amr, да, заходите на 18 уровень, должно гореть зелёным и прописываете.

Если бы было иначе, то любой злоумышленник, подойдя к машине, мог бы получить доступ.

Понятно...

Spec-yug, Большое спасибо за ответ!

Подскажите, пожалуйста, вот еще что:
4. Можно ил реализовать функцию турбо-таймера, чтобы машина вставала на охрану, а двигатель еще минут 5 работал, потом глушился? Так сказать "остудить" турбину у дизельного двигателя.
5. На брелке и в приложении есть показатель внешней температуры, но у меня он всегда 0. В комплекте нет необходимого датчика или просто функция не настроена?

Спасибо!

4. Смотря что за машина и как выполнено подключение запуска. А вообще вся эта тракторщина на современных дизелях не нужна.
5. Датчика внешней температуры нет в комплекте

Spec-yug, спасибо за помощь!

Кто нибудь сталкивался, с тем что при открытии с сиги подается 2-3 импульса на замки дверей? Т.е замки открылись, а сига еще раз пытается их открыть. Это происходит в течении 2-3 секунд. Когда открываю со штатного брелка то все как положено - 1 импульс на замки подается.
Еще когда глушишь авто в охране после автозапуска, на одну секунду открываются замки и снова закрываются. установщик сказал что это особенность модели из-за функции автоблокировки/разблокировки дверей. Эту функцию реально нельзя обойти?
авто hyundai creta 2018, подключение по can.

Добрый вечер.
Не могу определится с выбором 4970 или 3150.
Машина старая jeep wk/wh 2006.
нужны каналы для управления видеорегистратором, предпусковым, и еще 2 - 3 канала для других нужд.
Интересен блютуз, GSM и запуск двигателя.
Или посоветуйте куда написать

Оснавная загвоздка в том, что я не могу понять у какой системы сколько свободных каналов останется.
Я так понял в 3150 придется докупать релейный модуль. А только ли его ?
Как бы не вышло так, что при выборе 3150 со всеми допами она не вышла как 4970 по стоимости

У 4970 имеется столько каналов, что вряд ли Вы их все используете (но всё может быть).

Да, придётся докупать модуль DI-04. Правда в инете очень мало отзывов об его работе в качестве релеёного модуля дополнительных каналов.


Не думаю, так как очень большая разница.
Не знаю какие дополнительные хотелки, кроме тех что Вы описали Вам будут нужны, но выбрав 4970, Вы сможете реализовать всё что душа пожелает. Плюс к этому сигналка с двумя симками, автономным питанием, встроенным GPS приёмником и многое другое.

Прошу прощения, 4950 или 3150.

то что ранее написал, можно отнести и к 4950. Разница между 4970 и 4950 только в комплектации. Скачайте на сайте руководство по эксплуатации для этих систем и изучите.
Если есть необходимость в дополнительных свободных каналах, выбирайте 4950.

Мне еще не совсем понятно, в 4750 есть каналы для видеорегистратора, для радардетектора. Это специальные каналы или в 3150 можно также подключить?

Добавлено через 2 минуты

Все таки 11 тысяч руб разницы заставляют вникнуть )))

У 4950 это предназначенные каналы. Удобство в том, что они положительной полярности достаточной мощности.
У 3150 в настройках таймерных каналов можно запрограммировать для этих целей слаботочные каналы (если только они останутся после подключения сигнализации и реализации функционала дистанционного запуска). Дополнительно для этих целей нужно будет использовать реле. У 3150 очень мало выходов по сравнению с 4950.
Вы сначала определитесь с количеством "хотелок", помимо охранных функций и дистанционного запуска.
Для этого нужно обратится к установщику, чтобы он проанализировал схемотехнику установки сигналки на Ваше авто. Он Вам и скажет, остаются свободные каналы или нет.

Это единственное отличие каналов?
То есть если мощности хватает, то можно можно и в 3150 так же каналы настроить?

Мне надо на подогрев сидений, на ходовые огни, на видеорегистратор (радар детектор можно на тот же канал посадить), на предпусковой, ну и на всякий случай оставить один канал про запас.

Я вот тут порылся и оказывается можно подешевле и 4910 поставить.
Вот только не известно удастся ли в такой старой машине заставить работать родную сигналку в режиме слейв?
В этом случаем полноценный брелок вообще не нужен был бы

rocket, у Вас jeep grand cherokee (wk) - 2004 - 2010 г.?

Добавлено через 4 минуты

да

rocket, а ключ простой или электронный?

Электронный это как?
на нем есть кнопки, а в остальном ключ классический

Добавлено через 4 минуты

Машина примитивная
ей 12 лет и это американский уазик

В таком случае, вполне может хватить и каналов 3150 (впритык, оставить запас вряд ли)
На счёт 4910 - в таблице статусов и команд указано что слейв режим возможен. Но при дистанционном запуске, пандора снимается с охраны. Но даже если не активировать слейв, можно ведь пользоваться телефоном для постановки и снятия с охраны, а так же для автозапуска.

С телефона неудобно снимать и ставить, а вот заводить вполне.

Можно использовать кнопку на метке для снятия и постановки.

