будет. и в данном случае действительно паразитная. Вообще предназначенная для предотвращения возможности продолжать движение путём перевключения зажигания.

Это конечно полезная информация, жаль что ее нет в инструкции. Мне кажется ее туда стоит внести. Для людей, которые ее читают :) , типа меня. А вообще, помоему это не правильно! Конечно же разумнее,чтобы отслеживалось присутствие метки именно при движении!

НО!!! Вчера специально провел эксперимент. По возвращении домой поставил авто на сигналку, дождался закрытия замка капота пандектом. Снял с сигнализации и не садясь в авто(!!!, дабы не создать "ненужных вибраций" :D, и авто стоит ровно - не под углом;) ) завел его, дождался отключеня пандекта и через некоторое время вытащил батарейку из метки. Как и пложено через 30 секунд капот закрылся и начались сигналы, затем через положеные 30 секунд блокировка :( Авто у меня вроде как не трактор и не жигули, как уже писал - мазда 6. Блок иммобилайзера установлен не на двигателе,а у перегородки моторного отсека и вроде как закреплен. Вот такая вот фигня... :(

Dimas, Попробуйте изменить ориентацию базового блока в пространстве, измените его угол наклона. Ну а на будущее, видимо нужно ввести регулировку чувствительности датчика движения? Есть у кого-нибудь соображения по этому поводу, например, сколько порогов чувствительности достаточно?

Спасибо конечно, но я не буду снова описывать все мои "приключения" с 471 пандектом, они все подробно описаны в данной теме (установка+4 переустановки). Подобные рекомендации я уже слышал не раз :D все - я больше ничего делать не буду.

Идея скорее всего правильная, она уже обсужадется в других темах по 471му.

Добрый день,

У меня установлен Пандект 471. Вчера дважду повторилось не понятное: после завода двигателя он сразу же глох, а потом возникал какой то мелодичный сигнал от пандекта. При этом машина оставалась в покое. Возможно завод происходил еще до того как пандект проигрывал сигнал приветствия.
Что это может быть?

тут стоит разобраться что за сигнал - сигнал о распозновании метки или сигнал ввода первой цифры ПИН-кода.
А потом Вы смогли завести двигатель?

Да, потом все прошло нормально.
Но если предроложить что это сигнал ввода 1 цифры ПИН кода - двигатель же не должен сразу заблокироваться?

А вообще какое правильное поведение если двигатель заведен до того как найдена метка (был сигнал приветствия)?

вообще должен двигатель заводиться. тем более если автомобиль не движется - должно работать вообще вне зависимости от наличия метки.

А существует возможность както протестировать Пандект на предмет его исправного функционирования? Какой нибудь внуьренний тест есть?

Дима123, для готового изделия - только подключить на стенде и проверить. А на производстве есть система тестов.