Pandora DX-40RS обход Daihatsu
 

Здравствуйте!
Вопрос по обходу иммобилайзера. Машина Toyota Rush 2006 г.в. Комплектация G (смарт-ключ и барашек). Сигнализация DX-40RS.
В программе ПандораСпец выбрал обход Дайхатцу, immo-key подключил по карте монтажа рекомендуемой на сайте - разрыв IG2, ACC не подключал, разрыв SIO2 ( белый провод к иммобилайзеру, зелёный к блоку управления двигателем). Обучил обходчик. При ДЗ зажигание включается, насос работает, приборка горит, стартер крутит, но двигатель не заводится.
Имитация описанной ситуации: при наличии ключа повернул барашек не достигая положения ACC, убрал ключ из зоны досягаемости, довернул барашек до ACC - магнитола загоредась, дальше вкл зажигание - звук насоса и горит приборка, дальше стартер - крутится и не заводит. Ключа-то нет!
Похоже, что immo-key не выдаёт посылку в блок управления двигателем. Посмотреть сигналы нечем, к сожалению нет осциллографа. На сайте есть pdf по подключению различных обходов, дайхатцу среди них нет. Может всё же цвета проводов перепутаны, и нужно вместо зелёного использовать чёрный.
Может что в прошивке не правильно (приложена).
Версия прошивки блока сигнализации последняя.

На Дайхатсу вообще туго с обходами.

Сама прошивка:
https://www.alarmforum.ru/attachment...p?d=1684136764

на loader.alarmtrade.ru карты есть ( хоть принцип понять можно ), провода ign и ACC надо разрывать .

С питаниями с замка - IG2 и ACC, идущими на блок иммобилайзера, всё понятно. ACC при запуске вообще не подключал, IG2 посмотрел мультиметром. Остаётся подключение порта immo-key. Или где в прошивке есть запрет запуска по какому-нибудь условию, но я не обнаружил этого.

Проблем с обходом на daihatsu не было, всё всегда просто... на замке два Ig1, на иммо ig1 режем, ну и имокей. Обучились, вышли из программирования, зажигание вал/выкл. Пробуем запуск... если нет, что то не так подключено.. может и провод имокей неправильный. Ну и прошивку попробовать год назад для убедительности.

Добавлено через 1 минуту

А, ну и лин, что б цз в блок не паять.

Подключение к иммобилайзеру проверил. На схеме обозначил.
Управление ЦЗ выполнил подпайкой в мультиплекс.
Что значит ".. может и провод имокей неправильный"?
А вот про старую прошивку я совсем и не подумал. Попробую.

а кнопка валет нажималась для сохранения результата обучения ?

Обучение делал так:
1. захожу в режим программирования.
2. нажимаю валет 17 раз, 17 морганий красным и горит зелёным.
3. Вкл. зажигание, моргание зелёным где-то секунд 20 (при подключенной сирене 1 гудок), горит зелёным. Выкл. зажигание, валет 1 раз.
4. Вкл, выкл зажигание. Происходит перезагрузка сигнализации.
Делал обучение через приложение ПандораСпец на телефоне, в конце процедуры выводится сообщение "обучение прошло успешно".
Вы писали, что хотели попробовать реализовать блокировку запуска на Раше через иммо-кей. Может у меня ситуация похожая.

Перед проверкой запуска, ключём включали зажигание?

Добавлено через 25 секунд

Просто вкл/выкл