Доброй ночи, подскажите при постановке на охрану с включенными габаритами сирена должна оповещать как то по другому? и что за датчик на брелке ромбиком, он с настройками за что отвечает? авто поло седан

Я сегодня телефон привязал. Кнопочкой "Валет" для начала нужно поработать. Ничего сложного нет.
Брелок лежит дома, не отвалился ни разу.

Тоже ставил там, в четверг замена блока. Если не поможет, буду пробовать менять на 90b, радует что меняют..

Задал вопрос своим установщикам по поводу замены на DX90B, отпишусь по результату.
А так реально после 70 метров уже начинаются потери связи.
Еще как то заметил на брелке показало напряжение акумы 11.1 после простоя. Вот тут я уже начал задумываться. Машине всего 2 месяца.

Кто поменял на 90В, как у вас с дальностью по сравнению с 50S? А то уже есть отзывы, что дальность такая же.

Радиус действия DX90B больше однозначно. Я думаю и на 50S допилят все это со временем. Вот только сига нужна сейчас, а не потом. И аккумулятор так же криво показывал на 50. На 90 все норм. Телефон привязал так же. Вот только с телефона не могу кнопкой старт/стоп машину завести/заглушить. Видимо надо в проге основного блока менять настройки, да и телефон чтоб меткой был так же менять в проге. Пока некогда этим заниматься. Да и "свисток" (модуль дистанционного программирования Pandora RMP-03) желательно прикупить для этих дел. Как вариант воткнуть навсегда в основной блок длинный кабель USB/MICRO-USB, спрятав USB штекер куда либо для быстрого доступа, без ковыряния торпедо.

А с какого расстояния пытаетесь завести при помощи телефона? Блютуз приложение работает на расстоянии максимум 20 метров.


RMP - 03 с этими системами не работает.


Если у вас андроид, то все настройки можно изменить из ВТ приложения (кроме настроек таймерных каналов).

Идите с 90B в соответствующий раздел и обсуждайте, тут 50S ;d

Хелпните мне с штатным светодиодом на сандеро-1. Надо, что бы и в охране моргал и автозапуск отрабатывал без паники. У меня либо первое через функцию "обходчик иммобилайзера" на CH8 получается, либо второе через таблицу таймерных каналов путем включения этого канала на время включения зажигания. Где-то рядом хожу, а сообразить не могу.

Никто так и не игрался с мощностью передчика что ли?

Мне кажется, надо ручками править эту предустановку в 127 по передатчику. У меня брелок ведет себя как и на всех предыдущих прошивках. Не сказать, что погано, но бывает теряет авто.
Температуру в блоке я вроде победил, убрал коррекцию -10 по датчику на 0, теперь он мне выдает схожие с термометром за окном показания. Пробуйте.

Очень рядом))) Нужно настроить СН8 через блок таймерных каналов:
4.1.1.8 Разрешено
4.1.2.1 Включить канал
4.1.2.2 Выключить канал
4.1.3.1 В охране
4.1.4.1 При попытке запуска двигателя
4.1.5.1 В охране
4.1.5.2 Не в охране
4.1.5.3 При включенном зажигании
4.1.5.4 При выключенном зажигании
4.1.6.1 При выключении зажигания

Всё, теперь цепь светодиода разорвется при попытке автозапуска и восстановится при выключении зажигания хоть по окончании времени запуска, хоть по приезду в какое-то место, когда вы заглушите машину с ключа

В Pandora ВТ можно выставить ровно то что можно сделать и с брелка. Сделать телефон меткой, поиграться с RF модулем, обновиться до актуальной версии ПО нельзя. Или я ошибаюсь?

Всё это можно сделать.

Именно.

Вот тема про 90В http://www.alarmforum.ru/forum12/thread13365-144.html хватит засорять тему про 50 S

Спасибо огромное, попробую. Я в 4.1.4.1 ставил "при включении зажигания"

Так в принципе тоже можно, но условие должно быть в охране, чтобы не рвать этот провод при каждом включении без охраны

Тоже самое можно сделать на поло седане?

Цитата:
Сообщение от Максимка Посмотреть сообщение
Хелпните мне с штатным светодиодом на сандеро-1. Надо, что бы и в охране моргал и автозапуск отрабатывал без паники. У меня либо первое через функцию "обходчик иммобилайзера" на CH8 получается, либо второе через таблицу таймерных каналов путем включения этого канала на время включения зажигания. Где-то рядом хожу, а сообразить не могу.
Очень рядом))) Нужно настроить СН8 через блок таймерных каналов:
4.1.1.8 Разрешено
4.1.2.1 Включить канал
4.1.2.2 Выключить канал
4.1.3.1 В охране
4.1.4.1 При попытке запуска двигателя
4.1.5.1 В охране
4.1.5.2 Не в охране
4.1.5.3 При включенном зажигании
4.1.5.4 При выключенном зажигании
4.1.6.1 При выключении зажигания

Всё, теперь цепь светодиода разорвется при попытке автозапуска и восстановится при выключении зажигания хоть по окончании времени запуска, хоть по приезду в какое-то место, когда вы заглушите машину с ключа

50S
 

Всем доброго времени суток. В общем прочитал я все страницы данной темы и понял что не у меня одного проблемы с дальностью этой сигналки Pandora DX-50S. В магазине согласились ее поменять. Вопрос - на что менять? Мне предложили DX-90L, с доплатой, но за нее надо будет еще доплатить, а всеми функциями этой сигнализации я не смогу пользоваться, в принципе как и в 50S (Mercedes Benz W140 92г.) Поэтому переплачивать смысла нет. Что скажите про DX-50B? Как она работает, что с дальностью, теряется ли связь?

IIIZhekaIII, c DX-50B все хорошо

А чем отличается 50S От 50B? Кроме того что в 50В два брелока

это как две шестерки отличаются, когда одна Ваз, а другая Мазда. Схемотехника разных поколений.

в 50S еще иммокей порты добавлены и соответственно все последние обходы, в отличие от 50B

50B опытом проверенней, надежней, и с чехлом для брелока, но ограниченна в рамках бесключевого обхода, например по кану тойота лексус не толкненшь, имомими нью тоже не полукчится, но и много где может (неапример смвежие ниссан/инфинити, мазды), а авто то какое?

Он же сразу написал в 216 посте, что Mercedes Benz W140 92г.

А 50B ввпускают? Мне тут поставщик сказал что только 50s теперь...

Выпускают

Может, остатки на складах, просто?
Вообще вот именно к 50B у меня вообще вопросов нет, 50S это выкидыш 90 серии, а 90 серия сама по себе выкидыш алармтрейда по схемотехнике... Лучше бы качественно делали, а не удешевляли...

Я так понимаю 50В это хорошая замена глючной 50S?

именно, главное чтобы возможности бесключевого обхода устраивали... ну и чтобы последние версии 50б не порезали на производстве, а то мало ли, вдруг они и там обвязку выходов перестали паять...

Всё понятно, всем спасибо. Поеду за 50В.

Неужели проблема не решена? Прошивка 2.66 брелок работает в радиусе 50 метров.

Прошивка v.2.66 никакого отношения к проблеме с потерей связи и дальностью не имеет.

Это я уже понял. Решается только заменой сигнализации на НЕ DX50S?

01.11.2018 заменил блок сигнализации в спец.центре. Заказывали у поставщика, сказали что новый. Установили вместе с последней прошивкой. По результатам эксплуатации исчезла проблема потери сигнала брелком, то есть раньше через 30 мин - 1 час брелок начинал мигать красным даже если изначально сигнал проходил, теперь такого не замечал. По дальности: раньше в прямой видимости дальность была не более 150м, если какое то препятствие в условиях города - 50м. Теперь в городе с препятствием в виде 1-этажного здания сигнал берет до 150м, в прямой видимости в деревне ловил до 350-400 м. Это не много, но не думаю что у 90 или 50b дальше, так что менять наверно не буду. Главное что в квартире теперь связь с брелком постоянная. Но мнением конечно о данной модели не хорошее (

Собираюсь ставить сигнашку, глядя на отзывы засомневался.
Посоветуйте какую все таки поставить сигнашку
час назад хотел dx50s

Проблема с дальностью была из за брелка. Заменили брелок и всё встало на свои места. Сигнал отличный.

Не торопитесь с выводами. Производитель исправил косяки. Просто перед установкой уточните если сигналка из новой партии.

Добрый день, установил в ya7auto сигнализацию dx 50s на ладу гранту 2018г не фл, и иногда при автозапуске не работает усилитель руля. В чем может быть дело? При запуске ключом никогда такого не было. Если при автозапуске эур не заработал, то повторный перезапуск с ключа не помогает, включается сам после 15-20 минут езды. Дополнительно установлен гарант бастион.

Хорошо, а прошивка какая должна стоять?

Разумеется, свежая. Их обновляют не спроста, исправляют косяки, в том числе и по обратной связи установщиков/потребителей.

Не советую брать 50s , лучше что нибудь другое подбери. Зачем покупать изначально зная что эта модель глючная и надеятся что производитель там что-то улучшил, когда можно сразу взять нормальную.
Да и вообще дорабатывали ли что-нибудь в новых партиях или нет неизвестно.

Если вам это неизвестно, вовсе не означает что производитель ничего не изменил.
Известно из компетентных источников, что сигналки из новых партий поступают с исправлениями.
Если установочный центр (или продавец) постарается втюхнуть сигналку из старой поставки, он сам себе проблему создаст, так как придётся всё исправлять по гарантии. А первоначальные проблемы у 50S всем известны, здесь секрета никакого нет.