Здравствуйте всем! Может кто делал Kia Stinger , интересует блокировка в движении в салоне, заранее спасибо! Можно на почту new-ton-ku@mail.ru

Самое простое и верное - это зажигание, которое используется для силового автозапуска.

А как сделать, вернее настроить чтоб можно было выйти с пультом при запущенном двигателе (ключь в зажигании) и поставить на охрану ?
у меня щас нет реакции а должен сработать цз

Скорее всего разрешено управление штаткой, а она при включенном зажигании не ставится в охрану. Надо разрешить двойной импульс запирания в настройках ЦЗ, но возможно придётся и двойной отпирания делать. И кстати с ключом в замке на охрану не станет, надо на 2 секунды нажать 1 кнопку брелока, потом извлечь ключ и выйти, в этом случае система примет контроль периметра под охрану.

Не запоминает настройку "разрешить кнопку на метке", по крайней мере с мобильного приложения.
Хочу отключить кнопку на метке. Отключаю данную настройку флажком. Сохраняю, что подтверждается всплывающим окошком "сохранено". Включаю зажигание. Система перезагружается.
Снова захожу в режим программирование и вижу, что эта настройка опять включена. Кнопка на метке также работает. Т.е. ее не отключить.

Вообще хорошая сигнализация. Первый раз с пандорой. Сам установил. Настроил, склонировал и никаких проблем не испытывал. Достаточно хорошо продумано. Последний раз себе ставил Шерхан 6й, давно, и в этот раз думал Шерхан поставить, но передумал, выбрал пандору 90б и доволен.

ПО все обновлено? и на телефоне...

Прошивка 2.60, сразу после покупки обновил.
Мобильное под Андроид 1.0.63. Маркет не предлагает обновлений.
Модем последняя. Метку не обновлял.

дай бог Вам понимания в дальнейшем

С напряжением сети на брелоке действительно странности. Калибровку сделал.
Пока заглушена показывает все правильно и совпадает с данными мобильного приложения.
Стоит завести и на брелоке напряжение уходит вниз.
В мобильном приложении 13. На брелоке 10.7. Калибровка не причем. Мелочь конечно, на автозапуск не влияет.

Добавлено через 3 минуты

Опа странно. Без режима программирования зашёл в check на брелоке и все синхронизировались. Теперь везде правильно.

А если после этого заглушить и снова завести, то опять на брелоке (главный экран) напряжение ниже 12 показывает. А после чека правильно. Баг с мониторингом на главном экране.

Или массы на блоке нет ..

Это как? После того как я заведу, на блоке пропадает масса? А по запросу check появляется? Такое бывает?
И вообще весь функционал (за исключением этой мелочи) пандоры может работать без массы?

не стабильность по питанию возможна из за хренового или неправильного подключения, ну это редкий случай

Не понимаю, о чем вы. Это софт баг. В мобильном приложении напряжение всегда верное. Отображение ошибочное только на главном экране брелока, которое после операции check становится тоже верным. Причем тут не стабильность напряжения и масса.
Вероятнее логика такая, в момента пуска стартера напряжение немного проседает, брелок хватает эту цифру и какое-то время больше ее не запрашивает, а после чека синхронизирует.

Если система в охране - то синхронизация должна быть при каждом контроле канала (раз в 50 сек. раньше было, сейчас не знаю), если не в охране - то по запросу "чек"...
В приложении и без охраны информация обновляется...

Теперь ясно, что не исключает того факта, что не в тот момент идет запрос, но это такая мелочь, что только мечтатели идеалисты ...

Еще пожелание, если производители читают тут, по функции блокировка замков дверей после начала движения.
Не знаю, обсуждалось это уже, нет времени весь форум читать.
На примере,
Частный дом
1. Завел выехал за ворота
1а. Блокировка сработала
2. Разблокировал чтобы выйти и закрыть ворота (ну не поставил пока автоматику на ворота).
3. Сел, поехал, двери заблокировались.

Тоже самое по возвращении правда, но тут сложнее в реализации, хотя еще на одну блокировку меньше.

