Pandora 2000 и Ц.З.
 

Здрасть люди добрые!
Настала осень, пришли холода, а в месте с ними и глюк Pandora 2000.
Может кто сталкивался с такой проблемкой? Вчера утром снимаю Pandora 2000 с сигнализации, сига успешно снимается но при этом абсолютно отказывается открывать дверные замки, снова ставлю на сигнализацию, тишина, отключаю и опять не чего, не открывает 0_0 Три раза попобовал, результата ноль. Пришлось открывать с пульта родного ключа. Сел в машину, пробую, поставил на сигнализацию, замки закрылись без вопросов, снимаю, открываются без проблемм, днем все отработало как часики. Ну думаю глюк случайный наверно. Но!!! сегодня утром все повторилось точно так же, опять пришлось открывать с пульта ключа. :-\
Может кто подскажет в чем проблемма?
Nissan X-trail, Т-31, 2008 г.в.

DES, а сига подключена случаем не на кнопочку двери?
ПОтому, что если на кнопочку, то у Т31 сильновато глюкаво работает эта кнопочка. Особенно нервно относится к снятию аккумулятора. Случаем накануне не снимал?

Куда зацеплена пока не знаю, ставили в установочном центре, машинка гарантийная, но аккумулятор не снимал, да и 6 месяцев до этого работала не единого глюка, я вот на похолодание грешу, вчера похолодало до +1 и глюк появился, сеня опять холодно было, а в день теплеет и работает стабильно. Хотя в чем связь пока сам не пойму. Завтра снова посмотрю что покажет этот "утренний глюк".

Связь может быть в плохой скрутке, может быть еще что-то.
В серсис центре скоре всего установили на кнопочку. Очень уж у нас не любят делать параллельно ЦЗ :(
А вообще, в -30 у меня пандорка не глючила, тем более таким образом.

Может еще с машиной что происходит с падением температуры? Она же, блин, электроникой напичкана конкретно.

А сколько времени проходит после постановки на охрану и отказом ЦЗ? На многих машинах дверная кнопка ЦЗ блокируется через некоторое время после закрытия машины, из соображений безопасности. Это одна из возможных причин. Вторая из возможных причин - это радиопомеха по утрам у вас во дворе.

Hydrazin, как же радиопомеха сказывается на открывании замков?
Система, как я понял, с охраны снимается.

А, да не внимательный был. Значит кнопка на двери блокируется.

А случаем кнопкой с пульта родного ключа не закрываете машину? Если сначала закрыть замки, а только потом поставить на охрану, то и после снятия с охраны замки остануться закрытыми и их надо открывать отдельно.

Проблемма возникает как я уже писал только утром после ночной стоянки примерно 7 часов (раньше токого не было), (кстати сегодня третий день и опять "Утренний глюк") днем все работает без проблемм.

Закрываю машинку вечером строго с пульта Pandora 2000, насчет закрытия с пульта ключа вкурсе что потом сигой не открывается.
Блин но ведь зараза после того как с ключа утром открою все начинает замечательно работать причем сразу :confused:
Еще Webasto пускается за 15 минут до этого по таймеру, но она опять же с Пандорой ни как пока не связана, дистанционный запуск пока не подключен.

[Может еще с машиной что происходит с падением температуры? Она же, блин, электроникой напичкана конкретно.[/quote]

Да с ключа то открывается без проблем, а после открытия с ключа все начинает работать просто без нареканий.
Седня снимаю с сигнализации утром, замки опять молчат как будь то они и не подключены, а сига снялась, снова ставлю на сигнализацию, Pandora ставится, а замки опять тишина, снимаю и снова без результатно.

и все же у вас проблема повидимому в машине.
"засыпать" начал ЦЗ по какой-то причине.
Открывание дверей штатным ключем ни как не может повлиять на сигнализацию. получается, что ЦЗ не хочет воспринимать сигналы от ПДЛ после прохладной зимы.
Правда мне еще ни один клиент на такое не жаловался. А зиму уже пережили минимум 4 Х-а с моими пандорами.

