диод нужно поставить на точку подключения

Насчёт поддержания зажингания.

Вариант 1.
II-3.8 Включение программной нейтрали ручным тормозом - Разрешено
II-7.11 Поддержка зажигания без ограничения времени - Запрещено
II-7.12 Время поддержки зажигания - установлено 10 мин.

Дёрнул ручник, вытащил ключ, пощёл за вещами в багажник и через одну минуту двигатель заглох.

Вариант 2.
II-3.8 Включение программной нейтрали ручным тормозом - Разрешено
II-7.11 Поддержка зажигания без ограничения времени - Разрешено
II-7.12 Время поддержки зажигания - установлено 10 мин.

Двигатель глохнет через одну минуту или сразу после постановки на охрану. Хотя согласно описанию "Реализация режима "Поддержка зажигания" на странице 15 руководства по монтажу должно быть:
Это всё не есть гуд! Мало того, что не работает согласно описанию, так ещё и не то время регулируется. Ведь надо чтобы можно было выставить время чтобы двигатель не глох через минуту, а например через 3-5-10... Ведь не успеваю выйти из авто, забрать все вещи из багажника и поставить на охрану. И зачем регулировать время поддержания зажигания ПОСЛЕ постановки на охрану, ведь для этого есть турботаймер... Хотя вроде писали на форуме, что именно это время (поддержания до постановки на охрану) регулируется, а получается что никакое время не регулируется...


И ещё вопросик. Доп датчик должен отключаться при снятии с охраны, или только по событиям описанным в таблие программирования:
I-3.4 Отключать доп. датчик при работающем двигателе
I-3.5 Отключать доп. датчик при открытии багажника
I-3.6 Отключать доп. датчик во время работы радиоканала

Т.к. я заметил, что у меня он не отключается при снятии с охраны.

Разъясните пожалуйста. Версия прошивки v3.430

То, что вы регулируете - время работы двигателя в режиме "поддержка зажигания".
То, что вы хотели бы регулировать - время работы двигателя в режиме "программная нейтраль". А оно в Пандорах не регулируемо.
По этому поводу даже опросник на форуме был. Но вопрос производителем так и не решен...
Если я не ошибаюсь, доп. датчик выключается полностю спустя некоторое время после снятия с охраны...

Блин... Если честно, то уже хочется вернуть назад старлайн Б9, бо тут сильно много нюансов, которые "производителем так и не решены"... неужели так трудно сделать больше 1 минуты?

И нафига "поддержание зажигания" после постановки на охрану?

Тут упоминавшийся выше опросник и переписка по данному вопросу...

А вообще, меня тоже удивляет, насколько проблемно для Alarmtrade выпускать исправленные (или доработанные) прошивки. Не особо утрируя, можно сказать, что у них новые модели сигнализаций выходят чаще, чем прошивки к предыдущим. :)
Получается: за новыми клиентами гонимся, а уже имеющихся, не ценим... :(

Ну например вы хотите оставить прогреватся машину без ключа в замке зажигания в режиме охраны. А дистанционный запуск на вашем авто не подключен (подключен только турботаймер (т.е. собственно поддержка зажигания)). У меня так. Полезная функция...

Теперь понял, спасибо. Но такой финт у меня почему-то не заработал... Глохнет через 3 секунды после постановки на охрану.

Когда глохнет, зажигание еще некоторое время остается включенным? Или глохнет именно от того, что выключается зажигание?

Глохнет именно от того, что выключилось зажигание. Это не Иммо сработал - 100%.

:)
Я тут подумал, а вы, часом, не включив ли програмную нейтраль, думаете, что это и есть поддержка зажигания?;d

Всем привет!
Недавно приобрел себе данную модель сигнализации. Перечитал 53 страницы этой темы! Интересует вопрос, который задавался в данной теме, но ответа на который не прозвучало! Каким образом меняется канал связи сигнализации. Вручную, путем программирования, или автоматически, если передача на данном канале в текущий момент невозможна?
Здесь люди пишут что в режиме программирования можно выбрать каналы с 1 по 8, в инструкции указано, что количество независимых радиоканалов равно 10.
Также из инструкции: ширина радиоканала 433,075-434,8 Мгц, ширина одного канала - не более 0,07 Мгц.
Отсюда следует что ширина всего канала занимает 1,725 Мгц. Интересует, где в этом диапазоне находятся 8 каналов (которые программируются), а где те 10 - что указаны в инструкции, опять же - имеет ли место автоматическое переключение каналов в случае помех?

если перечитали 53 страницы, то должны были увидеть. Переключение только вручную при программировании. Автоматического нету.

Если вручную выбираются каналы с 1 по 8, то о каких 10 каналах идет речь в инструкции?

8 каналов в 2500, в 3000 говорилось про 10 (на счет возможности ручного выбора всех 10 каналов - не знаю).

Здравствуйте!
У меня 3000 пандора. Брелок периодически (раз-два в неделю) самостоятельно выключается. Батарейки менял, не помогло. Приобреталась сигнализация где-то в ноябре.
Чеки будет найти думаю проблематично...Хотя если очень надо то можно покопаться...
Каковы мои действия, какие условия для замены? Что делать? куда ехать, кому звонить?

