Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо!

Да, когда на охране - именно так и пикает.

Не буду плодить тем, в общем уже 3 раза была такая бага(фича?): машина с акпп, сигнализация 6x lora с реле автозапуска от 9x. Приехал домой, выключил зажигание, поставил на охрану - прозвучали 4 сигнала (но все в машине закрыто) и на брелоке появился значок работающего двигателя (крутящийся вентилятор). Через какое-то время он исчез с характерным звуковым сигналом, как полагается, когда двигатель удаленно заглушен. Позвонил установщику, он говорит что это нормально, сигнал не сразу на брелок пришел. Но почему тогда не каждый раз такое? И вообще, у меня не механика. А тут похоже на программную нейтраль, или как там называется такая функция на коробках с МКПП.

Контроль работы по аналогу сделан, сигнал тахометра взял откуда то, где проскакивает импульс после глушения. Решение: сделать подтяжку через резистор или поискать другое место для подключения белого провода.

Пандора DX6xLora прописал брелок D-690,по сравнению со штатным брелком,кнопки удобней чем(качелька),по дальности будем наблюдать, встроенный аккамулятор-посмотрим сколько зарядку держит,всем добра.

Чтобы не плодить новые темы,спрошу здесь.Сигналка dx9x lora.Обратил внимание, что если при работающем двигателе нажать кнопку 1 машина после этого не открывается(не ставится на охрану,ни снимается) пока ключём не откроешь замок.Раньше думал,что это происходит когда ключ в замке,а вчера при автозапуске нажал с помощью чудо качели на брелке кнопку 1 вместо 2 и начался танец с бубном,с охраны не снимается и на кнопки 1 и 2 вообще никакой реакции,пока ключом не открыл дверь,после этого сработала сигнала,машина заглохла и я снял с охраны брелком.Что за нах?В целом пользуюсь ей пол года,могу сказать,что на другой машине СтарЛайн а9 и с ним за 15 лет вообще никаких проблем.В этой датчик удара с принципом работы таким,что условия срабатывания либо не наступают ,либо постоянно присутствуют(ради интереса постучите по машине сзади ,открутить ключом болты на колесах-уверен,что не сработает.Уже не рад что повелся на рекламу и взял пандору.Повелся на дальность.А она особо никакая.Машина на дороге,я отхожу на 200 м,делаю опрос системы и в ответ-нет связи.Если с датчиком удара проблему можно решить повесив пару обычных датчиков на канал багажника,который у меня не используется,то вопрос с выносной антенной даже не знаю как решить .

Тут возникает большой вопрос по установке, с датчиком удара и дальности... у меня как то датчики на всех авто работаю адекватно, а дальность и на простой больше 200ста метров, не говоря уже о Lora...

OBV, если не ошибаюсь, то в DX9X LoRa по умолчанию стоит алгоритм J для акселерометра. Ставьте алгоритм F.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Сейчас потеплеет,поиграюсь с установкой блока в разные места,посмотрю разницу.Я уже пробовал на пластик торпеды за приборкой и на трубу-усилитель(может так вибрации лучше передадутся блоку) -разницы никакой.Потому что сейчас чувствительность датчика на максимум и он срабатывает если по переднему колесу очень сильно пинать,об заднее можно ногу сломать-не среагирует.Про стекла вообще молчу.Я опять же сравниваю со СтарЛайном старым где у датчика другой принцип работы на котором по любому стеклу постучать пальцем и она срабатывает.(причем ложные только если салют или мимо пердящее что-нибудь проезжает).

Смените алгоритм обработки акселерометра, пункт 1.1.12 на F или J с последующей калибровкой.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru