Spec-yug, позвонил местному дилеру, где я ставил. Отговаривает) Сказал там обычно просто поддержка новых машин и всё. А так как машина у меня не поменялась, то не делать ничего.

Полистал список изменений, немного запутался.

У меня приус NHW20, pandect x3110. Ставил у оф.дилера в конце 2017 года.

На странице поддержки вроде как написано, что актуальная версия 2.28 от 06.08.2020.

При этом в списке изменений есть дата "2021.06.02" с
"- 2129 Toyota Prius NHW20 добавлены: температура двигателя, уровень топлива в литрах, статус READY, скорость."

У меня как раз не работает уровень топлива.

Еще есть для моего приуса в другие даты:

- 2129 Toyota Prius 20 добавлен алгоритм "Алгоритм продления ресурса ВВ батареи».
- 2129 Toyota Prius 20 добавлен алгоритм "Алгоритм продления ресурса ВВ батареи».
- 2129 Prius II (XW20) добавлен статус паркинга.


Если у меня актуальная версия 2.28 от 2020 года, то в ней не будет этих изменений, которые добавлены после 2020 года?


Если есть, то стоит настоять у дилера, чтобы перепрошили меня? до какой версии?

Для какого-то блока X-31×1 BT* есть версия 2.41 от 26.10.2022. Мне не пойдет?


Кстати, попробовал сам обновить блютус модем, но Pandora BT выдает ошибку скачивания файла. При этом у приложения есть доступ к памяти телефона.

купил спортаги 4 дилер обрадовал что авто заводитца от ключа на радостях не стал прибывать. дома завел и на этом радость кончилась. машина перестала на брилок вообще реагировать а двигатель работает. пришлось снять калпочек на ручке и ключом глушить. каждый раз так неудобно. потому-что еще и сигналка кричит. потом узнал что стоит еще и сигнал. Пандора х-1900вт.может они не правельно подключены.

лос1969, штатный ключ скорее всего не работает на заведенном автомобиле. Открывайте кнопкой на метке или через приложение. Также можно сделать глушение по появлению метки.

Можно сделать, чтобы штатный ключ работал в запуске. Но нужно немного изменить подключения

Добавлено через 3 минуты

dodge, у вас старый блок и обновления от более свежих систем не зайдут

Подскажите, куда копать.
Глушу машину, сижу в ней, всё нормально.
Открываю дверь, всё нормально.
Только выхожу (попа с сидения) сразу ставит за сигнализацию с открытой дверью.
В истории пишет что установка с брелока.
Хендс фри отключен в настройках.

Здр. зашёл через валет прописать брелок, сейчас этот валет горит зелёным на табло гирлянда как при блокировке, нажимаю родной ключ начинает пищать. Брелок пандоры открывать и закрывать двери стал. Клемму скидывал, блокирует снова.кКто-нибудь напишите что нажать или что делать. Метка отключена.

Всех с Новым Годом!
Такой вопрос, имею Mazda CX-5 (без keyless) 2011 г.в., так же имею 3150+GPS устанавливать буду сам, вообщем разобрался кроме одного - как подключить comfort чтобы при постановке на охрану закрывались все 4 стекла без стороннего блока, я понимаю - не вовремя но ктонибуть может под пиво послезавтра или позже - накидает схемку подключения, если возможно? (паяльник в руках держу, + - различаю)

Наверное так http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...21_09_24 .pdf

Добавлено через 1 минуту

Номера каналов для подачи питания на оба реле выберешь исходя из свободных у себя

Добавлено через 7 минут



Так же вместо реле на мотор водительского подъемника, можно подать отрицательный импульс через два диода на плату, это режим авто. Импульс подать с задержкой в 1-2секунды относительно подачи питания, длительность импульса 1 с достаточно

Ну Настоящие Деды Морозы еще не перевелись! Спасибо!

Добрый день!

На машине установлен комплекс на основе Pandect X-3150.

