Нет не правильно вы написали. Было написано правильно: НЗ разомкнуться, НР не замкнуться. Т.е. цепь в итоге будет разорвана в отсутствии метки. А по вашему: НЗ не замкнуться - так они уже замкнуты, НР не разомкнуться - так они уже разомкнуты. Не правильно вы понимаете работу каналов, когда канал управления активен, то на нем 0 В (масса), когда не активен, то он в обрыве (он не дает 12 В), 12 В приходит через обмотку реле.

Я понимаю так:
НЗ - Нормально замкнутые контакты.
Нормально, это при снятой охране и присутствии метки.
В этом режиме на выходе(например Н9) блока сигнализации будет присутствовать +12В.
И к этому выходу блока можно подключить например реле. Или ещё чего, лампочку например :-)

Да, это нормально замкнутые контакты, они остаются замкнутыми если при включении зажигания есть метка и снято с охраны, иначе при включении зажигания они разомкнутся. +12 В будут присутствовать, если подключено реле, второй вывод обмотки которой подключен к +12В, если реле убрать, то и +12В не будет.

Ну, лампочкой вы сожгете выход.

Если не вдаваться в крайности то можно.. понятно, что фары не подключишь;d

Полярность каналов
 

Друзья всем привет!
Может кто то знает - подскажите пожалуйста как настроить полярность выходов для x-3110 plus
В 1800 такая возможность точно есть в разделе 3.2.
А тут купил новую сигнализацию и опа.. Не могу понять как сменить полярность.:confused:

Интересно что студия определяет сигу как x-3111. Может это как то влияет?

Никак не получится сменить полярность. Но можете выполнить переполюсовку посредством реле R1 и R2 релейного модуля.

Да, пришлось перепланировать схему подключения. Спасибо за ответ.

Здравствуйте. Имеется x-3110 plus v1.96. Есть два вопроса - почему алармстудио не может залить прошивку свежее? выдает ошибку после окончания записи. Второй вопрос - lx470 2001 американец, в который я её вкорячиваю. Не удается обойти иммобилайзер, алгоритм тойота 40 бит, подключил зеленый к TXCT, черный к CODE по схеме из легионовской книги. после входа на уровень 17 и запуска двигателя светодиод продолжает гореть зеленым. Через время сига пикает 4 раза и всё. Лениво хоронить ключ. Что делать?

А что написано на сайте / поддержка / 3110 ?

Сколько пинов на замке (иммо) . Сколько задействовано?

https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...l_20210129.pdf

на 01 годе еще старый тип иммобилайзера (с 02-03 года на таком авто возможен пандообход), не обойдет его пандора ни по алгоритму 40 бит, ни по имо ими (там ещё другой интерфейс), фортин, айдаталинк смогут. проще чип прописать.

Александр приветствую ! Сегодня ты был не многословен )) +

Спасибо за ответы, похоронил ключ. Второй тупой вопрос - как работает аналоговая блокировка 3 канал? Включение блокировок только при начале движения и при переводе селектора запретил. При постановке и снятии с охраны выход канала3 остается в высокоимпедансном состоянии. Пробовал его и NO и NC делать. Хочу иметь на этом выходе противоположные состояния при постановке и снятии.

Через тк

а какова задача ?, проще подсказать когда знаеш для чего, с какой целью мутиться .

Задача - блокировка двигателя в режиме охраны. Было бы удобно иметь лог. 0 при постановке и 1 при снятии. Ковыряюсь с тк, нихера не работает. Что сделал: в 3.2 выход кан3 исключил, в 4.1.1.2 разрешил кан3, 4.1.2.1 включить канал, 4.1.2.2 выключить канал, 4.1.3.1 в охране, 4.1.3.3 не в охране, 4.1.4.1 при постановке на охрану, 4.1.5.1 не в охране, 41.5.3 в охране, 4.1.6.1 при снятии с охраны. независимо от состояния сиги выход кан3 в высокоимпедансном состоянии.

ну если просто блокировка двигателя, то с этим прекрасно справляется обычное назначение на блокировку, просто надо учитывать поведение алгоритма, активность при нз или оставшееся ничего при нр, происходит только при получении системой статуса зажигания,

Спасибо, про жижигание-то я и не подумал!