в ближайший авторизованный центр либо узнать у продавца о возможности замены брелка.

пс. версия брелка какая?
это последние 2 цифры, при нажатии на вторую кнопку брелка в выключенном состоянии

SiMuS, Если Вы из Москвы, то проще всего к нам. Если нет - к ближайшим представителям. Список которых есть задесь

Недавно перегорел один из предохранителей на 20А, идущий на X9. Из-за чего это может произойти? Реле на 9А в блоке значит что реле нагружает цепь на 9А?

Реле не нагружает, оно коммутирует. Реле о которых вы говорите (зажигания, АСС и стартера) могут коммутировать ток силой 9А длительно и 20А - кратковременно. Причины: резкий скачок тока (замыкание на массу), превышение допустимого уровня потребителей в цепи.

То есть надо разбираться с цепями автомобиля и проверять на короткое замыкание или перегрузки. Но, больше на КЗ похоже, да? Спасибо за ответ.

Посмотрите в какой из трех цепей сгорел предохранитель, затем мультиметром проверьте КЗ этой цепи на "массу". Если провод замкнут на "массу" - разматывайте проводку и ищите повреждение провода.

Версия 31
Перед приездом надо звонить? На какой телефон?
Замена брелка, как я понял, происходит только в будни в Румянцево с 9 до 18?
В выходной день никак?

есть магазин розничный, но насчет обмена думаю надо договорится заранее

SiMuS, Румянцево - 8-800-700-17-18

Так, еще вопрос. Недавно сигнализация сработала от падения напряжения, еще пару раз по датчику объема, основной зоны. При просмотре событий время было правильно, однако по событиям срабатывание всегда вызывал датчик удара. То есть блок не запоминает конкретно от чего произошла тревога!
И еще, выход из просмотра событий осуществляется не коротким нажатием кнопки 3, а удержанием кнопки 3 1 секунду. Поправьте пожалуйста инструкцию.

Zaj2004, как не запоминает?! Блок не запоминает предупредительные срабатывания - это точно, а тревожные должен запоминать и различать.
какая система - давайте проверю, на всякий случай.

Ок, инструкцию поправим.

Сработала сигналка, я смотрю на брелок, моргает АКБ, то есть сработка по напряжению. Выключаю сирену клавишей 2 или 1, что раньше попадется под руку. Далее вышел к машине, подошел к ней вплотную, заверещала сигналка. На брелоке моргает символ датчика объема (предупредительная зона у меня выключена). Снова выключаю тревогу. Кнопкой 3 выбираю Check, нажимаю 2, смотрю события, все тревоги обозначаются ударом.
Машина во дворе, поэтому не удобно кричать сиреной. Будет возможность, тоже попрактикуюсь, на всякий случай. Но пока что вот так.

очень странно, АКБ должно отражаться в событиях

C АКБ пока проверить специально не получается, а вот с датчиком объема все повторяется и повторяется...

И еще, товарищи, у меня подключен автозапуск и, по инструкции, на цепь зажигания, перед сигнализацией, стоит 20А предохранитель, однако самой цепью зажигания, в дальнейшем предусмотрены цепи, где нагрузка может превышать 20А (там соответственно стоят 30А предохранители). Получается что в случае чего сгорает 20А у сигнализации, однако поидее дальше по схеме все может быть в порядке. Вопрос, правильно ли я озвучиваю мысли и "что мне делать с этою бедой"?

Использовать релейный модуль или просто внешнее реле, если токи в цепях замка зажигания продолжительно превышают 9 ампер.

То есть обращаться к установщикам, что бы переделали?

Так, ещё один глюк, который щас назовут фичей:

Ставим на охрану, открываем багажник, и начинаем загружаться (например возле магазина). Сигналка через 1 минуту пикнет, ещё через минуту включит датчик удара и доп датчик... НО Я ЖЕ ЕЩЁ НЕ ВСЕ ПОГРУЗИЛ!!! Естественно она начинает пиликать предупредительной зоной доп датчика (типа чего ты там трёшься), а потом как захлопнуть багажник? Она же начинает орать как резаная (сработает датчик удара)....

Товарищи разработчики!
Я так понимаю Вы пытаетесь сделать из нас спортсменов. Т.е.
2 минуты на поргузку/разгрузку.
1 минута на "программную нейтраль"
....
Где ещё ограничения по времени???

Я взял эту сигналку как "вершину совершенства", а через неделю пользования разочаровался до "плинтус мироздания". Я понимаю, что Вы беспокоитесь о нашей безопасности, но не до такой же степени! Надо такие вещи делать настраиваемыми.

Почему Алармтрейд решил выделиться из толпы и сделать не как у всех?

