Alarm Studio и Pandect X-3110
 

Здравствуйте!Неполучается запрограммировать Pandect X3110 с помощью AlarmStrudio,пробовал старыми и новыми версиями
проги,AlarmStrudio невидит Pandect X3110.Приподключении сигналки к юсб порту компьютера и ввода сервисного пин-кода ,сигналка его
принимает о чём соответствует переморгивание красного и зелёного светодиодов,но при этом AlarmStrudio остаётся в демо режиме.
Пробовал на разных компах и разными юсб кабелями .Подскажите в чём может быть дело?

Версия Alarmstudio какая?

Пробовал верссии Alarmstudio v1.6.06 и 1.5.27

Давно пора было скачать версию 1.12.13

Не удивительно, что эти студии не знают 3110;) Откуда таких динозавров рассказали?

Допускаю что одна из старых версий вполне могла пребывать на компе с лохматых годов. Но тут аж ретроспектива.Реально интересно, где можно было на сегодняшний день это добыть?

Ставлю Pandect X-3150BT на Renault Megan IV 2019.
Кто-то ставил? Обход иммо работает? В описании прошивок есть такая фраза от 12.07.2018
- Renault Megane IV. Изменен код с 4218 на 4219 (добавлен обход штатного иммобилайзера по CAN)
Однако под кодом 4219 только Кадьяр да Колеос.
Вообще что-то по Рено маловато информации.

Добрый день! Заменили блок 3110, предыдущий умер, теперь в Pandora online не отображает баланс сим карты, пишет 0 рублей. В GSM настройках указан номер системы через +7, также указана верная команда запроса баланса. При звонке на сигнализацию и выполнении USSD запроса получения баланса смс с верным балансом приходит, а в приложении не отображает. Где еще смотреть?

+7(оператор) ?

Версия по блока ?

Теле2

1.42

Автозапуск
 

Добрый день!
есть pandect smart gsm(определяется как 3110 в Pandora BT).
На днях сел аккумулятор, после зарядки и установки перестал работать автозапуск. если сидеть с ключом в машине, то запуск срабатывает.
Инициализация обходчика через меню 17 не помогло. Пробовал подключиться через Pandora Спец, не видит сигнализацию(может надо стирать сопряжение и добавлять заново?). Как лучше поступить?

А может быть что это проблемы на серверах Пандоры, если не отображается баланс сим карты?

Target, в теории может, но чаще другие два случая бывают:
1. Номер запроса баланса в системе прописан неверно, например стоит сим-карта МТС, а запрос баланса *100#. Это неправильно и должно быть #100#.
2. Вы пополнили баланс, а никаких изменений нет. Это потому что система обновляет баланс ночью и для быстрого обновления надо позвонить на систему, когда она возьмёт трубку, набрать 100*. Эта команда обновит баланс системы.

Sav87, если сидеть с ключом в машине запуск срабатывает?
это как же у вас сигналка-то подключена? через захороненную метку/штатный ключ что ли? возможно что вам меняли сигналку со старой какой-нить и поставили новую "на старые провода" и у вас просто "села батарейка" для похороненного штатного ключа.
если я прав - надо или сигналку переустановить, если для вашей машины существует обход (кстати - какая у вас машина?) или же поменять батарейку.

Добавлено через 5 минут

Target, теле2 ни в коем случае не подходит - меняйте на мтс, мегафон или билайн! обязательно!
на теле 2 любой даже маленький пакет данных округляется до 150кб, за день денег будет сжираться рублей так дофига! будете платить больше чем за свой мобильник раз в несколько!
меняйте оператора на любого другого!

Номер запроса баланса в сиге прописан верно, позвонив на сигу и набрав 100* приходит смс с балансом. Номер телефона системы тоже прописан верно, начинается с +7.
А вот почему не отображается в проге баланс, не понимаю. И где ещё смотреть, думал вы подскажите.

По поводу других операторов, у нас стабильно есть интернет и лучше всех у Теле2. Плачу 250 р. в месяц, меня устраивает

Target, а разве у теле2 не *105# ?
второе - у мтс - 800 рублей в год умное устройство кажется?

Всё верно *105#. У меня в сиге так и прописан. Я же говорю, когда звоню на сигу набираю 100*, мне приходит смс с балансом сиги. 100* это команда для сиги, а она уже делает *105# на оператора. Если бы не верно было бы настроено, я бы не смог получить баланс симки сиги. Зачем мне 800 в год, если на ней большей части сига не в доступе. Вопрос стоимости оператора не будем обсуждать,меня устраивает цена. Мне хочется видеть баланс, как раньше, до замены блока.

