Для способов подключения есть у нас специальная ветка форума.

На сколько мне извесно, понижения мошьности и сзменения периодичности посылок контроля нет в алгоритме.

пункт 10,3 поможет. Датчик нужен для запусков и остановки двигателя по температуре двигателя.

[quote=CDriver;31312]1. проверте еще раз, возможно неправильно настроили, должно быть 2 антеннки
2 установщик не что не перепутал, датчики цифровые сидят на одной шине, этот пункт для этого и существует, потому как идентификация идет по серийнику датчика.
3. Ромбик это зоны ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО входа в сиг...т.е. можете поставить любой доп датчик и его сработка будет отображаться ромбиком.
4. по дальности сложно судить... неизвестно что у вас твориться в радиоэфире.... опишите хотя бы ситуацию в другой местности.

спасибо за ответы
1 здесь разобрался,брелок оповещает когда из зоны оповещения выхожу,а я думал про зону связи
2 то есть адресацию датчиков всем приходиться менять?
и подскажите, хоть здесь уже много раз об этом наверно говорилось,как
войти на прошивку I.10-3?читал так до конца неразобрался!
про дальность позже напишу поэксперементирую побольше!

Добавлено через 2 минуты

[quote=CDriver;31312]1. проверте еще раз, возможно неправильно настроили, должно быть 2 антеннки
2 установщик не что не перепутал, датчики цифровые сидят на одной шине, этот пункт для этого и существует, потому как идентификация идет по серийнику датчика.
3. Ромбик это зоны ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО входа в сиг...т.е. можете поставить любой доп датчик и его сработка будет отображаться ромбиком.
4. по дальности сложно судить... неизвестно что у вас твориться в радиоэфире.... опишите хотя бы ситуацию в другой местности.

спасибо за ответы
1 здесь разобрался,брелок оповещает когда из зоны оповещения выхожу,а я думал про зону связи
2 то есть адресацию датчиков всем приходиться менять?
и подскажите, хоть здесь уже много раз об этом наверно говорилось,как
войти на прошивку I.10-3?читал так до конца неразобрался!
про дальность позже напишу поэксперементирую побольше!

Сегодня заметил следущее...
При проверке состояния - Check, на брелке отображается правильно только напряжение в сети. А температуры салона и движка "застыли" на каких-то своих уровнях в 11 и 6 градусов соответственно...

Что это? Как лечить? Вкл/выкл брелок пробовал...

попробовать перевключить сигналку по питанию. т.е. снять / одеть клемму АКБ

Здраствуйте! У меня проблема. Сигнализация Pandora DXL 2500, авто Mitsubishi L200. Стоит модуль обхода штатного иммобилайзера. Проблема заключается в том, что автозапуск глючит... Заведет машину и тут же заглушит, потом опять заведет и заглушит и так несколько раз. И в итоге издает сигнал о неудачном запуске. Иногда этого не происходит, заведется и работает. Что делать? Помогите пожалуйста!

переделывать контроль запуска двигателя.
на 99% у вас подключено по генератору, переделывайте на тахометр

Пару дней назад привезли пандоры 2500, получилось увидеть брелок воочию (версия блока 2.45). Интересно, а крышка батарейки не потеряется, уж очень она показалась хлипкой, хотя читал что брелки в этом плане были доработаны.
На какую версию брелка надо обращать внимание при покупке?

нет, еще ни одной не потерялось

А как это делается? С помощью программирования? У меня включен режим турботаймера. Сигнализацию не я ставил. И еще когда она работает на автозапуске, то печка не работает.... Стоит вставить ключ и повернуть его то печка включается В чем может быть дело?

Если заводится и глохнет через 1-1.5 секунды, а иногда - всё нормально, то глючит сам обходчик.

Добавлено через 4 минуты

Некорректно подключено ИГН.2 на автомобиле.