Да, авто ставится на охрану. Датчик удара на брелоке показан отключенным. Вроде как такой расклад даже устраивает, но почему тогда в инструкции так сложно расписано и кроме того не работает?

вентилятор на брелке должен крутится,может проблема в брелке,надо выявить не исправность и заменить

Когда делаешь дистанционный запуск - на брелоке и датчик удара и ключик и вентилятор крутиться. А когда постановка на охрану с работающим двигателем - кроме датчика удара ничего не показывает... Дело, вроде как, и не в брелоке получается. Может какие-то настройки влияют на режим поддержки зажигания? Может просто от версии прошивки брелока или базового блока такое? Смущает меня это расхождение с инструкцией.

Ой, а сейчас скачал краткое руководство по эксплуатации с Вашего сайта - там нарисовано что 2 сек надо держать кнопку открытия дверей, после чего двери уже открывать, вытаскивать ключ и закрывать кнопкой закрытия. Типа тогда будет режим поддержки зажигания. В большой инструкции все наоборот... Тогда я не понимаю зачем сделано так как в описании и как у меня работает, не вижу разницы...

Сейчас перепроверил... Нажимаю 2 сек кнопку закрыть, двери открыты или закрыты без разницы, выхожу из авто, нажимаю закрыть - машина становится на охрану с работающим двигателем. На брелоке горит отключенный датчик удара и мигающий ключ. По инструкции постановка на охрану с работающим двигателем не работает. Может индикация работы двигателя зависит от версии брелока или центрального модуля? Версия брелока 45 (вроде бы, но то что четвертая прошивка точно), версия ПО центрального модуля 3

При постановке на охрану с ключом зажигания в замке - то же самое индикации двигателя "вентилятором" нет! Может ли это быть если отсутствует блокировка зажигания и реле зажигания подключено по схеме "без разрыва"?

перед тем как выйти из авто, ключ, надеюсь, вытаскиваете? Ключ означает что замок в положении Зажигание. И еще, как сделан контроль двигателя?

Конечно вытаскиваю. Я же написал, что пользуюсь режимом поддержки зажигания. Как контроль двигателя сделан не в курсе, еще не разбирался, холодно в гараже. Весной буду переделывать, что наставил криворукий установщик дилера :-| . Какой-то контроль двигателя все равно есть, раз дистанционный запуск работает и отображает нормально. Если я правильно понимаю, то если контроль двигателя сделан по лампе масла, то по симптомам вроде как и будет похожая ситуация.

Просто где-то читал, что вентилятор крутился бы, если контроль по тахометру.
Соответственно, если у Вас по маслу, то крутится при ПЗ не будет. А при АЗ/ДЗ он обозначает, что двигатель завелся.

Блин, ну а где ЭТО написано в описании???? Почему есть другой, мой способ закрыть машину с работающим двигателем, а не как на картинках???
А еще в краткой инструкции написано что значок вентилятора крутится только при ДЗ и АЗ, только перед этим опять же рисунок с поддержкой зажигания и вентилятором. Честно, медлено фигею уже от такой инструкции и такого описания...>:o

Ну где же сапорт производителя? Где внятные комментарии данного вопроса?

Как минимум у вас не реализован контроль двигателя, как требуется в инструкции по монтажу, у вас вспомогательный контроль по лампе - это не серьезно, поэтому и индикации не ждите, как в брошуре:) Во-вторых алгоритм постановки у вас такой же, просто нет индикации заведенного двигателя!

Совет: подкоючаем контроль по тахо, записываем обороты, остальные контроли запрещаем;-)

http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...EC%E5%F2%F0%F3

А инструкция это не последняя инстанция. Там много косяков. Ничего, скоро разберетесь и все будет хорошо :)