Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день уважаемые разработчики и гуру!

Установил сигнализацию DX90 LoRa V2 на VW Tiguan (1RE) 2016г в режиме slave (код 1127).
Сигналка была сразу же обновлена последнюю прошивку V194 лоадером.

Все работает вроде корректно, но есть некоторые странности со стороны работы брелка (который тоже обновлен на последнюю прошивку 0.16) которые я не понимаю и прошу прояснить:

1. Автозапуск с брелка - поведение брелка и системы несколько не соответствует описанию в документации:
- нажимаю и удерживаю кнопку "закрыть";
- сначала идет один пик брелка, потом второй, потом третий, потом кнопку отпускаю - все правильно делаю?
- за этим следует тишина и пустота на экране.
В инструкции написано, что "звуковой сигнал подтвердит прием команды" (какой должен быть этот звуковой сигнал?) и на дисплее появится мигающая пиктограмма вентилятора ("идет подготовка к запуску двигателя") - нет никакой пиктограммы! черный экран на брелке.
Затем секунд через 15 уже сразу идет индикация"Двигатель запущен" и мелодия запуска.

Вот как раз смущает: пустота после посылки команды и до момента "двигатель запущен" - непонятно, отправил ли брелок команду, воспринята ли вообще команда машиной и ждать ли запуска.... Я что-то делаю не так?

2. Некорректно обновляются статусы охраны на брелке.
Например, поставил со штатного ключа в охрану машину (слейв!), все закрылось корректно. Смотрю на брелок - индикация "открытый замок", что машина не в охране. Как так? Стою рядом с машиной - связь быть должна 200%.
Тут же держу кнопку F на 1сек - выполняется запрос, и индикация сразу же меняется на "закрытый замок" и звучит мелодия постановки на охрану.
При этом я стою рядом с машиной, штатка закрыта (двери заперты и мигает штатный светодиод на двери).
Почему сразу информация не передалась на брелок?

3. Обновление информации об автомобиле на дисплее брелка, той что на экране с часами и пр. (температура, напряжение питания и пр.). Сможете пояснить, когда эта информация обновляется? Неоднократно наблюдал, что машина на охране, двери закрыты и пр. - на дисплее показывается напряжение 14 вольт - это явно осталось с того момента, когда двигатель еще работал...
Тоже какие-то задержки передачи информации непонятные.

Много слов получилось и несколько сумбурно, но хотел бы разобраться в работе системы...