[Может еще с машиной что происходит с падением температуры? Она же, блин, электроникой напичкана конкретно.[/quote]

Да с ключа то открывается без проблем, а после открытия с ключа все начинает работать просто без нареканий.
Седня снимаю с сигнализации утром, замки опять молчат как будь то они и не подключены, а сига снялась, снова ставлю на сигнализацию, Pandora ставится, а замки опять тишина, снимаю и снова без результатно.

и все же у вас проблема повидимому в машине.
"засыпать" начал ЦЗ по какой-то причине.
Открывание дверей штатным ключем ни как не может повлиять на сигнализацию. получается, что ЦЗ не хочет воспринимать сигналы от ПДЛ после прохладной зимы.
Правда мне еще ни один клиент на такое не жаловался. А зиму уже пережили минимум 4 Х-а с моими пандорами.

DES, тупо и просто:
Одновременно с сигналом отпирания подай импульс на актуатор (то ли разорвать, то ли замкнуть на массу. Это физика ключа, он же должен по любому отреагировать на отпирание ключом, верно?

А ещё можно попробовать RC-цепочку порвать, что внутри блока стоит между релюшками Ц.З.Может поможет.

Может предложить АТ выкинуть все реле из сигналки, вывести слаботочки на управление, а релейки вешать по мере надобности снаружи. Для иномарок был бы офигенный экземпляр сигналки, тихий и без лишнего дребезга в контактах.

Аналогичная и у меня проблема с автозапиранием ЦЗ. Сигналка стоит уже почти 2 месяца, но глюки начались гдето 7-10 дней назад (как раз с началом холодов). Заметил, что если запирать с пульта ключа и потом сигналки, то отпирать приджется с сигналки а потом пультом ключа. А если запереть сразу сигналкой, то ключем и отпирается без ключа. У меня глюк с автозапиранием проявляется каждый день утром и вечером. Думаю что если очень долго не подходить к машине, то почему-то перестает открывать ЦЗ. Блокировок автозакрытия замка никакого нет.

Всё достаточно просто. ЦЗ в иномарках при закрытии ключём или штатным брелком, блокирует напрочь кнопку на двери до тех пор пока не откроешь машину штатным способом - ключь или брелок. Если Сигналка подключена на дверную кнопку то она будет и открывать и закрывать замки, но при этом дверная кнопка не блокируется потому что ЦЗ думает что вы находитесь в салоне и нажимаете рукой эту кнопку. А если вы закрыли замки штатным брелком, то дверная кнопка заблокировалась и сигнализация в этом случае уже не может ни открыть ни закрыть машину.

Чтобы такого идиотизма небыло, надо сигнализацию подключать в параллель к личинке двери и всё будет работать как штатная система. Т.е. при постановке машины на охрану закроются замки и заблокируется дверная кнопка в салоне.

Это понятно если закрыть с родного брелка авто, но в том то и проблемма что запираю вечером с пульта Пандоры, а утром уже не открывает, приходится пользоваться родным брелком авто.

Завтра утром хочу опыт провести, перед открытием замков, прогреть машину на автозапуске ;-)

DES, думаю, что прогрев поможет. Но не потому, что что-то согреется, а потому, что что-то проснется. Скорее всего, срабатывает какой-то штатный режим экономии и отключает питание от каких-то цепей, к которым подключена у вас Пандора.

Вот почему то это что-то стало засыпать только через шесть месяцев эксплуатации, и с приходом холодов, или оно с мертвым сезоном вместе с природой решило заснуть ;-)

Мое предположение, виновато похолодание, вот только на что оно действует? Буду искать.