3110 обновить можно. Замок капота скорее всего от ршм работает

Последняя прошивка ПО блока X-31×0*, версия 2.28 от 2020 года, я конечно обновлю, нет идей по опросу метки при ТО, которого наверное не должно быть?

В автозапуске работает Запуск №1 и не работает Запуск №2
Как это исправить?

Прошивка: VER2.46 X-3111BT

Добавлено через 1 минуту

Здравствуйте, Уважаемые эксперты и продвинутые пользователи!
Проконсультируйте пожалуйста. С авто получил пандект х3110. Вникаю постепенно, вот уже месяц как)).
По самой сиге, скачал приложения в телефон пандора онлайн, коннект и спец. Сранивал онлайн и коннект, не совсем понял отличия, оставил коннект.
В приложении не отображается положение авто, это по тому что GPS антенны нет, я так понимаю? Подключить можно, эту к примеру NAV-035 BT ?
Далее, в приложении есть возможность отображения значений TPMS. У меня авто с датчиками давления в шинах, но в приложении не выводит никаких значений, стоят прочерки.
Потом, по пандоре спец через ID вывел комплектацию с прошивками:
Board base х3100 v1.0; bluetooth v2.08 nrf 2018; базовая 1.27 2018; голос 1.23f361 2018 (что это?); board remote LCD dxl078 v1.1 ; board remote BTM760 v1.1 bluetooth v1.03 2018; RMD-5 v4.0
Получается прошиваю прошивками из архива на Х3100ВТ блютус модуль версия 2.25 от 31.10.22 и базовый блок 2.28 от 06.08.2020 , верно?

Здравствуйте!

Есть X-3111BT VER2.46 установлена на Creta I 2019, 1,6, автомат, кнопка старт-стоп. Постоянная проблема со связью из-за 2G модема в сигнализации.

Хочу перейти на более современную модель сигнализации Pandora c 4G модемом без замены проводки сигнализации. Хочется просто отключить блок X-3111BT и подключить новый блок сигнализации.

Посоветуйте пожалуйста модель сигнализации Pandora c 4G полностью совместимую по проводке и распиновке с X-3111BT.

Спасибо!

Надо обратится к региональному представителю, есть апгрейткомплек с X-3110 на VX3100, необходимо сдать старый блок сигнализации и брелок и за доплату получить блок VX3100 и брелок D-027.

Приветствую.
Прошу помочь разобраться в проблеме.
Имеется мазда cx5 с установленной сигой pandect smart bt gsm с подкапотным реле и замком капота. Последнее время стал быстро садится АКБ, решил проверить авто на потребление в режиме охраны и получил интересные цифры. Через 5 минут после постановки на охрану авто потребляет 0.09-0.13А, как только я слегка ударю по машине чтобы сработала сига по удару, потребление поднимается до 1.75А и через 2 минуты падает до 0.04А и так и держится.
В чем может быть дело?
по ссылке видео процесса замера.
https://share.icloud.com/photos/0cbj...iWqqzWJq-qfNRg

0.04А отличный ток утечки. Может сначала аккумулятор проверить? Вообще машины могут засыпать до 40минут, не помню уже как у Мазды, лет 5 назад у их дилеров работал. В подавляющем большинстве случаев причиной разрядки аккумулятора является сам аккумулятор, если еще Мазда с i-stop, то часто на них аккумуляторы бывают дохлые.

elMax42, С 0.04 согласен. Но почему такое потребление наступает только после тревоги по датчику удара? опыт делал несколько раз и результат был одинаковый.

Я бы даже не задумывался почему так происходит, ток утечки это не только сигнализация, но и сам автомобиль. Сигнализация это инородное тело в автомобиле, главное что автомобиль засыпает и ток утечки отсутствует.

elMax42, то есть утечка в 0.13А это норма?

Многовато, но 5 минут слишком мало времени, вот если минут через 40 так же то многовато.

Подскажите, пандект 3110 установлено в настройках использовать метку как иммобилайзер. Но авто заводится без метки, и ставится на охрану с меткой внутри салона. По пандореспец метка не распознана или не на связи, хотя видится приложением с хорошим уровнем сигнала и моргает лампочкой по запросу.
Также кнопкой метки авто ставится на охрану.

