Ставить собираюсь рядом с рычагом ручника. Там же находятся основные клавиши управления стеклоподъемниками дверей пассажиров и кнопка их блокировки. На дверях пассажиров - также дополнительные клавиши управления стеклоподъемниками.
На водительской двери присутствует только клавиша управления стеклоподъемником водительской двери. Там же под обшивкой находится штатный доводчик (этот злосчастный "Power Window Amp", который "Behind door trim" :) ).
То есть провода из салона в дверь тянуть все равно прийдется :confused:

"На водительской двери присутствует только клавиша управления стеклоподъемником водительской двери. Там же под обшивкой находится штатный доводчик (этот злосчастный "Power Window Amp", который "Behind door trim"
Упс! Тады ой!
Получается, рядом с ручником нет водительской кнопки?
Тогда в дверь по любому надо, а там уже смотреть. Если кнопка в салоне есть, сначала в салоне попробуй подключить, прогнать на всех режимах, по результатам - в дверь или нет.

Поставил я этот dwm-502. Проработал он ровно полдня. После этого перестал определять шум работающего двигателя, Т.е. тупо включает каждую цепь на примерно 1-1,5 сек., а потом выключает. За это время окно закрывается только примерно не треть :(
Менять по гарантии чего-то не хочется - если я его сниму, окна перестанут открываться/закрываться вообще. Можно в принципе смастерить заглушку, благо разьем можно с "мамы" компьютера снять, но это не айс.
Какие элементы проверить можно самостоятельно?