По серийному номеру определяется как:
Board Base BT-101 v1.1 v.1.05 2019-09-11 11:10:37
Board Base X3100 v2.0 1.23f375 2019-09-11 11:10:38

Через Pandora BT показывает следующее:
Основной блок: Х-3111ВТ, версия прошивки: 1.47
Bluetooth-модуль: X-3110, версия прошивки 2.20, версия загрузчика 3.03.

В принципе - все в работе устраивает. Один вопрос - хотелось бы прописать дополнительный брелок D-035. А он поддерживается только более свежими прошивками ВТ. Для ее обновления рекомендуется сначала залить актуальную общую прошивку. Насколько я вижу, установщики залили актуальную на момент установки системы версию. Но она все равно старая и требует обновления с подключением через ЮСБ, так? Увы, это нереально. Блок убран очень далеко, вывода ЮСБ нет.

В целом - можно ли обновить только прошивку ВТ с 2.20 на актуальную 2,25?

Подскажите, плиз. Стоит Пандора 3110 плюс с автозапуском. Он в более-менее теплое время отлично работает, но как морозы ниже -20, ничего не выходит. При попытке старта делает всего пару "вжиков" и на этом все, при этом в настройках стоит минимальное время прокрутки 800 миллисекунд, максимальное 4 секунды. В приложении пишет потом "запуска нет по техническим причинам"

Вопрос остаётся в исправности аккумулятора автомобиля и ещё каким способом реализован обход иммобилайзера.

Здравствуйте! Подключил автозапуск через RMD-5m (+12, зажигание 1, стартер) при автозапуске, вкл. зажигание на 3 сек. потом сброс и заново попытка - ругается что не видит тахометр - дальше тупик, все кроме контроля по тахометру отключил. Лог и настройки https://disk.yandex.ru/d/QADdZZKZ1dSCIg может ктонибуть подскажет?

Добавлено через 19 минут

Mazda cx-5, 2011г., start/stop, без keys

не надо разрешать авто с кнопкой старт/стоп

Да он даже с картой не ознакомился 100%

Добавлено через 7 минут

И телефоны из конфига не убрал и пин )))

Спасибо получилось! С картой ознакомился, сам себе ставлю.

Добрый день!
Автомобиль Toyota Camry XV50. Установлена автосигнализация Pandect X3110BT, модуль HM-06 (предположительно) и замок капота DefenTime с электромеханическим приводом.
С недавнего времени перестал подаваться управляющий сигнал на открытие и закрытие замка. При включении зажигания и при отключении ( с выдержкой времени 10 сек) , при нахождении метки в зоне видимости , замок не закрывается и не открывается, как ранее. Работа замка была проверена имитацией управляющих сигналов на выводы, на выводы замка (сигнал открытие и закрытие) подавал +12В от АКБ и ноль на корпус. Менял полярность. При проверке замок капота срабатывал на открытие и закрытие как и должен.
Складывается предположение, что перестали приходить управляющие сигналы от модуля управления замком капота HM06 или управляющий сигнал от основного блока сигнализации, (разрешающий открытие замка при обнаружении метки и включении зажигания).
Прошу помочь советом, как проверить работу сиги и блока управления замком капота? Может быть сброс к заводским настройкам поможет? ( в проводку не лазил, 5 лет замок капота отрабатывал на ура)

Добавлено через 8 минут

Добрый день!
Автомобиль Toyota Camry XV50. Установлена автосигнализация Pandect X3110BT, модуль HM-06 (предположительно) и замок капота DefenTime с электромеханическим приводом.
С недавнего времени перестал подаваться управляющий сигнал на открытие и закрытие замка. При включении зажигания и при отключении ( с выдержкой времени 10 сек) , при нахождении метки в зоне видимости , замок не закрывается и не открывается, как ранее. Работа замка была проверена имитацией управляющих сигналов на выводы, на выводы замка (сигнал открытие и закрытие) подавал +12В от АКБ и ноль на корпус. Менял полярность. При проверке замок капота срабатывал на открытие и закрытие как и должен.
Складывается предположение, что перестали приходить управляющие сигналы от модуля управления замком капота HM06 или управляющий сигнал от основного блока сигнализации, (разрешающий открытие замка при обнаружении метки и включении зажигания).
Прошу помочь советом, как проверить работу сиги и блока управления замком капота? Может быть сброс к заводским настройкам поможет? ( до неисправности в проводку не лазил, 5 лет замок капота отрабатывал на ура)

Только не сброс на заводские!!!