Если каждый день это происходит, то за год 365 лишних пар блокировка/разблокировка - износ замков.

Сделайте параметр задержка блокировки после начала движения.

Подскажите как обновить BT модуль на 2.08 по пунктам, не могу понять.
Если обновлять через valet (уровень 16)
то как я понял надо закинуть на телефон а дальше что?

я обновлял по инструкции что к сигналке была приложена, выбирал обновление через интернет, все прекрасно получилось.

Благодарю, тоже делал по инструкции. Но после обновления сигналка вернее модуль BT не выходил из бутмода после прошивки, пока клему не снял.
Второй момент -пришлось перепривязывать телефон и радиометку ,так как телефон просил удалить контекст на удаленном устройстве.
После перепривязки все заработало кроме метки, ее сигналка не видела, пришлось и ее перепривязать.

Благодарю! двойной имульс не помог. Помог перехват (кнопка 1 ,2сек)

Возможно можно в etacs поменять режим работы охраны чтоб управление ЦЗ было при зажигании.
Нужно посмотреть настройки.
Было бы удобно - выходя брать с собою только пульт , у меня так было сделано на прошлой авто, снял брелок...вышел..поставил одной кнопкой на охрану (ц.з-закрылся) вернулся открыл снятием и поехал. Так сказать выход на 5 мин не глуша

Раз пишете про етакс, значит у вас Митсубиси? И судя по всему управление ЦЗ выполняется по кан шине. Когда ключ находится в замке, то штатная система игнорирует команды управления ЦЗ, чтобы машина не закрылась заведенной. Когда вы делаете перехват, то ключа уже нет в замке и ЦЗ отрабатывает нормально. Я вижу решение проблемы в аналоговом подключении ЦЗ к кнопке на двери. Тогда будут и команды в кан и на аналог, и даже если ключ в замке по кнопке закроется.

Понял ,думаю Вы правы. тогда оставлю на перехвате. так как каналы ЦЗ отвел под другие цели.

подскажите можно ли отключить звук сирены при постановке и снятии с охраны. и оставить только при предупреждении и тревоге.

напрягает пикание при постановке и снятии с охраны.

можно, настройка 1.2.1, разрешить "звуковые сигналы сирены только в режиме тревога"

Постановка, снятие и предупреждение убираются вместе, тревога остаётся.

Это же можно изменить и через приложение Pandora BT, чтобы не добираться до блока.

видимо только в режиме программирования?

да с брелока черного, 5 секунд и готово. 47 страница инструкции...

пробовал. это не отключает сигналы при постановке и снятии с охраны

Это отключает сигналы брелока

Если при постановке или снятии с охраны удерживать соответственно первую или вторую кнопку брелока в течении 1 секунды (брелок при этом издает одиночный сигнал), то авто ставится на охрану без звука, только световые сигналы. Для этого ничего нигде программировать не нужно.

Здравствуйте! В режиме слэйв при закрытии и открытии со штатки поворотники моргают в два раза больше, два и четыре раза соответственно. Так и должно быть или что-то с настройками?

Ответить с сарказмом или нет?

это как минимум не удобно.

отключил через пандора BT. в пункте 1.2.1

сигналы брелока на 48й странице, а сирена как раз на 47й.

Желательно без

Тогда пиши модель машины, версию ПО сигналки, кто устанавливал, меняли ли при настройке пункт 1.5.14 вроде.

Спасибо за подсказку про п. 1.5.14. Машина Тойота Рактис 2005 г. версия ПО 2.60, устанавливал сам.

так там штатка и не пляшет, с брелока на заведенную не откроется (если цз аналогом не подключено) при разрешении управления штакткой,. при слейве вообщето пандора моргать не должна, может включен пункт управление цз при слейве? правда и в этом случае, аварийки это не должно касатся при корректной программе, но хз, бывают нюансы, с этим авто новые проши всеравно не нужны, попробывать откатиться для проверки (на старых прошивках с датчиками акселя могут быть проблемы)