Kitam1n, почему автомат смены симок зло, долго и нудно описывать. Скажу только что этот марлезонский балет мы проходили еще на двухсимочных старлайнах м96, которые появились на пару лет раньше. Там было ещё хуже, потому что по началу не было режима принудительной работы системы на одной симке, просто указывалась приоритетная либо ставился равный приоритет. Потом месяц приходилось объяснять почему вдруг симки поменялись и потом тут же обратно, пока человек не привыкал к этой постоянной чехарде или просто переставал пополнять одну из симок.
Двухсимочные системы уже сто лет применяются в системах охраны объектов, там резервная сим подключается только при невозможности оповещения о критическом событии по основной сим, если конечно не используется два жсм модема.

У меня сейчас и 3910 и гпс приемник в одном месте за панелью и если новая сигналка ловить будет хуже, то только по причине рукопопости изготовления алармтрейда

Расслабься и выдохни, раз нав-03 ловит, то и блок со встроенным ЖПС будет прекрасно ловить. Причем в новых системах применяется другой приемник, который ловит сигнал не только в прямой видимости, но и отраженные от земли.

Добавлено через 2 минуты

А с чего возникло мнение, что его нужно докупать?

Да просто увидел в перечне привязываемых устройств и подумал, что он как для 3910 обязателен для треков... А по потреблению как 4910 ии 1900 по сравнению с 3910? Но то что 3910 изначально кушала много, а сейчас мне кажется, что еще больше чем раньше кушать стала...

На 1900ВТ потребление около 15 мА

Добавлено через 51 секунду

Nav-035 BT нужен в системах 1800, 3110, 3150

Т.е. 4910 поболее пандекта кушаетс...

Добавлено через 3 минуты

А смысл выбирать есть 4910 вместо 4910L есть? В полной версии я так понял можно уже выбирать между 3G и 2G связью, а в младшей мы жестко привязываемся к 2G

Разница между 4910L и не L 1000 рублей, я даже не заказываю и никому не предлагаю L. Однозначно 49-я потребляет больше, чем 19-я серия. Если хватает выходов у 19-й, а их однозначно больше чем у вашей 3910 не про, то о чем можно думать)))

По количеству выходов входов на текущем авто хватит 1900... Пытался сравнить по количеству входов выходов 3910 и 1900, показалось что у 3910 больше, главное чего не хватает в 1900 всегда, это выходов цз, отбираем выходы от блокировки и бипера, не хватает на комфорт и другие хотелки в виде обогревов и дотяжки стекол... В 4910 явно количества хватит, аналоговый цз тоже в запасе останется... Но то что кушает больше 4910, мне не нравится...

Мужики, ну не понимаю я, о чем вы мне говорите. Объясните, пожалуйста.
В описании: ...внутри базового блока системы установлен резервный аккумулятор, который оставит систему в полностью рабочем состоянии в случае несанкционированного отключения основного питания и доставит до автовладельца тревожное уведомления всеми доступными интерфейсами связи., где-то я даже видел про 18 часов автономной работы...

Так у меня два конкретных вопроса, при отключении АКБ (скидываю клемму с автомобильного аккумулятора):
1. почему Пандора ни каких тревожных уведомлений ни каким доступным способом об этом мне не доставляет?
2. почему система не остается в не то что в полностью, вообще ни в каком рабочем состоянии - приложение не работает, обе симкарты не доступны?

Может нужно что-то до-настроить (я не нашел что, честно), ткните пальцем, пожалуйста. Или у меня не рабочий блок? По сути мне нужно только хотя бы сообщение о том, что основной аккумулятор отключен.

Большое спасибо!

Резервный АКБ работает ТОЛЬКО в охране ./поставьте в охрану и отключите основной АКБ . Проверьте .

В не охране . Не работает . /Отключил питание /пропало все .