопкой с ключа, как сделать ,чтобы сигнализация встала на охрану? То есть какой провод по цвету от сигнализации куда подключить в Альмере G15.

Сообщение от Fielder (Сообщение 204299)

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Не работает программа "Пандора онлайн" на андроиде. Рядом с машиной через блютуз все норм. Закрываю машину. Отхожу от нее и все, приложение не работает. получается работает через блютуз. Установщик по Пандоре (он у нас один в городе) говорит, что проблема в сим карте. Но ведь звонок то доходит... Не постоянно, но раз в три-четыре звонка на сигу, соединяет. Может в настройках где надо глянуть?

Сообщение от Михаил а (Сообщение 204298)

Машина платформы B0 . Посмотрите Logan(1). Duster(1). И что греха таить Largus .

Сообщение от Григорий123321 (Сообщение 204317)

"Имя, сестра! Имя!"

Подскажите цвет провода от сиги к какому по картинке - например к коричневому? А то уже 5 день в поиске.

Сообщение от Mirexx (Сообщение 204366)

Здравствуйте, подскажите где копать. Раньше открывал машину с метки - проблем не было. Решил открывать с телефона или брелка, тут без разницы, и вот что получилось. В настройках PаndoraPro стоит не снимать с охраны при отсутствии метки. Подхожу к машине пытаюсь открыть или через брелок или через телефон, машина открывается. При попытке завести срабатывает реле блокировки. В PandoraPro захожу и вижу что связь по блютуз с телефоном есть, где метка там активно, но при нажатии на иконку метки - показывает что метка не в зоне и реле не в зоне(реле так и должно быть так как машина не заведена), хотя сижу в машине и от метки до блока не больше метра. Стоит только нажать на метку - поставить под охрану(находясь внутри машины) метка сразу становится активной и можно получить по ней инфу. Потом снова снимаю с охраны меткой и соответственно машину можно завести - реле не блокирует авто. Дальше начал пробывать. Выхожу из машины, закрываю. Отхожу на расстояние чтобы метка пропала из видимости и соответственно пропадает блютуз. Потом через минуту подхожу сигнализация сразу устанавливает связь с телефоном по блютуз и метка активна. Проблем нет. Стоит только отойти из зоны видимости минут на 10-15, то метка становится не активной и "не просыпается" после снятия с охраны. Батарейки менял - 3 рразные ставил но строго те которые нужны. Блютуз модуль обновлен, ПО метки обновлено, осталось только ПО базового блока обновить - но что-то думаю проблему не решит. Метку заного прописывал в систему, телефон тоже. Где можно копать.

Сообщение от 2000VIF (Сообщение 204375)

В БТ метках имеется акселерометр, если метка не видит движения, то она переходит в режим энергосбережения, может тут проблема?

Сообщение от 2000VIF (Сообщение 204408)

Ну если она без повода засыпает, то да.

Сообщение от sira (Сообщение 204420)

Всем привет!
Имею сигнализацию из первой партии 3110. Возможно ли сам блок сигнализации поменять на блок 3111 через официального представителя. По одной лишь придчине, что старый блок не обновляется по ВТ? Ни кто незамарачивался этим?

Сообщение от Григорий123321 (Сообщение 204424)

Подскажите, а вот если сильно хочется ,чтобы сига могла отображать статус Webasto на брелке - можно ли к проводу LIN прицепить провод белый (тахометр) - будет ли значек работы двигателя показывать работу вебасто? ( termo top evo comfort)

Сообщение от deavil (Сообщение 204426)

нет, тахометр не будет. Evo кстати по лину свой статус панде передаёт сама, зачем там дополнительные подключения?

Сообщение от Григорий123321 (Сообщение 204431)

А у меня почему то не отображается на брелке при запущенной с брелка значок подогревателя, и при check тоже не показывает. Куда копать, в каких настройках что изменить надо?:confused:
Pandect 3110 подключена синим проводом Lin к желтому проводу вебасто , включается и выключается и пульта и с телефона. Но работает или нет не показывает.

Сообщение от deavil (Сообщение 204459)

Григорий123321, вы бы свои настройки сюда выложили, народ знающий поглядит, может чего подскажем. Только номера телефонов из них уберите когда будете выкладывать.

Сообщение от n-di (Сообщение 203140)

Спасибо, Михаил! Suzuki Vitara 2018 до рестайлинговая обход по CAN работает на старом железе x3110.

Сообщение от Михаил а (Сообщение 203127)

Почту в личку

Сообщение от fTruck (Сообщение 204533)

Ууухты. Как, какая прошивка, куда бежать, что делать?

Сообщение от Tihiy89 (Сообщение 203978)

авто: ford focus 3, 2012, titanium, 1.6, кнопка старт/стоп

Сообщение от Tihiy89 (Сообщение 205299)

:( ау, поддержка пандоры, просто добрые люди, холодает.. помогите с автозапуском

вот сегодня за вечер 2 раза завелась, два нет


и что за событие Статус BT ?