В общем через Пандора спец подключился, проверил настройки, стоит логика управления замком капота 1. Сигналка видит концевик капота.
Есть мнение что слукавил о типе модуля управления замком капота... В документе на комплектацию нарыл инфу, что стоит модуль RHM-03BT с контроллером HM-06....как по факту только вскрытие покажет... В подкапотном пространстве не обнаружил модуля RHM-03BT..., Но в Пандоре спец программа видит основной блок, метку и модуль RHM/сирена и с ним нет связи! Проигрался с настройками логики управления замком капота, попробовал менять сигналы концевика капота с нормально открытого на нормально закрытый в аналоге и в кане.эффекта ноль. Пробовал скидывать клемму на 10 мин, не помогло. Похоже придется искать сам модуль и проверять на нем питание

Раз нет связи, то проблема найдена. Осталось найти РШМ и проверить его.

Имеется DMS-100bt. Чтобы прописать ее надо попасть на 23/24 уровень. Как бы я ввожу пин на вылете чтобы попасть в меню программирования, Держу валет до двух писков, а дальше я в ступоре. Как нажать без паузы. Как бы я не нажимал все не так( светодиоды увидеть не могу кнопку не вытащить так просто. Может есть видосы какие как кто это проделывает либо словами сможете обЪяснить.

после второго пика сразу отпустить кнопку и тут же, с паузой менее секунды, начать жать на неё три раза . можно просто 23/24 раза нажимать (пауза между нажатиями меньше секунды) . прошивка в блоке должна быть не старой.

Добрый день сигнализация x 3110 ставим на Rav 4 prime , или она же Plug-In Hybrid 2021 от обычного гибрида пины и цвета проводов различаются, электрических схем нет от слова совсем, может кто может помочь?

Ну, например так http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...4_21_10_28.pdf и так https://images.idatalink.com/corpora...N_20230704.pdf

Отличие в расположении имо/ими.

Только имо ими остальное так же как у гибрида обычного? Схему по Пандоре где вы такую взяли?))) единственное по блоку гибрида хотел блокировки посмотреть

Понятия не имею, я не делал такие машины, но схема айдаталинка именно для вашего варианта

На официальном сайте производителя alarmtrade, где и следует искать информацию http://loader.alarmtrade.ru/

Правильно понимаю, что старое железо x-3110BT никак не прошить на последнюю прошивку X-31×1 BT 2.46?

Зачем тогда она числится в разделе x-3110 https://alarmtrade.ru/service/prog/?

Пробовал все программы: студия, спец, pandorabt (android) и отсоединял от АКБ. И Специальное ПО блока X-31×1 BT (файл .pld), версия 1.20 пробовал.

Всё нет поддержки x-3110?

11 только,,на первые, где жедезро под 10 материнку обновлегний врядли будет

Спасибо. Еще вопрос. Дело в том, что я купил брелок D-010 для X-3110 (пишут совместимо). Но брелок у меня ни в какую не привязывается, а продавец говорить, что нужна последняя прошивка от X-3111. Не пойму, где правда. D-010 точно подходит на X-3110?

Точно подходит, сноровка нужна в нажатии кнопок синхронно на этом брелоке

Всех с Новым Годом!.. у меня он начался, к сожалению, с беды :(
Разрядился АКБ в ноль, (стоит подкапотный замок), пробовали подать питание через провод, выведенный установщиками как раз для такого случая, но почему-то никакого эффекта это не произвело. Пришлось на эвакуаторе ехать в сервис, там открыл через тросик. Прикурили, завелся, но радовался не долго, при попытке поехать, сигналка локнула двигатель. Как оказалось она по каким-то причинам отвязалась.. примерно от всего - не видит релюх блокировки, со штатным замком тоже рассинхронилась. Теперь если ставлю на охрану со штатного ключа - сигнализация молчит. Если с приложения - сиренка пикает 4 раза, двери остаются открытыми.

