Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день!

Подскажите, целесообразно переплачивать за новую энергоэффективную платформу в виде UX 4150, которая, еще не до конца реализована в плане сезонного хранения (тема с UX-4G) , в случае Октавии А7 1.4 ДСГ 2018, для которой нельзя реализовать автозапуск?, Что тогда предпочесть с упором на защиту, а не телеметрию, без автозапуска и/или GSM/GPS/ с учетом уже старого и высосанного аккумулятора?, Насколько целесообразно отдать 45 тыс с установкой за Pandect X-3190 на фоне 57 тыс за UX 4150 или 45 тыс за UX-4G? Внимательно посмотрел презентацию по новой линейке UX 47ХХ, преимущества в плане обновлений , энергонезависимой памяти, телеметрии и пр понимаю, но чем больше читаю, тем сложнее на чем-то остановить выбор? Или ничего не ставить и ездить как есть?

Добавлено через 22 часа 47 минут

Добрый день!

Решил поставить охранный комплекс на уже проверенных решениях, подскажите пож-та, сигнализация DXL 4710 + подкапотный модуль RHM-03 ВТ сколько на пару потребляют в режиме охраны, а при каком простое полностью высадят штатный аккумулятор? По информации из разных источников через 6 дней простоя уже ничего не будет работать, а сезонного хранения в этой модели нет, поэтому какое автономное питание лучше всего поставить?, может еще есть какие-то решения? Или лучше всего перед установкой комплекса штатный 5-ти летний аккумулятор заменить на новый и более мощный (чего не хочется, так это увеличит бюджет, плюс новый аккумулятор нужно будет прописывать в мозгах, а это все дополнительная волокита с неизвестным результатом) и установка автономного питания выглядит предпочтительнее

Спасибо