Форум по автобезопасности -
автосигнализации

dimanich77, вообще штатный пульт обычно только рядом с машиной берет. Вам придется разрывать какой-то блокировкой провод к замку багажника.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...9e73ab7cbd.jpg

Grants fl 2021 сигналка dx9-x подключена аналогово не по Can. Прошивка обновлена до последней. Проблема в том, что с брёлка и с телефона открывает багажник только когда машина открыта. Если она на охране, команда проходит в пустую, только мигает аварийка.
Вторая проблема в том, что если включено зажигание то цз закрывает водительскую дверь только, если зажигания нет, то все двери. Но если в аларм Студио поставить закрытие дверей при вкл. Зажигании, то закрывает все 4, а если поставить например закрытие по началу движения, то только водительскую.
В чем дело? Всё остальное работает нормально

Потому что установщик лентяй, подключил управление багажником на провод от кнопки открытия багажником, а она не активна, когда ЦЗ закрыт. Можете проверить и убедится лично.

Потому что автовазовские инженеры идиоты, на новых Грантах сделали так, что при включенном зажигании не работает ЦЗ. Установщик реализовал управление ЦЗ так: с сигнализации закрывается и открывается только водительская дверь, а микровыключатель установленный в водительской двери управляет остальными 3 дверями, аналогично тому, как вы обычным ключом через личинку или с помощью пипки на водительской двери. Можете сами проверить это утверждение: сядьте внутрь и подергайте за пипку на двери водителя сначала с выключенным зажиганием, а потом с включенным.

вообщем подразобрался я немного в матчасти... То что установщик, **дак, это стало понятно с первых дней пользования сигналкой.
Проблему с дверями я решил благодаря вот этому видео:
https://www.youtube.cowatch?v=GUjGwh21AHM&t=10s
Тут чувак подробно разжевал почему такая шляпа происходит, и что это не сигналкина вина, а инженеров автоваза. Сообственно сам метод показанный в видео показался немного варварским, не хотелось колечить проводку, посему сделал как описано было в одном из комментариев с 5 контактным реле.
Теперь все дверки закрываются и открываются не зависимо от зажикания, как с ключа, так и с брелка и т.д.
Но появилась проблема, теперь когда ЦЗ закрывается, у меня сразу же открывается багажник, а после него закрываются пассажирские дверки, уже темно, некогда было разбираться, завтра буду думать.

А по поводу багажника, я тоже понял что он висит на ЦЗ, посему всё что нарыл в интернете, это перекинуть провод сигналки от того места куда его подключил лентяй, к зелёному с чёрной полоской проводу идущему по порогу к багажнику, естественно через реле и заодно верну убранную заводом в FL кнопку багажника. в теории должно всё заработать, кроме вежливой подсветки при включении зажигания, но её исправлять я не буду, мне наоборот так больше нравиться

+ к кАрме

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Вернёмся к моей ситуации, причину открытия багажника при закрытии двери я нашел, оказывается я перепутал провод канала, и подключил не тот. У них цвет очень похож, а я заканчивал уже все в темноте, вот и не заметил. Но сегодня уже все переделал все работает как положено.

А что касаемо второй проблемы, установил кнопку открытия багажника, сделал все через реле, И все это дело подключил к проводу идущему по порогу замка багажника, также подключил и управляющий провод сигнализации. Но результата не добился, все работает прекрасно если центральный замок открыть, если его закрыть то ничего не происходит, даже не срабатывает реле. Пытался различные способы подключения попробовать, но ничего не вышло. И тут я пришел к выводу что при отключении центрального замка где-то на замке багажника появляется плюс, поэтому при подаче минуса он открывается, а когда центральный замок закрыт, этот плюс посей видимости пропадает. Видимо придётся качать схемы электрики гранты и изучать как организовано питание замка багажника.

Застрелиться))) Подключение элементарнейшее, где там можно было запутаться? Рисуй схему как и что подключал.

Добавлено через 3 минуты

Открытие багажника - черно/зелёный провод в пороге водителя. Подключение силовое в разрыв.

Добавлено через 3 минуты

Если есть Пандора Специалист на телефоне, то нажми Конфигуратор настроек - загрузить из конфигурации, выбери гранту комплектация норма/комфорт Монтажная карта. Там указан нужный провод и вконце схема с подключением реле.

Так и подключено. Давай рассудим логически, и возьмём элементарное, без сигналки, реле и кнопок, тупо подав минус на чёрно\зелёный замок должен открыться, так и происходит, если ЦЗ открыт, а если закрыт, реакции нет. Минус при ЦЗ закрытом какой то особенный ?

Вот https://www.drive2.ru/l/547063385863226245/ 1 в 1 делал по его статье

Прочтите ещё раз и посмотрите картинки . Тупо там не минус на зелёный /черный подаётся . И к тому же в разрыв. А если не в разрыв ... Тупо БУБД (или цбкэс) ппц придет ).

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

У меня в косе нет зелёно чёрного провода вообще, установщик в салоне подключился к оранжево белому, напрямую проводом от сигналки который даёт минусовой импульс, это чёрно-коричневый для DX9-X. Если померить тестером, на нём появляется импульс когда нажимаешь брелок или кнопку на багажнике при открытом ЦЗ. А по статье с драйва, чувак там подаёт плюс в разрыв через реле