DES, тупо и просто:
Одновременно с сигналом отпирания подай импульс на актуатор (то ли разорвать, то ли замкнуть на массу. Это физика ключа, он же должен по любому отреагировать на отпирание ключом, верно?

А ещё можно попробовать RC-цепочку порвать, что внутри блока стоит между релюшками Ц.З.Может поможет.

Может предложить АТ выкинуть все реле из сигналки, вывести слаботочки на управление, а релейки вешать по мере надобности снаружи. Для иномарок был бы офигенный экземпляр сигналки, тихий и без лишнего дребезга в контактах.

Аналогичная и у меня проблема с автозапиранием ЦЗ. Сигналка стоит уже почти 2 месяца, но глюки начались гдето 7-10 дней назад (как раз с началом холодов). Заметил, что если запирать с пульта ключа и потом сигналки, то отпирать приджется с сигналки а потом пультом ключа. А если запереть сразу сигналкой, то ключем и отпирается без ключа. У меня глюк с автозапиранием проявляется каждый день утром и вечером. Думаю что если очень долго не подходить к машине, то почему-то перестает открывать ЦЗ. Блокировок автозакрытия замка никакого нет.

Всё достаточно просто. ЦЗ в иномарках при закрытии ключём или штатным брелком, блокирует напрочь кнопку на двери до тех пор пока не откроешь машину штатным способом - ключь или брелок. Если Сигналка подключена на дверную кнопку то она будет и открывать и закрывать замки, но при этом дверная кнопка не блокируется потому что ЦЗ думает что вы находитесь в салоне и нажимаете рукой эту кнопку. А если вы закрыли замки штатным брелком, то дверная кнопка заблокировалась и сигнализация в этом случае уже не может ни открыть ни закрыть машину.

Чтобы такого идиотизма небыло, надо сигнализацию подключать в параллель к личинке двери и всё будет работать как штатная система. Т.е. при постановке машины на охрану закроются замки и заблокируется дверная кнопка в салоне.

Это понятно если закрыть с родного брелка авто, но в том то и проблемма что запираю вечером с пульта Пандоры, а утром уже не открывает, приходится пользоваться родным брелком авто.

Завтра утром хочу опыт провести, перед открытием замков, прогреть машину на автозапуске ;-)

DES, думаю, что прогрев поможет. Но не потому, что что-то согреется, а потому, что что-то проснется. Скорее всего, срабатывает какой-то штатный режим экономии и отключает питание от каких-то цепей, к которым подключена у вас Пандора.

Вот почему то это что-то стало засыпать только через шесть месяцев эксплуатации, и с приходом холодов, или оно с мертвым сезоном вместе с природой решило заснуть ;-)

Мое предположение, виновато похолодание, вот только на что оно действует? Буду искать.

DES, оппаньки
Ко мне тут фокус приехал с точно такой же проблемой, только не отпирание\запирание, а включается тревога по дверям через пол часа. Сигу ставил пол года назад (не пандора, просто ситуация такая же).
Проблему пока не решил. Не знаю что произошло за это время.

Пока ковыряться времени нету, буду ставить опыты по подтверждению догадок, завтра с А.З. и прогревом буду пробовать открывать, а потом с А.З. и без прогрева, пойду методом исключений. Что там всетаки что то сасыпает или все же замерзает? ;-)

Народ, а никто не сталкивался с тем, что режим засыпания связан с температурой на улице?
Если температура низкая, то система засыпает почти на всю катушку, а если средне-нормальная, то засыпает частично.
Нигде такое не попадалось?

Боюсь с АЗ играться безполезно.
Лучше так:
- Утром снимаем с охраны (замки молчат)
- Открывает ключом
- Ставим на охрану... Вот запрутся ли замки??? А открываются теперь?

С засыпанием каких-то цепей штатного ЦЗ авто, связанным с температурой на улице, до сего часа не сталкивался ни я, ни мои знакомые коллеги. Скорее всего дело в подключении.
Попробуйте переподключить реле отпирания и запирания сигнализации в разрыв силовых проводов актуатора водительской двери, если он является управляющим. При подключении по такой схеме сбоев в работе не было, не зависимо от температуры наружного воздуха и от длительности стоянки авто в ночное и дневное время.

