FeelДобрый день, подскажи пожалуйста.
Пандора 3150, по указанным проводам подключаю RMD8, дополнительных каналов не появляется.
Питание все присутствует, перезагружал, даже перепрошивал с подключенным РМД, ничего.

pypok, возможно в свежих прошивках или в свежей Алармстудии убрали эту лазейку

Помогите разобраться - есть сабжевая сигналка 3110 и RHM-03 модуль управляющий замком капота.

Все работает по дефолту - тоесть при постановке на охрану замок закрывается, при снятии с охраны замок закрыт, при включении зажигания открывается, но стоит выключить зажигание через 15 сек снова закрывается.

Не нравится последнее действие - можно отменить закрытие замка при снятой охране, после выключения зажигания чтобы он не закрывался?

Читал про таймерные каналы (да и в мануале к рхм упоминается 10К канал), но не понял что нужно сделать именно для этой сигналки чтобы переопределить логику работы блокировки замка у рхм. На 10ом канале сидит зажигание для автозапуска. Если в пункте 3.2 разрешить на 10 канале кодовый канал HM05, далее в 4.10.1 разрешить канал 10 далее в этом 4.10 разделе я правильно понимаю что могу уже задавать сам логику работы замков RHM03?

Добавлено через 11 минут

Да машина без кан шины, все подключения по аналогу, очень мало каналов свободных, прямо западлянку пандоравцы сделали - четыре провода кан шины и нельзя их переопределить хотябы на ЦЗ как было у х2050 - просто отрезал их. Пришлось отказаться от биппера, каналы распределил вот так
к1 поворотники
к3 блокировка NO (кодовая)
к4 ЦЗ откр
к5 ЦЗ закр
к6/к7/к8/к9/к10 - релейный модуль (хотя с него в принципе еще можно угнать к6 например)

Вопрос биппер реально нужен или пустая штука? Так как сирены на фиолетовом проводе внутри салона не будет - этот к11 можно переопределить на тот же биппер? В аларм студио этот канал называется Siren11.

Логику работы замка капота через подкапотный модуль нельзя поменять в этой сигналке - кодового таймерного канала нет. Безальтернативная привязка отпирания замка капота к зажиганию это большой минус. Если уж никак не получается сделать кодовый канал на новых системах, то лучше уж к постановке в охрану жестко привязали

Печально если так, может всеже кто-то знает способ. Капец бесит эта хрень, вот хочу просто под капот заглянуть - нужно зажигание включать и гуськом бежать открывать либо переводить в валет моде что по сути таже хрень... :mad:

Что сложного включить зажигание дёрнуть капот выключить зажигание?)

Еще вопрос так и не понял толком. В х3110 стоит видимо встроенная симкарта - звонит, смс отправляет по гсм... за это удовольствие вообще надо платить или все бесплатно и без абонентской платы? В сервисе пропон написано баланс ноль.

Добавлено через 2 минуты

Ну вот раньше этого действия не надо было делать, я пока не привык.8-) Ну и реально в чем смысл то закрывать капот при снятой охранке после выключения зажигания???

Симкарта стоит с корпоративным тарифом, платить надо, рублей 50-100 в месяц. Если приложение показывает 0 то скорее всего неверно забит номер запроса баланса или номер симки.

Ну к примеру если вы забыли закрыть авто, то даже в таком случае злоумышленнику не попасть под капот, не отключить сирены, АКБ и блокировки.

0 это баланс личного кабинета для доп услуг, отношения к балансу симки не имеет абсолютно

Да сделал запрос баланса по номеру телефона - пришло смс что 12руб на счету, ну и в пропоне также вместо ноля отобразилась эта сумма. Правду пишут что раз в сутки система сама узнает баланс и синхронизирует с пропоном? Пока еще не проверил как у меня работает, недавно только поставили сигналку.

Да узнавать баланс накладно - сам я не из столицы, поэтому каждый звонок на сигналку тарифицируется как межгород 10-12руб минута. Может у долбаного билайна услугу какую подключить чтобы межгород таким конским не выглядел.

Кто нибудь сталкивался с тем что X-1900, X-3110 на небольших кочках или ямках присылает смс и звонит что владелец в опасности и Авария???? И как это поправить?

Либо убавить чувствительность, либо отключить данную функцию. Все делается в настройках. можно с сайта, можно с приложения.

Мне оповещения в студии присылает пушами что яма на дороге.

Скажите,nav-03 подойдет для 3110 или только синезубый надо ставить? От предыдущей машины остался nav 03.

только 035 BT

Есть такая проблема - стоят две машины практически рядом. Лежат на одном столе брелки от них сабж и сталкер600. Дык вот сталкер связь не теряет лежит себе и лежит, а пандора постоянно брелок теряет! Достала уже.

По умолчанию коэффициент "Р" РФ модуля стоит на 20. Если выставить его на 100-120 это сильно поможет делу? И чем череваты такие значения от 20ти заводских?

ЗЫ Да, еще проблемка коэффициент этот можно поменять как-то не через аларм студио? Блок спрятан, а вот шнур юсб не выведен... покупать RMP-03 для удаленной работы жаба душит.