Чёто не понравилось мне как работает блокировка и я разобрался с таймерными каналами, тема - агонь! Подскажите по брелку и дистанционному запуску. lx470 2001г подключен блок реле к замку зажигания параллельно. При попытке запустить с брелка первый раз запуск не происходит - брелок дважды пикает низким тоном. Со второго раза запускается. Также иногда при закрывании брелок пищит аналогично и не закрывает.

Команда не прошла

А почему не прошла? А на этом видео что происходит? Стою рядом. В чём проблема?
https://m.youtube.com/watch?v=mDnXE3fxZ4Y

Ну и название "Глюки Пандоры", это проблема брелока. Любо батарейка хреновая, либо сам брелок. В момент отправки команды он перезагружается, потому что питания не хватает. Способ решения проблемы:
- заменить батарейку на заведомо исправную алкалайновую, а не щелочную.
- заменить брелок по гарантии (с этим проблем быть не может никаких).

Спасибо добрый человек!

Подскажите, пожалуйста, почему при переключении остатка бака с процентов на литры ничего не меняется, кроме единиц измерения. Т.е. показывает например 81%, переключаешь - показывает 81 л. Автомобиль X-trail T32, бак у него около 60 л.

Эстетический вопрос - у сигнализации подключен Slave-режим. Если ставить-снимать брелком, то она симпатично мигает попеременно левыми-правыми поворотами, а если ставить штатным брелком или кнопкой на ручке - нет. Можно это как то сделать?

Батарейный вопрос - насколько в среднем хватает батарейки в метке BT-780?

1. На сайте в личном кабинете создайте таблицу тарировочную 0л - 0%, 60л - 100%. В разделе топливо подключите эту таблицу. В приложении укажите отображение по бакам в литрах.
2. Сделать это нельзя.
3. В среднем 3-6 месяцев. Но были случаи и более долгого использования.

osernovsky, информация по топливу из кана читается только в процентах.

Пандора не может в кане управлять полноценно аварийной, по этому сделали "кастыль", моргание поворотников по очереди. В принципе если отключить в бортовой меню моргание аварийкой, то в пандоре можно включить функцию моргания при постановкеив слэйве.

От 0 минут до года... какую купите, может 10 штук "говна" не заработать, а хорошие могут и год проработать... в среднем пол года. На днях звонил клиент, он вообще ни разу не менял метку, и даже не знал что она там есть, проездил более полутора лет...

Т.е. когда вы ему отдавали авто, то не рассказали (не показали) как работает сигнализация, и что без меток не уедет? Или тупо опрос меток отключен, и она лежит в коробке? Или клиент положил ее в карман при получении авто, благополучно забыл и ни разу за полтора года не сменил одежду? :)

Авто отдаётся в среднем час... но у некоторых в одно ухо влетело, в другое вылетело)

Я думаю он прицепил её на ключ и не менял батарейку, потому что заряд держала долго

обновил прошивку сигнализации, обновил прошивку модема, перестала видеться блютуф метка. В настройках есть, режим Хэндс фри включен. Может, связано с прошивкой блютуф модуля сигнализации?

Добавлено через 3 минуты

дополнение к сообщению выше - радиобрелок, приложение - работают

den116, при нажатии кнопки на метке светодиод на ней загорается?

Да. Метка в порядке. Заново прописать? если прописывать только метку, радиобрелок не сотрется?

den116, а телефон по Bluetooth работает с сигнализацией?

прошивка модуля залилась с телефона по блютуф. Пробовал прописывать, Почему то на 18 уровне не горел диод на кнопке - ни зеленым, ни красным

Добавлено через 4 минуты

метк

den116, значит наверно не на 18 зашли. https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...E4.2_v2.23.pdf

получается, что при переходе на версию блютуф блока ПО 2.23, надо по другому заходить в настройки? не 18 раз нажать, а У2+Н8?

Добавлено через 1 минуту

У1+Н8

Добавлено через 19 минут

Да, вошел, горит зеленым, но смартфон упорно не видит по блютуф систему. Но прошивку обновить можно

Добавлено через 13 минут

Пришлось просто заново прописать метку

Добрый вечер.
Фокус 2 дорест. Предлагают заменить X3110 предыдущего хозяина на Х3111. В чем отличия между этими системами? Где можно почитать?
Спасибо.

3111 современная платформа, есть обновления прошивок. 3110 устарела и больше не обновляется.

Схема подключений одинаковая? СН2 не добавили?

Одинаковая

Всем здравствуйте. Помогите недалекому😂
Как подключить pandect x3110 полностью по аналогу.