А возможен режим свободные руки через блютуз телефона?
Или он как и раньше работает очень некорректно ?

Почему обязательно через блютуз телефона?
Можно реализовать режим свободные руки и при помощи метки. На блютузных сигналках режим свободные руки работает гораздо лучше по сравнению с системами без блютуз.

Спасибо

Подскажите.
Пытаюсь подключиться по bt. Не находит. Захожу на 18 уровень - горит красный. Типа есть устройство. Держу 4 сек. Опять горит. И т.д.
Спасибо

Захожу на 18уровень как?

Через валет. Стр 60-61 инструкции.

после удержания 4-5 сек. и отпускании сирена короткими трелями сообщает о стирании ранее записанного смарта и загорается зеленым цветом валет , на смарте запускаешь ПандораБТ и пойдет поиск и должна появится строка с названием системы ,тыкаешь на нее и происходит коннект ,квакнет один раз сирена ,после нажимаешь на валет один раз чтоб запомнить ...и все
есть один момент ,если в Приложении Пандора БТ ранее была уже прописана ваша система то будет глючить , надо выбрать "забыть" старый коннект ,потом выйти из приложения ,желательно очистить данные приложения ,запустить вновь ... ,всё должно норм привязаться

на смарте ZTE Blade v9 не вяжется ,я ранее об этом писал ... :mad:

Как по инструкции . Я знаю . Как вы делаете ... По шагам ...

В том и странность что после удержания сирена пиликает, но зелёный не загорается. Продолжает гореть красный

Решил попробовать подключиться невзирая на красное свечение. Все получилось. Всем спасибо)

Интересно что после того как прописал телефон при включении зажигания стала гореть индикация длинной зелёной вспышкой, а по инструкции должна красной. Зелёным должна показывать радио метку, а у меня красным.

Тут есть тех поддержка, или как? Повторюсь вопросом:
Кто нибудь сталкивался, с тем что при открытии с сиги подается 2-3 импульса на замки дверей? Т.е замки открылись, а сига еще раз пытается их открыть. Это происходит в течении 2-3 секунд. Когда открываю со штатного брелка то все как положено - 1 импульс на замки подается.
И будет ли обновление на гол.интерфейс, он вообще будет нормально работать?

amr, вопрос про замки был задан почти месяц назад. Еле нашел его пролистав 4 страницы. Вам установщики включили 2-й импульс отпирания ЦЗ в пункте 1.5 через студию. Его можно отключить через приложение Пандора ВТ для андроида. Зачем они его вам включили задайте вопрос им, а на форуме нет экстрасенсов.

Не все так просто, этот пункт был выключен изначально. Я уже сам менял эту настройку для эксперимента - вообще ничего не меняет. Какие еще могут быть варианты?

Еще 25.11.2018 вылезли косяки:
1. перестал работать автозапуск, ошибка - "неудачная попытка запуска нет нейтрали" (с брелка или приложения не важно).
2. Перестали сохранятся изменения настроек (например автозапуска или датчиков) через приложение или онлайн сервис...
Что происходит, сига живет своей жизней?

Уважаемые, вопрос открыт - почему по can идет двойной импульс на замки при снятии с охраны. Установщик разводит руками... Если это проблема в сигнализации, то надо ковырять прошивку.

Кто-нибудь подскажет? Такая проблема, Сузуки Гранд Витара 2012, сегодня поставили сигналку, но возникла проблема, сигналка открывает и закрывает, но не заводит, пока нет рядом ключа. Установщик, разводит руками и говорит. что до этого ставил сигналки на две Гранд Витары, таких проблем не возникало. С его слов он позвонил в тех.поддержку( местную) и ему сказали, что этот тип машины 50% на 50%. Может работать, а может нет. Обидно, сигналка не дешевая, а ведет себя как с алиэкспресс.

1kilin, а каким образом обход штатного иммобилайзера осуществили? Нормально всё на этих машинах работает, тут больше вероятность что ваш установщик с алиэкспресс.

1kilin, скажите установщику чтобы старые прошивки проверил. Недавно только заменили блок по гарантии на гранд витаре и обход исчез, и пока не откатили не появился

Вот странно. Позвонил в техподдержку Пандоры и они мне сказали, что на Гранд Витара автозапуск не работает через CAN(смотреть http://loader.alarmtrade.ru/) и автозапуск возможен только с зашитым ключом в салоне или с ДОПом с стоимостью от 8500-9500 рублей. Это значит купить, не дешевую, сигналку, чтобы еще и докупать к ней ДОПы.

Добавлено через 4 минуты

Я не буду с Вами спорить, все возможно, но вроде про него говорят, что он лучший в нашем городе и он сам не знает почему. Говорит ставил на две такие машины, все работало. Сказал, что звонил в свою техподдержку, они ему ответили, что у Гранд Витар 50 на 50, может будет а может нет.

На самом деле не 50/50 на витарах, вероятность того что обход будет выше, но иногда не обучаются. С чем связано не известно, поэтому поддержку официально убрали

Добавлено через 1 минуту

Из прошивок алгоритм не убирали, поэтому надо пробовать