Пусть жаба успокоится, RMP не работает по блютусу. Отключить оповещения о потери связи и не будет раздражать писк о потери.

Ну а коэффициент этот Р не нужно крутить? Он же по заявлениям влияет на дальность.@=

andya, Да, влияет на дальность. Можно прибавить.

можно ламерский вопрос :) Авто с кнопкой, как поставить на охрану заведенный автомобиль ?. Если я выхожу с ключами и нажимаю "закрыть" на брелке - сигналка просто запирает замки, в режим охраны не переходит. С приложения вообще запирать отказывается, типа "иди на фик, машина заведена".

Попробуй F и постановку на одну секунду

Здравствуйте! Имею проблему на сигнализации x3110. Автомобиль: Renault Duster 2017 МКПП
Суть проблемы: Ставлю на охрану вечером, утром (как правило после длительного простоя), снимаю с охраны, но ЦЗ не открывает двери. Со второго, иногда 4-5 раза она может открыться. Может и совсем не открыть, хотя с охраны она снимается. Использую при этом основной брелок. Уведомления (о снятии/постановки на охрану) сыпятся и на брелок и в телефон.

Есть еще вопрос: приезжаю на парковку, поднимаю ручник, и продолжаю оставаться в салоне с заведенным двигателем. Через некоторое время (4-5 минут) брелок начинает чирикать. Что он сигнализирует?

Прошу помощи!
Данная сига установлена на ФВ Тигуан 2013г.в 6МКПП, ключ. А проблема вот в чем: проключин турботаймет и при постановки машины в охрану при работающим турботаймере штатка не становится в охрану. Пандеч становится, но после глушения турботаймера штатка пикает два раза, Пандеч не снимает с охраны. Можно ли настроить правильный алгоритм работы?

По цз неподскажу, может с настройками что не то, а то что брелок пикает это он сигнализирует о том что заканчивается время поддержки зажигания при программной нейтрали которая активируется поднятием ручника.

Коллеги, обратите внимание на скриншоты (см. вложение). Судя по рис.1 получается, что управление ЦЗ запрограммировано по аналогу, а судя по рис.2 управление разрешено по CAN (из таблицы статусов (см. рис.3), запирание/отпирание замков дверей происходит по CAN). Либо установщик плохо понимает что-то, либо я.

Может косяк в этом, если провода управления неподцеплены и кан засыпает то и управления цз не будет, я бы переделал управление на аналог и запретил в Кане.

fourlex, Не было проблем с управлением по кану ЦЗ на этой машине. В добавок разреши пункт 5.3.5, на новом Дастере Пандора управляет штаткой. А что бы при заведенном двигателе замки закрылись сделай двойной импульс в пункте 1.5.5, и дополнительно 1.5.11 и задержку в 2-3 секунды, что бы после резервации штатку активировать.

Spec-yug, отлично, спасибо. Теперь такой вопрос, чтобы отключить управление ЦЗ по аналогу достаточно будет убрать соотвествующие галки в разделе III 3.2 на CH3? или физически убрать провода?

Галок достаточно

А мне кто поможит? Какие есть варианты?

Как штатка может пикать 2 раза? Точно штатка? Очень сумбурно и не понятно описано

Пикает два раза я понял потому, что при работающем турботаймере с первого нажатия на ключе:-( в СЛЕЙВ режиме пандеч не ставится в охрану :-(

Как можно Pandect прочитать пандеч? Есть пункт в студии, вроде 1.5.13 слейв при включенном зажигании, попробуй разрешить.

Немецкий, в разных источниках по разному обзывают. Так же как и Лацети и Лачети. Как корабыль обзовем так и поплывет.:-\ Спасибо сейчас посмотрю!

Пункт 1.5.14, вчера писал по памяти, а сейчас проверил. Но на Тигуане может не сработать, если при заведенном двигателе нажатие кнопок на ключе игнорируется в кане. Но попробовать стоит, хуже все равно не будет.

Да, посмотрел в 1.5.14 стоит запрещено. Попробую изменить. Перед установкой сигналки мне сказали, что '' Васей'' прописали постановку в охрану со второго ключа с заведенным двигателем. Надо наверное начать проверку с этого: перевести сигу в режим ТО и проверить работу штатки с заведенным даигателем. Правилино?

Такая проблема... ну или особенность работы, не знаю. Вопщем авто с кнопкой, слэйв режим, блокировка штатного канала. Подхожу к машине, нажимаю кнопку на двери, иногда работает все четко, но бывают какие-то странные затупы, стоишь, давишь кнопку, секунд 5-10 машина не реагирует.
Включил режим "свободные руки", тоже самое. То отпирается уже метров за 5 до машины, то несколько секунд стоишь уже возле двери пока не отопрется.
Ощущение что она метку, не все время опрашивает, а с какой-то периодичностью что-ли... вопщем можно ли с этим что-то сделать ?

Можно проще. Завести машину одним ключом, а вторым попробовать закрыть/открыть.

А как я пойму что машина работает не на турботаймере?

sira, а зачем это понимать? Суть в том что при заведённом двигателе машина должна или не должна закрываться с штатного брелока