Кстати о закрытии ЦЗ по датчику перемещения. СДЕЛАЙТЕ НАКОНЕЦ СОМЕСТНО С РУЧНИКОМ!!! Всего за неделю пользования сигналкой столкнулся с закрытыми дверями (хорошо, что был предупреждён и брелок ношу на поясе, хотя раньше всегда носил брелок с ключём). Утром завёл авто и вылез протреть стёкла, и тут на тебе - ветерок дунул и сигналка решила, что её укатывают... Вжик замочком и всё....


ЗЫ: на данном этапе не могу никому посоветовать поставить сигнализации модельного ряда Пандора именно из-за таких, казалось бы, мелочей... Обидно... И уже жалко потраченных на неё денег.

hardlock, :) Нет, спортсменов, конечно, тренировать не наша работа...
Постараемся исправиться на следующей неделе постараюсь поднять этот вопрос перед инженерами компании. Жалоб действительно уже накопилось порядочно...

Это решится новой прошивкой?

Вспомнил ещё одну неприятную фичу.

Если выключить Служебные сигналы сирены (пункт I-4.6), то не работает поиск авто. Вернее работает, но без звука - только моргание поворотниками. Оказывается функция поиск реализована достаточно просто - это "повторная" постановка на охрану.

Найдя в сигнализации возможность отключить служебные сигналы очень обрадовался, т.к. постоянно пользовался тихой постановкой и снятием с охраны, чтобы не мешать соседям и т.д. Но получается, что теперь у меня совсем нет возможности отпугнуть кого-нибудь от машины (например с балкона) или действительно найти машину на парковке.

ЗЫ: очередная радость и очередное разочарование - функция есть, но пользоваться полноценно ей не могу...

Добавлено через 2 минуты

На Вас одна надежда! Не зря же я потратил целую неделю на инсталяцию Пандоры на свою машинку.

а в других системах это разве возможно? :confused:

в других системах (например у меня в старлайне Б9) не было возможности отключить служебные сигналы сирены, Но поиск был реализован не как "ещё раз поставить на охрану", а совершенно отдельная команда (2-х кратное нажатие на 3-ю кнопку).

В Пандоре увидел возможность отключения служебных сигналов - обрадовался. Попробовал поюзать - расстроился.

hardlock, Есть еще режим паника- 1+2 кнопки нажимаете одновременно и система сиреной полноценно панику кричит.... Видеоинструкцию нашу не смотрели?

Добавлено через 5 минут

hardlock, Есть еще режим паника- 1+2 кнопки нажимаете одновременно и система сиреной полноценно панику кричит.... Видеоинструкцию нашу не смотрели?

Добавлено через 4 секунды

hardlock, Есть еще режим паника- 1+2 кнопки нажимаете одновременно и система сиреной полноценно панику кричит.... Видеоинструкцию нашу не смотрели?

Отпугнуть народ можно Паникой, а вот по поводу поиска и тихого режима - обидно. Тоже обычно пользуюсь тихой постановкой. После этого напрягает что машина пикает при включении/выключении датчиков дистанционно, при ДЗ, при изменении других функций... Вот если бы сигнализация запоминала как ее поставили тихо или громко, подстраивалась под это, было бы, наверное, удобно. А поиск всегда сделать с пиком. Или без пика, если подержать 1 секунду :)

dxl3000

Вчера случился фееричный глюк....

Приехал я на набережную лужнецкую, покататься на коньках. Все ок, машину закрыл. Уехал вдаль, связь пропала о чем брелок честно доложил.

Возвращаясь через часик с прогулки смотрю на брелок - вроде значек антенны не моргает, стало быть машину нашел. Никакой тревожной индикации нет.
Подкатываю, пытаюсь открыть с брелока авто... Ничего не происходит. Брелок даже не пикает и нет индикации посыла сигнала. Как будто ничего не нажимаю.

Потыкав безуспешно на кнопки брелка, вытаскиваю и всовываю батарейку.
После включения брелок сообщает что машина открыта, крутится значек с вентиялтором (автозапуска нету и он в настройках отключен) и якобы работает зажигание. (машина закрыта и под охраной)
Любые команды на открытие/закрытие проваливаются, брелок излучает трель "посылка не дошла". игает красный индикатор.

В выключенном состоянии цифры по 2 кнопке - 8131 (всегда было 8831 - канал менял на 8ой) Ваще атас.
Открыл машину с штатного брелка, воет сирена, карточки с сервисным кодом с собой нету.... Слава богу что ставил систему сам и знаю где находятся блокировки, обошел беспроводное реле, выдернул разъемы из блока сигналки, до дому доехал. Достал карточку с кодом, запасной брелок (разрядилась батарейка, его работоспособность сразу проверить не удалось)

Вошел в режим программирования, пытаюсь прописать брелок с ЖКИ. Не прописывается. нажатие 3 кнопок сразу приводит к одинарному писку "посылка не доставлена".
В общем откопал батарейку для доп.брелка, брелок с ЖКИ с 3 раза после выдергивания батареек прописался, только следом за доп. брелком.

Скажите это проблема с моим глючным брелком? (уже не первый раз на него жалуюсь, все не нахожу времени заменить) или это уже блок сигнализации шалит?