Машина Хёндай Соната YF (6). Подскажите пожалуйста провод IMMO-KEY1 OUT
нужно будет подключить к 5 контакту блока для обхода иммобилайзера?

Да

Спасибо за ответ.

Добавлено через 9 минут

И последний вопрос остался по подключению. У меня машина с кнопкой старт-стоп в настройках блока активировал кнопку + двойное нажатие. По мануалу в таком случае для автозапуска, к кнопке подключается коричневый провод релейного модуля. Как я понял он же даст инпульс на зажигание и на стартер? Или жёлтый провод в любом случае надо будет задействовать для сигнала на стартер?

Ух ты ж ... Как сказал классик ...

Это дАААлеко не последний вопрос .
То что на картинке -это для ключевой .правда ?

А у вас кнопка ... Смысл не меняется - меняется подключение .
Вам нужен провод который идёт от skm до ecm . ( Ems com )..

И запуск у вас будет по "силе " . Кнопка не нужна .
А если по кнопке - требуется ключ .

Картинка как я понял общая. Почему потребуется ключ? Если он кланируется как положено. По кнопке просто проще подключиться.

vitalayzer, согласен было бы проще кокда морзе кидается не в ецм а в комп иммо, но к сожалению чета тупят фортины адаталинки пандоры, видимо сложно 80, 128,256, битные одолеть по рх тх, пока только 40 и 80(по малому)
а чую будет скоро, пандора будет первая, правда на новом камне

Здравствуйте, коллеги! Появилась проблема с обходом штатного иммо на Лада Веста Спорт. Пытался сделать как и на обычных вестах, по кан на 17-м уровне. При включении зажигания, после входа на 17-й уровень, сирена пищит 4 раза, светодиод загорается красным. Делал кто-нибудь этот авто?

Прошивку обновили в системе?

Spec-yug, конечно)

после програмной нейтрали ставлю на охрану, замки закрывает машину глушит но на брелоке показыват как буд-то она еще работает , и начинает пищать 3х кратный сигнал , 5 раз через каждые 5-10с ,(при этом моргает зеленый светодиод) потом все нормально, сигнализирует что машина заглушена. случается так редко , 1 раз в 2 дня , машина фокус 3 , есть обогрев лобового.