чето не получаеться догнать о чем конкретно речь, типа при любой кан команде заставлять схемотехнику бцм активироваться по лину чтоли? так не прокатит, управление само лин 2 по железу, схемотехнике, одной ногой к драйверу, у которого пропадает питание по выключению зажигания с небольшой задержкрй, и сразу - по закрытию двери , это с водительской двери еще можно стекла открывать/закрывать до передерга концевика откр двери в рамках таймаута, как только захлопнули дверцу, всё, лин 2 уснул.

По открыванию водительской двери прекращается активность стеклоподъемников. Может тогда концевик отрезать таймером перед постановкой в охрану.

попробывать можно, но уверен что не прокатит (экспериментировал, правда в основном все праворукое), я же говорю, лин драйвер в бсм, без его запитки, не сможет выдасть команду на выходе лина 2. на всяких равах премио камри таких же годов как филдер/аксио схемотехника чуть другая, лин драйвер по другому принципу запитан, не тупо от зажигания.
на любой не прокатит закрыть по кнопке на фортепьяно, после перехлопа дверцой, но однако командой в кан както ведь морзянка лин активируется на отличнающейся от филдеов схемотехнике
автору можно проверить это дело так, выключаем зажигание с опущенными стеклами, сидя в салоне, и не открывая дверь посьтавить в охрану, и они не закроються (по моей теории)

Попробовал не закрываются.

Добавлено через 2 минуты

Подключил к Лин шине на клавиатуре осциллограф, шина оживает при постановке на охрану, но закрытия нет.

Добавлено через 1 минуту

Буду смотреть на моторах питание есть или нет,

на моторах постоянка (масса и +В) и лин, из пилалого больше ничего там не найдеш, так же как и на роялях

Ага посмотрел питание есть, просто думал что оно отключается.

А сколько всего проводов идёт на блок упр. кнопками ?
Неужели не приходит туда зажигание или асс ...

peit, не приходит на япах в кнопочную станцию уже давно игн1 или тем более асс (если только регулировка и складка зеркал тамже), после замены типа общения с мультиплекса на кан в соответствии с начинкой, начиная с 07-08 годов у японцев, такой схемозаточки уже не найдеш.
приходить может только силовое зажигание, когда остальные кнопки не авто,
а может бывают аксио и филдеры не японские? кажись врядли
так чем всетаки занимались интересным, хоть намекнули бы ради интереса

к чему фишку замка зажигания визуализировали?