pandect 3150
 

Ситуация такая, установлен пандект 3150 (v1.25) с сим картой МТС.
1. Периодически при звонке бывает сигналка недоступна. Дальше, при попытке завести или заглушить двигатель (по звонку - 123* или 321*) команды срабатывают один раз из десяти, то в ответ говорит "нет такой команды", то "команда не выполнена". Также при смене номера владельца при вводе цифр постоянно проскакивают лишние цифры, т.е ввел 9 а система отвечает 94. В чем проблема? Неужели такое сырое ПО. Ладно номер ввел с горем пополам, но с запуском ни в какие рамки не лезет.
2. кнопка на брелке с восклицательным знаком как вообще ее нажимать (ни как не срабатывает), нельзя было сделать по нормальному четыре кнопки в ряд.
На старлайне с гсм модулем вообще таких проблем не было ни с кнопками ни со связью, пользовался и горя не знал.
Версия по 1.31
Приложение 2.14.11(550)

1. Фильтрации DTMF в сигнализации нет, а DTMF команды передаются по сетям черти-как. Пользуйтесь мобильным приложением.
2. Есть такая проблема с кнопкой и ее никак не исправить.

Думаю вы лукавите. В SL тоже команды передаются по дтмф, но там не было такой проблемы, ну раз в месяц не пройдёт команда при ежедневном использовании... Почему в инструкции об этом ничего не сказано? Я прочел что все работает, купил, а мне говорят мы не причем. Для меня это более важный функционал, проще и дешевле быстрым набором активировать чем лезть в приложение.
И для чего функция call высвечивается и сигналит на брелке во время звонка на сигу? Сделайте ее отключаемой.
Извините но это сырой продукт за такие деньги, пожалел уже 10 раз.

amr, продукт отличный. Call можно отключить через настройку с помощью алармстудии пункт 6.3.5 Проблемы с DTMF есть, но не в Пандоре дело, возьмите обычный кнопочный телефон и проверьте. Это проблема современных 3G/4G сетей и смартфонов. Во многих случаях помогает перевод смартфона на работу в 2G.
А у SL проблем с GSM предостаточно, я работаю с автосалонами, а в их маштабах статистика более глобальная.

Сорри был не прав, не разобрался, автозапуск производил со снятой охраной. Не понятно для чего так сделано...
Подскажите можно ли увеличить паузу в момент между включением зажигания и прокруткой стартера? И можно ли увеличить длинну провода датчика температуры двигателя проводом того же сечения?

amr, конечно можно. Паузы в алармстудии настраиваются. Провод удлинить можно, только зачем если не секрет? Обычно наоборот его слишком много))

датчик установили на патрубок большого круга, поэтому хочу прикрутить на сам двигатель чтобы показания были точнее.

На двигатель нельзя крипить, в инструкции написано.

Всегда крепил на головку двигателя и проблем никогда не было. Ещё раз бегло пробежался по инструкции, но не нашёл пункта, запрещающего монтаж датчика на двигатель. Может вы путаете со Стар Лайн?

Всегда на двигатель ставил и клиентам своим советую то же. Нельзя написано у звездунов

у звездунов в картах монтажа есть рекомендация ставить на патрубок, но запрета нет, и ставить конечно надо под болт

Категорически не рекомендую. Температура может мало отличаться от уличной вплоть до открытия термостата. А при неисправности оного машина элементарно догревается до кипения. малый круг или головка блока цилиндров.
К тому же из за массивности датчика в настройках стоит делать упреждение на температурное смещение. К примеру у меня при нагретой до 90 градусов голове датчик отображает чуть больше семидесяти. Потому что с нагреваемой частью через болт контачит только проушина, а основная часть датчика висит в воздухе и соответственно рассеивает тепло. В дальнейшем планирую добыть терморезистор из корпуса датчика и внедрить его непосредственного в голову. Благо пара резьбовых каналов на оной имеется.

Добавлено через 7 минут

Под болт не панацея, сильно врет. Сам датчик расположен в цилиндрической части медной клеммы под болт. Которая используется в качестве корпуса. И тепло снимаемое через проушину частично рассеивается пока дойдет до основной части клеммы.

Какую максимальную температуру может показать датчик?

Я думаю никто из пользователей и специалистов такие опыты не проводил. Нагрей его зажигалкой и сообщи)))
До 100° точно показывает.

Подскажите какое правильное значение для отключения оповещения модуля RFM при выходе из зоны приема? 01 или 02?
В инструкции стр.25 допущена неточность.

нужна помощь куда подключать провода immo out зеленый и белый immo in для реализации без ключевого запуска авто nissan qashqai 2017

Там обход по can . Через клон .смотрим карту монтажа .

а куда это chrome-extension://mhjfbmdgcfjbbpaeojofohoefgiehjai/index.html

???

я по поводу этих проводов вот ссылка https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...Y_20170928.pdf

Может все таки карту открыть на j11 и t32 ?