Target, тогда вопрос с обновлением прошивки - или обновить прошивку блока до последней версии или сделать откат до какой-нить из предыдущих.
но нужно быть уверенным что все настройки верны - и точка доступа с логином-паролем и gsm-настройки.
боюсь надо экспериментировать.
дело в том что есть экспериментально обусловленное предположение что оборудование на базовых станциях сотовой связи довольно часто меняется на более современное. в связи с чем меняются протоколы и прочее. поэтому надо постоянно обновлять прошивку блока на последнюю. но если оборудование в какой-то конкретной местности не самое современное - то и протоколы надо использовать не самые новые. это управляется только прошивкой блока - или самую новую прошивку блока заливать или предыдущие. но в день менять прошивку не более одного раза - иначе можно ничего не понять.

[quote=СВИНТУС;203728]Sav87, если сидеть с ключом в машине запуск срабатывает?
это как же у вас сигналка-то подключена? через захороненную метку/штатный ключ что ли? возможно что вам меняли сигналку со старой какой-нить и поставили новую "на старые провода" и у вас просто "села батарейка" для похороненного штатного ключа.
если я прав - надо или сигналку переустановить, если для вашей машины существует обход (кстати - какая у вас машина?) или же поменять батарейку.

Машину новую брал, Mazda6 2018г.в.
С ключом в машине срабатывает.

Sav87, рекомендую заехать в ближайшую мастерню средней руки - пускай вам сигу переподключат или же если не боитесь ручками по машине лазить и если дружите с отверткой-кусачками-изолентой-паяльником - можете сами все переподключить, это не сложно - на сайте аларм-трейда есть прекрасная схема установки - если все по ней делать, то будет все прекрасно работать и заводиться будет все тоже хорошо. нужно только делать спокойно и аккуратно.
а то что машина заводится только с ключом внутри - значит сига подключена по старым, очень старым схемам. возможно очень старым или не очень опытным мастером.
а вообще если машина и сига на гарантии и ставили в салоне - можете поиметь мозги установщикам... хотя лучше не стоит - лучше или сами или в другом месте переделайте. полезней для машинки будет. заодно второй ключ восстановите.

Так что, никто не может прокомментироваьт по коду 4219 применительно к Мегану 4 и по строчке в описании прошивок?

Pandect 3150 установил на Mazda CX-5 2018 все норм работала двери видела каждую по отдельности, после окончательной сборки авто, при нажатие на брелке •открыть• машина снимается с охраны открывает двери и на экране телефона, брелка, пандора онлайн показывает как будто все двери открыты, хотя всё закрыто! что может быть?

Подскажите пож.кто знает. Сколько номеров можно прописать в PanDect 3110? И как самостоятельно сменить оператора (симку)?

Для чего номера? По симке отключить питание системы, вскрыть корпус, заменить сим, через Алармстудию изменить номер системы, номер запроса баланса, настройки выхода в интернет, подключить питание и пользоваться.

Мог звонить только со своей симки. Она сейчас не работает. С другой симки звоню. Соединяет, играет музыка и тишина. Ни какой информации об авто. Я так понимаю прописана только одна симка.

После музыки, когда тишина наступит попробуй 1234 набрать.

Спасибо. С этим разобрался. Скачал Аларм Студио. Симку поменял. Еще вопрос. Была симка МТС(настройкиМТС), сейчас Мегафон. У Мегафона доступ в интернет, GPS что забивать в настройках?

по пунктам
9.1.1 internet
9.1.2 gdata
9.1.3 gdata

Добрый день
имеем фф3 2012 г.в., титаниум, кнопка старт/стоп
предыдущим владельцем установлена система x3110

проблема: не работает автозапуск, в приложении сообщение "неудачная попытка запуска по техническим причинам"
особенности:
а) если ключи находятся в машине автозапуск работает (через приложение)
б) отключена проверка радиометки иммобилайзера

Что проверять (и как?) может можно как-то проверить логи (что именно не так)? (в аларм-студии не нашел)

А если ключ не в машине, то что происходит если сделать запуск? Загораются стопы, включается зажигание? Может быть кто-то пытался прописать телефон или обновить ПО ВТ модуля по блютуз и стёр данные ключа из памяти системы...

проверю в течении дня (мне казалось что совсем тишина, ничего не моргает, ничем не щелкает)
"прописать телефон" это как?
100% менялась сим-карта (я менял), соответственно менялся номер системы в аларм-студии
через аларм-студию обновлял прошивку блока (если правильно называю)

как проверить данные ключа или перезапистаь/пересоздать?