Под капотом у меня стоят:
- Радиореле блокировки BTR-101 и
- Радиомодуль моторного отсека RHM-03 BT

Все осложняется еще тем что я в чужем городе, еще вчера хотел уехать домой... что теперь делать, ума не приложу - ближайшая запись на сервис только после 11го, и то с эвакуатора забирать не особо хотят.
Если у кого-то есть идеи как можно вернуть ее к жизни, буду рад любым советам..

Искать и убирать блокировки, а потом уже у себя дома решать

уфф... ну искать не придется, где-че я знаю...было бы лето - сделал прямо во дворе )) эх.. не в тот сезон ее накрыло

вопщем.. совет оказался вредным ;d

уже приготовился резать проводку, арендовал теплый бокс, приехал туда на эвакуаторе... и тут пришла мысль посмотреть, а что с настройками сигналки ?, ну и как и подумал - они оказались сброшены. Единственно странно почему сопряжение с телефоном осталось... Пришлось еще сгонять за ноутбуком, восстановил настройки из бэкапа, и вуаля, заработала.
Похоже осталось только датчик топлива заново обучить, сейчас показывает 0% :-d

Храни бэкап в телефоне и пользуйся пандорой специалист, тогда не нужен ноут и всё под рукой. А совет не вредный, просто не пригодился. И вырезать не нужно было ничего, а просто убрать питание с бтр и ршм. Цепи разрывов замкнутые.

угу... очень-очень хорошо что не пригодился 🤣🤣

предполагаю вход зажигания не был в аналоге подключено, при слете настроек сига соответственно его не видела при включении, и не могла передать разрешающий код радиопериферии

да это понятно... больше интересно с какого они вообще слетели, да еще и как-то странно, часть слетела, часть нет... например послетали все таймерные каналы, но некоторые настройки остались, в т.ч. коннектилась по блюткс и GSM и местоположение показывала (стало быть NAV-035BT не отвалился)

А еще отдельное фи хочу сказать пандоровской "службе поддержки" (без кавычек не назвать). Звоню, только пытаюсь рассказать проблему, получаю ответ "ждите, вам перезвонит специалист" и бросают трубку. Подождал... минут через 30 перезваниваю, спрашиваю "так сколько ждать, я вообще-то на морозе в неподвижном автомобиле.." снова "ждите" и бросают трубку. Поитогу так никто не перезвонил.
Адреснулся через телеграмм, бот запросил у меня личные данные, сказал "Спасибо. Информация передана ответственному менеджеру. В ближайшее время он подключится и подробно Вас проконсультирует." И правда, подключился (хотя и только на следующий день) "Здравствуйте. Какой у Вас вопрос?". Все подробно расписал, в ответ... НИ-ЧЕ-ГО. Ну и накой спрашивается нужен такой "саппорт"... подразнить ))))

при медленном разряде в ноль происходят процессы трудноописуемые , и не пониманимаемые мной :) знергонезависимая память теряет свои свойства, раньше на прошлых моделях типа 39** это было повально, потом, с выходом новой архитектуры пандора сказала что все косяк излечен, но видимо не совсем, сейчас такие случаи действительно стали единичны, но есть
поддержка это слабое место пандоры, у старлайна в этом плане получше будет, но там другие косяки придут,

Добавлено через 14 минут

Старика бы послушать, по теме что происходит при медленном умирании аккума в ноль и как это сказывается на флешке, он эти процессы где-то обосновывал давольно грамотно, уже не вспомнить где, но мы институты не заканчивали, потому токо предположения

всех с праздниками. подскажите куда копать/что проверить. 3110 2018 года выпуска, прошивка от 2019, которая уже не обновляется, рио 4. при режиме ТО спустя непродолжительное время 1-2 км или около 5 минут, начинает пищать антихайджек и потом останавливается (как будто режим то не включен). глушишь - заводишь и дальше едешь столько же. при запуске не пищит. естественно метка не в машине. и еще вопрос, замок капота наверное находится на каком-то канале, отключить замок на зиму можно только лишь найдя этот канал и отключить его? просто в расширенных настройках только выбор алгоритма