Гость+, не знаю, периодически его отключать смысла не вижу.
Блин, езжу с датчиком объема - нифига он не реагирует на пандорку. На меня, проходящего возле машины реагирует, на пандору нет.

После заявления Casper о безглючной работе датчика Saturn c Pandora DeLuxe 2000, подумалось, а почему бы и нет. Ведь делали же брелки для PDL-1000 под строго заточенную батарёйку! Может у них (АТ) не было под рукой ничего более, а в детальные характеристики никто не вдаётся. Короче нашёл… и слушаю по сие время троекратное контрольное покрякивание сирены. Зачем народ в заблуждение вводить, уважаемый?

Что значит вводить в заблуждение?????
А у меня что вместо датчика, бутафория чтоли?
Я прохожу вплотную к машине и слушаю ква ква ква. Сейчас с 7.52 часов ни одного события на машине... Никаких ложных попискиваний. Это как назвать? вводить в заблуждение?

У нас в таких случаях принято говорить: «ПОКАЖИ!»
Я, к примеру, готов продемонстрировать глюк с разными доп. свч датчиками незаинтересованному торговому представителю АТ в регионе (кстати, у него тоже ничего не получилось с решением этой неприятной проблемы). И вообще мне непонятно молчание производителя по этому вопросу.

Эти датчики никакого отношения к СВЧ не имеют.

А как я это покажу? Сфоткать пейджер, на котором молоточек не мигает?

Применяются радарные датчики Saturn MMS-2 и Pit AMS-002. Кстати Вы в курсе частот этих датчиков? Какие частоты в стационаре? И если применять СВЧ детекторы работающие на 10-25 ГГц через стекло проблем не будет?

Угу.

Хорошо, завтра сделаю даже видео.
А то сейчас высылать через ЖПРС накладно :(