Попробовал провести процедуру Clone по инструкции: (система х3110)


ничего не получилось.
Что делал по шагам:
1. вынул батарейку из ключа
2. вошел в режим программирования
3. перешел на 17 уровень (светодиод горит зеленым)
4. нажимаю на кнопку старт (светодиод моргает и горит красным, машина пищит несколько раз )

я неправильно понял инструкцию? (ХХ не обучал, настройки проверял - соответствуют)

и я ведь правильно понимаю, что бесключевой запуск должен работать ?

итого
авто: ford focus 3, 2012, titanium, 1.6, кнопка старт/стоп (с штатного брелка не заводится или я не умею)
автозапуск работает

помогла (видимо) эта инструкция:


из непонятного:
а) когда потерялся клон ключа? (думаю я мог запустить мастер, или выбор авто, в какой-то документации или на форуме писали, что это может влиять)
б) успешно по инструкции у меня процедура не завершилась (все попытки завершались не так как описана успешная попытка в инструкции)

конечно же продолжаю наблюдать, но пока успех

...процедура успешна не завершилась , продолжаю наблюдать .... В настройках автозапуска /обходчик - какой обход стоит ?

Он пишет: автозапуск работает...помогла эта инструкция...процедура успешно не завершилась...продолжаю наблюдать, но пока успех. У меня от этих фраз мозг может поломаться)))

...улыбаемся и мАшем ... Капрал ! Файл настроек в студию !Ковальски - ищем решение)).

Спасибо. Еще подскажи пож. С пульта не могу закрыть машину, показывает что дверь багажника открыта. На ручке сенсор закрывает норм. Где не правильно в настройках сделал?

Извиняюсь за путанный рассказ, пачкаю фоум буквами исключительно на случай вдруг кто-то столкнётся с подобной проблемой, мне было тяжело найти нужную информацию/инструкции

Итак.
Когда-то был куплен авто, пред. владельцем было обозначено что сигнализацию надо донастроить. Он жаловался на плохую связь и в целом что-то не так (конкретики я так и не добился, сошлись на том что надо заглянуть к тем кто устанавливал).
Мне было по-началу не до сигнализации и просто открывал/закрывал с родного брелка, позже проверил от сигналки так ж работает.

Прочитал инструкцию, понял что за блок (х3110) и дошли руки до настройки.

Поменял сим-карту в сигнализации и начал играться (глядеть что за зверь), номер системы в настройках, установил приложение. На тот момент в машине постоянно каталась BT метка (т.к. она одна и пред.хоз. боялся потерять и я так же, а смысла носить с ключами на связке - нет).
На тот момент автозапуск проверил - работает.
После этого в настройках отключил BT метку совсем.
Порадовался и забыл т.к. были проблемы со связью gsm (пробовал тариф от Yota - не берите). В итоге менял симку еще раз, проблемы со связью ушли.
В период, когда была плохая связь заметил что по утрам авто не заводится чере завтозапуск. Грешил на связь (через приложение почти всегда пытался заводить).
Потом когда менял симкарту, начал проверять и автозапуск. И как раз наткнулся на то что автозапуск не срабатывает. Если оставить ключи внутри - работает.

Непонятно работало всё раньше из-за наличия метки в машине (но штатный то ключ сигнализация же всё равно должна была имитировать, BT метка тут не при чём) или я что-то поменял в настройках.
Когда менял симку я мог в аларм-студии нажать "выбор машины".. может там тчото сбросилось.

2 дня назад добрался до настроек, просмотрел что "вроде нет противоречащих настроек" (установкой не занимался никогда, опираюсь на здравый смысл), в обходчике выбран форд_80бит (позже нашел инстр-ю из предыдущего поста ещё твёрже убедился что всё должно работать)
Но автозапуск так и не заработал.
Написал на этот форум и на ффклуб.

Из сообщения понял, что неграмотными действиями можно было отвязать ключ и стал искать как его привязать.
Вчера нашел инструкцию:

Днём пытался по ней выполнить процедуру CLONE.

В инструкции описано что "Процедура клонирования будет завершена после однократного звукового сигнала сиреной или продолжительного горения светодиода «LED» зелёным цветом". Вот такого исхода я не добился как мне кажется.
Было несколько попыток, после одной многократный писк и красный светодиод, после другой просто светодиод погас. После одной замигал вроде "как описано раз в секунду будто клонирует" но потом многократный писк.
НО я совершал саму процедуру неправильно!!! Я неправильно понял как действовать в части ключа (когда вынимать батарейку и как заводить авто).
Ну только не смеяться сейчас, я не специалист.
Правильно вынуть батарейку заранее. Во время выполнения проецдуры CLONE поместить ключ в специальное гнездо на месте штатного ключа (там антенна иммобилайзера) и включать зажигание.
А именно до этого я сам не додумался.

В итоге вчера днём не завершив процедуру CLONE успешно (делал в обед на работе) пошёл искать ответы как её выполнять правильно, работу автозапуска не проверял.
Во второй половине дня как раз получил ответ, что я гуманитарий и ключ должен находится в отведенном ему месте.

Вечером перед тем как попробовать сделать "по инструкции правильно" решил контрольно проверить автозапуск. И о чудо. Завелась.
Заводил с приложения, брелка. Закрывал авто брелком, приложением, штатным брелком. Заводилась всегда. Раз 20. Ни одной осечки.
Порадовался, выполнять процедуру CLONE не стал.

Поделился на форуме радостью (предыдущее сообщение). Но в дальних уголках сознания сомнение что не может быть всё так гладко.
Собственно утром автомобиль завёлся через приложение с первого раза.
В обед на работе решил проверить ещё раз иии... осечка.. 5 из 5 не завелась.. закрывал брелком, штатным брелком, приложением.. не хочет.. снова "неудачная попытка запуска по техническим причинам"..

Снова в смятении.. На текущий момент основных предположений два:
а) есть зависимость от температуры воздуха (вчера вечером и сегодня утром было прохладно, днём в салоне как в теплице жарко)
б) надо завершить правильно до конца процедуру CLONE

Если есть ещё варианты - внимательно слушаю.
Основная печаль, что ошибка расплывчатая.. написало бы "проверь такой-то канал" или "ошибка иммобилайзера" или еще как-то было бы сильно легче

файл с настройками

help please

На текущий момент проблема в том что сигнализация не может при запуске обойти штатный иммобилайзер (на приборной панели сообщение что ключ не распознан).
Были разные предположения что неисправность может быть в другом месте, но:

а) Если ключ без батарейки поместить в штатное место где ключ, то есть симитировать ситуацию, что обходчик дает правильные команды, то автомобиль заводится через автозапуск всегда. (прям совсем всегда)
б) Если внутри авто нет ключей - то не заводится в 99% (после каких-то манипуляций 4.09.2019 он заводился через приложение и с брелка, потом перестал)
в) цепи подключения Immo key 1, immo key 2 подключены надежно, проверены неоднократно ("прозвонены" и на изгибы и при тряске)
подключение произведено: (зеленый immo key1 на 54 контакт, черный immo key2 на 34 контакт согласно инструкции)


Есть подозрение, что процедура CLONE мной проводилась неверно или возникла ошибка оборудования.
В инструкции сказано:
"Войдите на 17 уровень программирования сигнализации, дождитесь включения зеленого
светодиода «LED», включите зажигание. Для автомобилей оборудованных кнопкой
START-STOP, необходимо изъять элемент питания из штатного ключа иммобилайзера и
включить зажигание. Если все правильно подключено, светодиод начнет медленно
мерцать с периодом в одну секунду. Процедура клонирования будет завершена после
однократного звукового сигнала сиреной или продолжительного горения светодиода
«LED» зелёным цветом. Для завершения процедуры и сохранения данных нажмите
кнопку «VALET» один раз."
В моём случае процедура выглядела так:
1. Контрольно проверял настройки блока сигнализации.
2. обесточивал блок сигнализации (было несколько попыток, в одной вынимал разъемы, в другой отключал от акб, в обоих случаях от USB отключал)
3. Подключал разъемы
4. входил в режим программирования, далее на 17 уровнень, светодиод горит зеленым (на кнопке valet)
5. ключ без батарейки (в разобранном виде пол корпуса в которой чип (отдельно проверял заранее)) вставлял в нишу где держатель для ключа (в рул.колонке)
6. нажимаю кнопку старт (чтобы включить зажигание, без нажатия на тормоз)
7. светодиод на кнопке valet продолжает гореть зеленым, потом быстро-быстро мерцает, сигнализация издает один короткий звук и светодиод гаснет
8. после полного отключения и подключения к аларм-студии программа предлагает отправить данные на сервер, соглашаюсь, программа отвечает что всё успешно.
9. полностью отключаю/подключаю и машина через автозапуск не заводится

То есть меня смущает, что отсутствует этап, когда светодиод на кнопке valet медленно мерцает с периодом в секунду.

Также иногда на CX-5 не открывает/не закрывает при снатии/постановке. Играться с настройками малопомогает. На форуме сталкивался неодновратно с другими случаями на СX-5. В то время как закрывание/октрывание дверей при наборе/скорости/остановке (выполняется сигнализацией - всегда корректно работает). Налицо недоработка производителя сигнализации.
Данная проблем напрягает. Потому что машина встает на охрану и не уверен, закрылись двери, или нет