CANcer, спасибо, тоже сомневался, лишний раз убедился, что не зря.
Ну и +1, силовое подключение рулит.

заметил что если закрыть сигналкой и открыть сразу же или через несколько минут, то все нормально, а если через полдны - не открывает.

kondrik, переподключите сигн-ю в разрыв силовых проводов актуатора вод. двери, либо к штатному блоку ЦЗ, кор.колодка, чёрный провод(pin10), состояние разомкнуто-закрыть, состояние замкнуто-открыть. (касаемо Х-л). Всё работает, не дремлет и не засыпает.

Casper, пожалуйста.

Так, сегодня утром попробовал с А.З. и прогревом, все открылось без проблемм с пульта Пандоры

За совет спасибо, проверю как подключали, если не так то появится время и возможность переподключу. А пока еще поэксперементирую.

DES:
Ну вот всё и выяснилось: точно, засыпает машинка, а АЗ её пробуждает.
(на DXL однако даже будет "импульс будильник" специальный для таких целей). Не понятно пока почему раньше не засыпала, но если покопаться, объяснения найдутся вполне земные, без сверхъестественности...

Подключение по личинке или к релюшкам блока ЦЗ (последнее физически равноценно силовому в разрыв активатора) не подводило за много лет.

Casper:
В том фокуснике наверняка концевики неотдиожены: "тревога через полчаса по дверям". А раньше не проявлялась т.к. переключатель на плафоне в другом положении стоял (напр. офф=тревоги нет, доор=тревога есть). Просто несколько таких машинок "поправлял" именно с подобными симптомами...

Сделать центроблок полностью слаботочным с возможностью управления внешними модулями АЗ, ЦЗ, свето\звуковой сигнализацией, с выносными датчиками, может и кан-адаптерами и пр. штуками связанными в сетку по цифре предлагал тут уже не однократно, но безрезультатно. ;) А так представь: ЦБ размером со спичечный коробок и подключением \+\ да \-\ и опционный фирменный "обвес"...

Гость+, к сожалению отдиожен плафон :(
Про такой косяк я знаю, сам когда-то воролся в него :)

И багажный тоже? (не факт что багажник зацеплен за багажник)

Гость+, ммм, сработка по дверям, а не по багажнику.

А чё тестер кажет при наступлении этого времени ч на дверном входе ПДЛ?

С автозапуском утром Пандора открывает центральный замок с пульта без проблемм, но уже дважды вылез другой косяк, после АЗ Пандора открывает двери при этом сама находится в режиме охраны.

Мдааа. Это уже интересный косяк.

DES
Причем косяк этот не пандорин, а с подключением, как и предыдущий. Ну не умеет она по окончанию АЗ выдавать импульс открытия (закрытия как раз умеет - запрограммируй попробуй !!-7.6), несмотря на богатство недокументированных возможностей.

Casper
Так что же показал тестер на дверном входе сигналки через полчаса?

Гость+, Ничего не показал, чел уехал, не будет же он жить у меня, пока в голову придет озарение. Пол часа с тестером никто не сидел, так что трудно что либо сказать.

Седня утром на АЗ опять сама замки открыла :(
Терпение кончилось и наконец то докапался до блока Пандоры, управление ЦЗ подключено на блок управления над бордачком на разьем слева внизу блока, от туда же берутся сигналы на концевики дверей и багажника (номера разьема не знаю). Подключение: (4) зеленый провод пандоры к желтому проводу блока, (1) синий провод пандоры к проводу коричневому.
У кого есть распиновка блока, что это за концы, и как лучьше переподключить Пандору, желательно на этом же блоке?

На правом разъеме толстые провода. Цвета, к сожалению, не помню, но это активаторы. Цепляй на них. Затем настрой пандору так, чтобы после глушения, она давала импульс запирания. Будет работать как надо. У самого так.