Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вчера менял радиатор. Пропали оба датчика температуры - кажут нули. Датчик расположен от радиатора далеко - зацепить невозможно. Аккум не отключали. Единственное что - могли капнуть на него тосолом (сверху над ним специальный бачек где пробка - газовая камера (у кого турбосубарь - тот знает). Пробовал отключать аккум - безрезультатно. Чё теперь делать - ума не приложу...

rgubaev, попробуйте вытащить предохранитель на 3А-питание блока и затем вставить его на место. Полагаю, что это не совсем удобно, т.к. необходимо будет добраться до базового блока. Обычно это помогает, если исправны датчики и проводной шлейф. Если работать не будут, то возможно коротнул датчик двигателя после попадания на него тосола. Тогда-замена.

CANcer, Вытаскивание предохранителя чем-то кардинально отличается от снятия клеммы с аккумулятора?

Да. Снимая клему АКБ Вы обестачиваете весь авто, вытаскивая предохранитель-обестачиваем базовый блок, хотя всё равно возможно присутствие минимального напряжения на блоке через какие-то вторичные цепи. Однако этот способ перезагрузки зачастую оказывается действенным.

а почему бы с бубном не поплясать сразу? установщики мля..., профессионалы...

Все само наладилось - видимо просохло. Единственный косяк - что-б это заработало нужно клему скидывать.
Ау, разработчики, может датчики температуры искать не только при включении, а еще и переодически?

dragonfly, ну если вам очень хочется поплясать с бубном, то это ваше право. Вам никто не запрещает. )))))

я, простите, к вам обращался?

dragonfly, если Вам пляски с бубном помогают,-пляшите чаще и, как можно, дольше.

CANcer +10000000
Вот как настоящие "профессионалы" оказывается устраняют неполадки. Они пляшут с бубном!