Вообще-то, проверять нужно только светодиодным пробником. Есть реле, у которых потребляемый ток обмотки превышает 200 мА.

а какие могли быть последствия моей проверки лампочкой? Сгорел канал? Или он просто был не в силе зажечь лампу и отключился?

Да, именно сгорел канал :mad:
Вы бы ещё галогенку подключили.

Пытаюсь подключить самое обычное русское реле 4 контактное?

Добавлено через 2 минуты

а это в главном блоке сигнализации или в релейном модуле RMD-5m ?

Добавлено через 34 секунды

При перегрузке канала где могло сгореть?

Добавлено через 1 минуту

Так значит теперь нет смысла пробывать назначать на другой канал?

Уже поздно подключать на этот канал что либо. Попробуйте назначить другой свободный канал. Но проверять работоспособность канала нужно светодиодным пробником. Даже НЕ релюшкой. Встречаются китайские подделки российских реле. И у них потребляемый ток может быть выше 200 мА. Поэтому перед подключением реле, надо проверить потребляемый ток его обмотки. Если не знаете как или нечем проверить, обратитесь к любому автоэлектрику, он Вам поможет.

В сигнализации. И вполне возможно, что могло спалить не только СН 7, а и соседние выходы. Нужно проверять.

Спасибо!

Юрий Den, если потребляемый ток Вашего реле будет близок к номиналу (например 182 мА) такое реле лучше не использовать, а подобрать другое, с меньшим потреблением.

Сделал блокировку No на выход CH5 все работает. А выходы CH7 и CH8 не работают сюдя по всему я их спалил проверкой лампочкой. Подскажите а как и где мне теперь востановить (отремонтировать) в Москве? и что мне надо везти в сервесный центр для ремонта блок сигнализации или релейный модуль?

Юрий Den, вэлкам! https://alarmtrade.ru/service/tehnicheskaya-podderzhka/
Ремонта нет, есть обмен на исправное оборудование. Для этого нужен неисправный блок с картой владельца, его обменяют на другой такой же исправный блок со своей картой.