Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ATi · 03.12.2008, 01:16

Цитата:

Сообщение от Stuk@LOV

Обычно, это как

это так, что на практике несколько раз такое реализовано было. ОБЫЧНО работает. Разок двигатель заводился и кое-как мог двигать авто. По какой причине так получилось- не разбирался, сделал другую блокировку.

slavik-san · 03.12.2008, 03:15

имеется ввиду полная отсечка от топливной рейки и переброс топлива именно в обратку, даже если пережать обратку толку не будет обмотка насоса перегреется и сгорит пред

slavik-san · 03.12.2008, 03:22

Цитата:

Сообщение от ATi

Stuk@LOV, работает это обычно. А вот хорошие клапана расчитанные на работу с давлением >3кг найти не очень просто.

Цитата:

Сообщение от ATi

Stuk@LOV, работает это обычно. А вот хорошие клапана расчитанные на работу с давлением >3кг найти не очень просто.

Заказывал на авторемзаводе, клапан идёт краниково типа с тремя штуцерами один от насоса второй на рейку третий в обратку привод крана осуществлялся эл мотором от какого привода на старой япошке ...Авторская работа

slavik-san · 06.12.2008, 19:00

разве тема заглохла ? одна из наиболее эффективных блокировок и осталась не у дел ?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

slavik-san Завсегдатай Регистрация: 03.10.2007 Сообщения: 48 Репутация: 10	03.12.2008, 03:15 #42 имеется ввиду полная отсечка от топливной рейки и переброс топлива именно в обратку, даже если пережать обратку толку не будет обмотка насоса перегреется и сгорит пред

slavik-san Завсегдатай Регистрация: 03.10.2007 Сообщения: 48 Репутация: 10	06.12.2008, 19:00 #44 разве тема заглохла ? одна из наиболее эффективных блокировок и осталась не у дел ?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации