Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У нескольких моих клиентов именно такие траблы и были. С момента первого поста несколько таких явлений сами прекратились, а одного привезли на эвакуаторе. Переставили пандект на 20см в сторону и проблема исчезла.

моих клиентов тоже пару раз приходилось решать проблему переустановкой.

Проблема может быть элементарна, в контактах батарейки. Было замечено не нескольких метках. Достаточно подогнуть усики контактов и проблема исчезала.

Не, парни прикол в том, что мы перекладывали метки из кармана в карман (такой же и там же находящийся, но у меня) и менялись местами т.е. за рулём сидел то клиент то я.
Так что разговор о контактах и переустановке, думаю, лишний. Ну если конечно не затевать разговор о высоких материях как то электроёмкость и радиопрозрачность человеческого тела.

Человеческое тело вероятнее всего ни при чем, но сидение может влиять.
есть у нас один близкий к производству человек, который ездит на ISUZU джипчике небольшом. установка иммобилайзера у него подкапотная. так вот, временами жаловался на попискивание иммобилайзера. А выяснилось, что он любитель засунуть карточку в задний карман джинсов. Соответственно, карточка оказывается очень близко к сетке пружин сидения (а так как машина не слишком новая параллона и ватина под чехлом почти не осталось) с другой стороны достаточно объемный кусок плоти. плоть опускает глубоко в решетку сидения карточку и связь временами становится нестабильна.

а так, трудно представить себе что должно произойти... трансиверы 24L01 имеют внутренние автоматические средства контроля и подстройки, - вести должны себя стабильно в любых условиях. Если работало, то работать и должно так же. если только конденсат на PCB в районе антены на лак не ложится временами. но лакирование хорошее, не должне и конденсат влиять.

есть проблема? меняйте устройство, - политика компании по заменам очень дружественная. может увидим что-нибудь интересное нам в этом изделии...

Здравствуйте.

Мне установили на Toyota Fielder под капот иммобилайзер Pandect IS471 и замок на капот Defen Time. Во время прогрева, когда метка находится далеко от машины двигатель часто глохнет, как будто глючит датчик движения и иммо думает что машина едет. Поменяли иммо, то же самое.

Может у кого-нибудь уже возникали подобные проблемы?

Была какая-то глючность такая одно время.
Радикальное лечение - замена на максимально свежую версию Pandect 471, либо еще радикальнее - замена на Pandect 477 / 577 + HM-05.

Если обратитесь в наш автосервис, вероятнее всего, признаем гарантийным случаем => устранение глюка за наш счет.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect