[quote=Spec-yug;239865]Никак[/QUOTE

Приветствую! А как тогда выяснить, почему не пополняется баланс, закидываю денег, а баланс ноль, запрос баланса настроен правильно.

Сим штатная? Номер симки если штатная в личку скиньте. Для МТС запрос должен быть #100#

А не *100# ?

На Панде часто запрос баланса лучше с # начинать, на билайновских симках частенько баланс не работает при *102#, а на #102# работает.

Вот два раза уже сталкиваюсь с глюками при обновлении прошивки. В первый раз они выложили в сеть прошивку с неработоспособным сим слотом (забыл уже номер версии), а сейчас, при обновлении на последнюю 2.49 история на сервере не пишется, не показывает ни в каком приложении местоположение автомобиля и на команды открыть/закрыть хоть и реагирует через интернет, ни в одном приложении статус не меняется. Честно говоря, был полностью уверен в проблемах на сервере у Пандоры, но когда это всё продлилось часов двенадцать, решил попробовать откатиться на 2.38 и тут же заработало всё.
Почему они сырые прошивки выкладывают? Обновлял через Pandora спец, как и всегда. Так вот момент с историей на сервере вообще не понял, по идее все статусы и команды проходят через сервер, а история пуста. И с сайта пробовал - пусто. А открыть/закрыть - пожалуйста.
Другу вот буквально на днях установил недорогую Старлайн с GSM и Bluetooth, так там можно по блютузу несколько телефонов привязать и использовать как метки... Для меня после Пандоры моей, в которой только одно стороннее устройство привязывается, прям откровение. А я бы вот совсем не против телефон жены привязать, а фиг.
И вот момент, пытался как то в поддержку написать через Pandora спец... Ага. То есть даже ошибку в прошивке находишь, хочешь им написать, а им плевать.

Что толку от 4-х телефонов по блютузу у старлайна, когда они рандомно подключаются и единовременно может только один телефон подключится и ещё с большим затупом? У Старлайна других проблем хватает, а чего-то у него и не будет никогда, по этому и решил снять со второй своей машины старлайн Е96+М66 и заменить её на 4710BTS. У меня конечно стоит обновленная версия 4710, которая с EGTS, но по прошивке 2.49 единственное могу сказать что принудительно sim2 включить не смог, всё равно пыталась работать на sim1, но в авто режиме когда баланс на sim1 стал отрицательный сразу переключилась на sim2. В остальном проблем не заметил, даннные TPMS BLE тоже исправно передаются, история работает.

Добрый день! На счет техподдержки Пандора, я лично пишу мне всегда отвечают. Был только один раз случай зимой не ответили, но понять можно сезон все таки нас много.
Тем более есть еще представители в вашем городе можно обратится к ним а не писать в Спец. Что касаемо косяков в прошивках поверьте они есть у всех без исключения!!!
Кто не ошибается значит ни чего не делает!!! Ребята работают пробуют и тд. На чет прошивки 4710, рабочая 2.44 на сколько помню, заливайте ее и радуйтесь.

Хорошо. Сейчас столкнулся с тем, что заметил, что датчик удара и предупредительный и основной уровень - отключён. Уровни меняю, сохраняю, датчик всё равно отключён.

Добавлено через 4 минуты

Хорошо. Сейчас столкнулся с тем, что заметил, что датчик удара и предупредительный и основной уровень - отключён. Уровни меняю, сохраняю, датчик всё равно отключён...
Облазил через Pandora Спец вроде всё, отдельного выключения датчика не вижу.

Зайдите https://pro.p-on.ru/ введите логин и пароль от вашего профиля или с карточки системы если не регистрировались на сайте производителя, далее настройки, далее датчики включайте выключенные и снова радуйтесь Пандоре))

Вот спасибо Вам большое. Я в жизни бы не догадался, а если бы догадался, то не знаю когда.

Пожалуйста, сам искал причину не мало. Все кровью и потом как говорится.

Быстрый разряд аккумулятора
 

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать. Имеем Forester SK 2020 года + Pandora DXL 4710.

Опция "комфорт" (поднятие передних стекол при постановке на сигнализацию) включена.

Езда в основном раз в неделю, каждую зиму в один прекрасный момент аккумулятор разряжается в 0.
Последний пример: ездил 26 октября, а 4 ноября машина уже еле завелась (ругнулась на критичный уровень разряда аккумулятора).
Менял аккумулятор 3 раза, картина одинаковая. В среднем в день падение напряжения составляет 0,1-0,2 В летом, и 0,2-0,3 В зимой (падение проверяется по приложению).

Машина покупалась у официального дилера, дополнительно установлен видеорегистратор и глонасс.


PS
В семье есть и другие авто, с таким же графиком езды (но без gsm сигнализаций). На них такой проблемы с разрядом аккумулятора не наблюдается.

Возможные причины - умная экологичная система зарядки ,держит аккум на голодном пайке .

+ ток потребления замерить .

+ возможно аккум 18650 в блоке Глонасс скончался и кушает штатный аккум

1. На заведенной машине напряжение по приложению 14,1-14,2 В.
2. Ток потребления замеряли в течение часа у одного из дилеров Пандоры. За этот час все было в пределах нормы :(
3. Проблема с разрядом началась сразу. Но в целом соглашусь, возможно изначально аккумулятор 18650 битый.

Для кислотного Ca/Ca аккума требуется 14.8

Ещё бывает что Эра-глонас подключена через пятую точку и садит аккумулятор.