Скорее всего введена команда 998* на отключение метки, либо не выполнена блокировка. Как минимум позвоните и введите команду 888* А дальше уже смотреть в сторону блокировки

Произвел данную процедуру и такое чувство что сигнализация сошла с ума))).
Штатный кейлесс машины вообще пропал. Сенсором на ручке двери машина не закрывается и не открывается. Запуск двигателя возможен только прислонив штатный брелок к кнопке запуска. Штатным брелком на охрану ставится , но с охраны не снимается а только открывает замки. Тоже с меткой, на охрану ставит, но с охраны не снимает. При срабатываении сигнализации, меткой отключается сирена, но при попытке запуска двигателя срабатывает сигнализация. Полноценно работает только управление смартфоном пандорой коннект.

Вот поэтому метку и отключили))) А нужно всего лишь обновить ПО блютуз модема

Думаю вы правы, вероятно поэтому метку отключили. Вернул кейлес отключением метки командой 998.
Блютуз модуль обновил до последней версии. Метка так и осталась в статусе "не распознано или не на связи". Попытался обновить прошивку метки, но почему то у меня не получилось. Выдает картинку "отсутствует соединение с устройством. Проверьте блутуз на смартфоне и питание на устройстве"

Приветствую сообщество.
Во-первых, техподдержка Пандоры даже не фуфло. Ее просто нет.
Поэтому нашел данный форум) Помогите советом, где копать.
Имеем 3100 2017 года установки. Этой зимой заглючила сирена, сначала стала тихо работать, потом вовсе пропала...через неделю возникла на норм громкости, день пожила и заткнулась окончательно. Через пару дней перестал работать замок капота.
Сирена и замок рабочие, при подаче 12в напрямую все живет. Провода прозвонены и целы. Блок RHM-03BT снят, вскрыт - визуально норм. Импульсов на сирену и замок - нет. Система RHM видит, смотрел с трубы Пандорой спец. Видит она и концевик капота и датчик температуры через RHM. В то же время, поставил в настройках "СМС при отсутствии связи с RHM" - и каждые 3 часа мне такие СМС приходят. Прошивку с трубки смог поменять только на блютуз модуле базы, остальное - уходит в висяк и теряет связь. Видимо надо лезть внутрь и подключаться кабелем. Менять RHM? а если копать, то где?

Winnetoo, техподдержка такой вопрос удаленно не решит. Сирену пока не подключайте. Не факт, что она полностью исправна. Проверьте провод питания цепи замка капота и предохранитель на нем.

Да мне удаленно и не надо ничего решать) мне собсно надо либо приговорить RHM, либо про какой-то глюк блютуз протокола выяснить... по которому например сигнал отRHM к базе проходит, а обратно - нет. Совет нужен. Провода и предохранители все живы.

Добавлено через 2 минуты

Техподдержка и не пыталась, она мне просто не перезвонила, после того как барышня из колцентра переписала мои данные, коордитнаты и проблему - прошло 3(три) дня.

Добавлено через 1 минуту

Я в деревне, до сервиса >100 км, и они готовы меня принять...через месяц:-d :-d

Pandora specialist - расширенный монтаж - блютуз - заявка на тех. помощь
Это правильный и быстрый способ связи с тех поддержкой.
Звонок на 8800 - не правильный и долгий способ.

Спасибо, попробую.

Да, перезвонили довольно быстро, полчаса максимум.
Совместно приговорили RHM. В принципе, норм. А вот менять фигульку с 3 релюшками и небольшой схемой ценой под десятку я пожалуй подожду. Сирену можно протянуть к базе , а замок капота посадить на тумблер. Остальные функции подкапотный блочок выполняет. Там скорее-то всего накрылась одна релюшка из 3, но по маркировке непонятно нифига, и заменить ее вряд ли получится.

Закрывая гештальт, отпишусь по результату. С трудом нашел базу(на кой спрашивается хрен было ее запихивать в такую дыру, куда добираться пришлось через полную разборку торпеды? вопрос риторический). Как выяснилось, RHM-03BT более не производится, тем более не имело смысла искать и покупать . Так что, присоединил сирену к базе, замок капота вывел на замаскированный тумблер. Так даже надежнее, от RHM он поглючивал. Расходы - только на провода и переключатель полярности с али. Всем легких дорог.

Привет народ! Есть два вопроса. Буду благодарен за ответ. Перестал отвечать Пандект 3110

1. Если умерла родная симка, то чью сейчас выгоднее купить. В плане тарифа.
2. Если все печально и умерла сама сигнализация, то на какую её сменить с минимум перемонтажа.

Крамольник, 2) VX-3100, UX-4110/4150

Спасибо..VX-3100 , как то не так кисло ))