нет подключение автозапуска будет заключаться в поиске базового блока (и подлючении доп. реле, если 1500), подключении провода тахометра, лапы масла, программировании настроек, возможно обходчика иммобилайзера. можно все необходимые провода вывести в доступное место и заизолировать, тогда подключение будет проще.

Не, я буду брать Pandora 2000. Как программист люблю пользоваться последними доступными версиями, даже если они сыроваты. А тут вроде как добротно делали.

Да я просто боюсь что они вообще за это не возьмутся. Скажут не знаем и ничего делать не будем. А если потом ехать к другим мастерам (скажем вдруг через пол года и в Киеве появятся специалисты :)) придется почти всю работу снова делать.
Так что не знаю пробовать ставить сейчас так как они смогут, или подождать пару месяцев и найти специалиста, который сможет это сделать качественно? Для КАСКО при Smart и Start ничего дополнительного не требуют.
Вот я и не могу решить что именно стоит поставить и когда.

Kar,
Вобще сложно посоветовать ждать или устанавливать, я вот пока определяюсь ставить или нет, только функция сигнализации для оповещения мне от неё не нужно, хочется использовать нестандартную установку с нестандартными блокировками, но пока не определился как это сделать, а с кем то посоветоваться в Киеве целая проблема. По поводу автозапуска - необходимо делать обход штатного иммо, который у вас по умолчанию в машине, на СТО официального дилера на это не соглашаются, так как говорят что существенно повышается опасность угона.

Ладно и тут соглашусь, в стандартной установке, а таких установок большинство, это просто система для оповещения и не более того, потому как использование стандартных блокировок для более менее опытного угонщика не представляет проблем.

Вопрос по теме: Есть ли в Петербурге сертифицированные установочные центры, о которых упоминается в условиях гарантии на сайте производителя? Если есть, то подскажите, пожалуйста, контактную информацию.

несогласен.........
нужно все грамотно установить.......

CDriver,
Вот и мне хочется все правильно. Возникает вопрос где в Киеве это можно сделать. Я так понимаю на данный момент нигде (хоть в Москву едь устанавливать :)) . Вот и думаю может подождать какое то время и ничего не ставить. Вдруг мастера появятся.
Или поставить для начала Pandect в дополнение к штатному иммобилайзеру?

Кстати знает кто насколько у Toyota Corolla надежный в плане защиты иммобилайзер? Или это просто защита "от дураков" и более менее подготовленному угонщику не составит труда его обойти?

И еще вопросик. Какой все таки набор стоит установить(купить)?
1. Pandect
2. Замок капота
3. Pandora 2000
......
Какие то доп датчики? Реле?
Если можно конкретные примеры установки применительно к Toyota Corolla с Smart Entry & Start System.

И еще. Я так понимаю Panodra и Pandect можно как то подружить. Что это положительного даст?

Так можно всю жизнб прождать....)))
Ну думаю так (на платформе АТ):
1)Пандект 47х
2)модуль замка капота НМ-05 (хотя там есть на сегоднейшний день недоработки)
3)Сам замок капота Deferent Time (луше два на каждую сторону капота и про защиту тросика тоже не забываем) или на заказ самодельный
4)Пандору 2000
+ качественная и грамотная установка.
Это как бы минимум для хорошей защиты.
Пандору с Пандектам соединяют для режима Хэндс Фри.

Штатный иммо пионерам конечно не обойти.... суть в том что он штатный, а значит на каждой модели все одинаково.... плюс возможно имеется сервисный канал который менее защищен (у вас метка активная в виде карты не Рфид над пологать).

возможность снятия с охраны сигнализации, просто внеся метку иммобилайзера в зону радиообмена.
Возможность постановки под охрану, просто вынеся метку иммобилайзера из зоны связи.

Не могли бы пояснить или кинуть ссылочку про проблемы. Я ничего не замечал, но имею одну претензию - после поддержки зажигания не открывается замок капота и ездить приходтся с закрытым. Но я не уверен, что нельзя это поправить.