Спасибо

Добрый день? Подскажите как включить функцию запирания дверей при начале движения?

Через приложение Пандора БТ

Через приложение доступно только "Пользовательские настройки" остальные две строки настроек недоступны, и при нажатии пишет будут доступны в режиме программирования, это у всех так? поэтому хотелось бы узнать как включить данную функцию брелком, т.к. в инструкции описано что это возможно, а как включить не описано

Ответил в личку

Доброе утро! Подскажите после снятия с охраны, если сесть в машину и закрыть дверь и не включать зажигание, то через минуту или две на брелке начинает мигать RFM (нет связи с базовым блоком) и моргает открытая дверь на брелке, это какая то особенность или что то не в порядке?

Все в порядке - это особенность.
Основная функция сигнализации - это когда она охраняет авто.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, можно ли настроить PanDect X-3150 на следующие функции (машина KIA Sorento Prime 2018, без ключа(кнопка)):

1. После автозапуска из приложения (или с брелка) при нажатии кнопки запуска автомобиля двигатель не глохнет и можно начинать движение. На текущий момент у меня такая комбинация не работает: после автозапуска нажатие на педаль тормоза приводит к остановке двигателя и необходимо перезапускать автомобиль. Установочный центр говорит, что это особенность сигнализации и автомобиля, мол они так не могут вместе работать.

2. Машина беспрепятственно читает штатный брелок и работают кнопки на двери/багажнике. Сейчас настроено так, что у меня в кармане лежит метка, а в руке ключ от автомобиля, я подхожу к машине, жму на кнопки ключа или дверей и ничего не происходит минут 2-5. Чтобы машина открылась нужно достать из кармана метку и чуть ли не нажать ей кнопку на двери или ключе. Установочный центр говорит, что метка и ключ блокируют друг друга, и нужно их разнести по разным карманам или лучше убрать что-то в сумку. Но без метки автомобиль не открывается, а без ключа не заводится. Штатный брелок сигнализации я не использую, специально попросил чтобы машина работала без него (через приложение на телефоне или со штатного ключа).

3. Заведенную машину можно заблокировать (чтобы, скажем, почистить снег). На текущий момент при попытке заблокировать машину с ключа ничего не происходит, брелок сигнализации также не ставит машину под охрану, а приложение пишет "Невозможно поставить на охрану, работает двигатель.

Меня интересует, реально ли реализовать такие функции? Дело в том, что в 2012 году у меня такое уже было на Kia Rio (2012, запуск с кнопки) и сигнализации Scher-Khan Miagicar 9. Неужели современный pandect такой беспомощный?

Заранее спасибо за ответ!

MushroomOFF, По первому лично я не подскажу.
А по второму, похоже, вам сделали блокировку штатного радиоканала, в отсутствии метки, а то что метку не сраву видит пандора, возможно следует увеличить RSSI в настройках и возможно следует проверить батарейку в метке.

По третьему, если я правильно понял, вы хотите осуществить поддержку зажигания, это возможно только с ЖК брелока пандоры.

по первому вопросу (перехват зажигания или мягкая посадка) - на киа должно реализовываться, допустим на новом соуле с кнопкой делали. Но, это очень такая дополнительная работа, занимающая дополнительное время и стоящая дополнительные деньги.

peit, спасибо за ответ!

micado, спасибо. На Рио я сигналу ставил у дилера в салоне как доп. А они бы точно взяли бы доп плату за доп работу. А сейчас я ставил в профильной компании, специализирующейся на охранных комплексах, и они уверяют, что такое не реализуемо в принципе...

это реализуемо, однозначно и в принципе

micado, Благодарю за ответ!

На Шерхан у вас ключ в машине для запуска лежал, а здесь обход иммобилайзера выполнен силами Пандоры. Мягкую посадку можно реализовать, отрезав на время запуска зажигание от бодика, чтобы блок не видел включенное зажигания, тогда для поездки вам необходимо будет 2 раза нажать кнопку Старт стоп. Сейчас нажав её один раз включается АСС, а второе нажатие выключает АСС, так как блок смарткея видит включенное зажигание
По 2 вопросу увеличьте rssi метки.
Вопрос 3 тоже решаем, только закрывать надо меткой или брелоком, в этом случае при заведённом двигателе будет только управление ЦЗ.

Уважаемые подскажите, на сайте указано для 3150 способ управления bluetooth Smart - смартфон. А по факту управления по блютузу в сигналке нет. Кто не прав?

управление по блютуз конечно есть. Надо-бы факты огласить, с подробностями, тогда можно будет понять кто не прав?

А как оно работает? Делаю поиск устройств блютуз через приложение пандора-онлайн, ничего не находит. Может быть функция отключена в алармстудио? Поиск производил разными устройствами.
В инструкции об этом ничего не сказано.

Прочти инструкцию в том месте, где говорится про сопряжение телефона на 18-м подуровне программирования.

Уже смотрю... Спасибо.
Получается именно здесь производится запись смартфона?