Спасибо за наблюдение.
Бывает и 14,8, и 14,5. Минут через 25-30 обычно падает до 14.1-14.2. Генератор проверяли, сказали дает нормальный ток заряда.

Съездил сегодня вечером к дилеру Пандора. Отключил опцию Комфорт (автоподнятие передних стекол при постановке на охрану) и поставил последнюю версию прошивки на сигнализацию и блютус модуль. Очень надеюсь, что поможет.

В общем кажется прошивка и отключение "Комфорта" не помогли.
Что имеем:
В районе 18 часов заглушил, через 30 минут напряжение по приложению 12,4 В.
В районе 07 утра зашел в приложение, напряжение 12,2 В.
Итого за 13 часов минус 0,2 В напряжения.

На улице ночью было около -2.

Вопрос: Порекомендуете сервис в МСК (желательно север и работающий в субботу\ воскресенье), специализирующийся на электрике (а в идеале и Subaru) для диагностики и устранения жора электричества?

Привет всем.
Поставил VX-4G GPS.
Всё бы ничего, есть один момент.
На старых сигнализациях при автозапуске автомобиль моргает поворотниками и всё.
А теперь включаются фары и ни каких поворотников.
Это нормально ?

Это отлично

Всё зависит на какой автомобиль и через какое место поставили)

Примерно такая же проблема.

Новый аккум типа AGM на 45AH.

Разряд примерно 0,05 вольта в день, то есть за неделю гле-то 0,3 - 0,5 вольта.

Также зависит от уровня покрытия GSM-сигнала. Если покрытие плохое (как на телефоне мало палок), то соответственно модем жрёт больше энергии и больше разряжается аккум.

Я для себя нашёл выход из положения. Есть два способа.

Вариант 1. Отключать GSM модем с брелка, когда находишься дома и связь "достреливает" брелка. По необходимости включаешь и отключаешь GSM с брелка для поездок.

Вариант 2. Включаешь режим "экономии энергии GSM", тогда модем включается автоматически при наступлении тревоги. Во всё остальное время GSM спит!

Мне нравится вариант 1. Проблемы с разрядом больше особо не беспокоят, но тем не менее пандора всё равно подъедает аккум. Думаю авто максимум три недели может простоять. Без пандоры могло спокойно стоять месяца полтора. Правда у меня ещё ультрасоники добавлены, возможно они тоже прожорливые.

Всем добрый вечер!
Возможно ли прошить блок Pandora DXL чтобы появилась EGTS?

Нет. Нужен блок DXL4710bts.

Спасибо!

Нет. Нужен блок DXL4710bts.
Добрый день.
Установил новый блок с EGTS все работает, по блютуз обновляется давление в шинах моментально, а вот через gsm подтягивается около часа, да ещё и неправильно показывает в отличие от блютуза. Кто пользовался подскажите почему так происходит.

Здравствуйте. Установил свою DXL4710 снятую с предыдущей машины в Nissan Leaf ze0 (электромобиль). С автозапуском пока не получилось, попробую не по CAN обход, а через IMMO key порт. Интересует другое, уровень заряда в процентах на моём кузове система показать не может, но может писать расчётный остаток пробега в километрах (как делает сама машина на панеле приборов) и эти данные сигналка действительно показывает в приложении, но только в Pandora online и только по bluetooth. При переходе на мобильную сеть, остаток пробега сразу ноль. Так же не показывает температуру батареи, но поддержка написала, что и не должна, как и управления климатом не будет. Иди мол, покупай вторую версию системы, там всё будет ага. То есть проявить лояльность к клиентам и обновить те системы, что есть на руках - хрен, отлично. Подскажите, какая прошивка сейчас считается самой адекватной, может более-менее заработает с нормальной прошивкой.

Обменяй систему по утере карты и будет у тебя новая версия

Спасибо большое. Только Ваш ответ натолкнул на этот путь. В итоге получил VX-4G GPS v3, обменяли бесплатно. За доплату в 2000 рублей предлагали подождать именно 4710, или бесплатно и в наличии VX-4G. Реально сам не догадался бы до такого.

Всем привет.
Установлена DXL 4710. Настроен автозапуск по падению напряжения. Установил 12,5 вольта, т.к. стоит титанатный аккумулятор. При падении напряжения аккумулятора до указанной уставки двигатель успешно запускается. Но, если напряжение падает во время работы предпускоаого подогревателя, запущенного с приложения с дисплея, запуска двигателя не происходит.
Это лечится или нет. Если не лечится, то может стоит настроить отдельный таймерный канал на запуск по падению напряжения? Поможет?
Просто запуск по напряжению, во время работы предпускового подогрева, является довольно актуальным, так как, подключен отопитель салона и потребление не маленькое. Есть вероятность прошляпить момент....

Добавлено через 12 минут

Всем привет.
Установлена DXL 4710. Настроен автозапуск по падению напряжения. Установил 12,5 вольта, т.к. стоит титанатный аккумулятор. При падении напряжения аккумулятора до указанной уставки двигатель успешно запускается. Но, если напряжение падает во время работы предпускоаого подогревателя, запущенного с приложения с дисплея, запуска двигателя не происходит.
Это лечится или нет. Если не лечится, то может можно настроить отдельный таймерный канал на запуск по падению напряжения?
Просто запуск по напряжению, во время работы предпускового подогрева, является довольно актуальным, так как, подключен отопитель салона и потребление не маленькое.

Stemax, через ТК настройте выключение подогревателя по падению напряжения