У машины есть бесключевой доступ, запуск мотора без ключа, при прокрутке стартера с АЗ горит оранжевый замок и аккумулятор, остальное всё гаснет. Fortin EvoAll цена кусается, а есть что-нибудь подешевле ну и работало нормально до -30 или же Fortin EvoAll поставил и забыл?

Здравствуйте всем.

для Andron73:

+1) Только у моих клиентов ЧИПы не мерзнут, как ни странно...
Просто монтаж ОБХОДЧИКОВ только так http://support.starline.ru/topic/529...starlajn-bp-3/ и никак иначе...


Для Yevgeniy Molokanov:

Оба сразу - маловероятно.
Попробуйте обесточить сигнализацию минуты на две. Лучше выдергиванием её предохранителя. но если знаете код магнитолы или она не кодирована - можно снять клемму с аккумулятора на это время. Если не поможет, то надо добраться до основного блока и передернуть фишки датчиков в разъеме (при выключенном питании). Ну и разумеется ВИЗУАЛЬНО просмотреть и сами датчики и целостность их кабелей/шлейфов.



Для Владислав zharkov:

Есть вопрос - а при процессе запуска - ДО ВКЛЮЧЕНИЯ стартера - лампа аккумулятора ЗАЖИГАЕТСЯ на табло, как и лампа масла и "ДЖЕКИ ЧАН" и другие лампочки?

Есть предположение, что если сигнализация установлена С РАЗРЫВОМ провода ЗАЖИГАНИЕ, то произошло разрушение контактика в силовом разъеме сигнализации... требуется вмешательство мастера...

Полез искать обходчик и вот что нашёл: обычную картонку в ней ключ и всё это замотано изолентой, поверх изоленты намотан провод 10 витков где расположен чип, это чееее 0_0 нет у меня нормального обходчика, кустарный способ применён 0_0 , или так можно????????
фото1
фото2
Там ещё реле (896-1CH-D1 T10) стоит оно через раз срабатывает может оно виновато?

Да ,чудесный обходчик надо переделать . И от сигнализации провод тахометра под капот вытянуть ,подключить к сигналу тахометра .

Заменил реле на StarLine, на улице -10С пока двигатель заводится, там посмотрим.

Здравствуйте! Pandora DXL 3000. Авто с АКПП. При автозапуске срабатывает датчик удара. Настраивали в сервисе через купленный мною программатор. Сигнализацию проверил на сайте Pandora (у них и брал). Номер бъется, не Китай. Проверили установку много раз. Все подключено правильно, а датчик удара так и срабатывает. Техподдержка не помогла. Похоже нужно менять блок?

Рановато.
Для начала ЕГО НАДО ЖЕСТКО ЗАКРЕПИТЬ, чтобы при автозапусках при тряске кузова он не подпрыгивал... Возможно придется изменить его расположение в пространстве, самое оптимальное - ГОРИЗОНТАЛЬНО. Но и при вертикальном расположении у моих клиентов (кому в свое время поставил П-3000) проблем не было.
Не исключено, что допущены нарушения в прокладке проводов и есть помехи на борту, приводящие к ложным сработкам. но тут я уже не знаю - что посоветовать, не видя - как оно смонтировано. И что из допов есть на борту...

Ну и разумеется - ОТРЕГУЛИРОВАТЬ чувствительность. Я это делал безо всякого программатора. Только брелоком, ключом зажигания и сервисной кнопкой...

Спасибо! Но там похже что-то друое. Про прокладку проводов и закрепление датчика - не думаю. Ставил родственник, он в сервисе электрик уже лет 20! Не мог накасячить. Делал "как себе". Из допов вроде ничего. Обходчик иммо DI-3 и реле ВМ-105d. Никаких наворотов. Машина - Сузуки Джимни. CANа нет. Загрубляли датчик. А не может банально в программаторе стоять где-то галка "контроль двигателя отключен"? Вообщем, ясно, что ничего не понятно! Будем перепроверять!

При длительном нажатии кн.1(3сек.) на брелке не загорается , что отключен датчик удара, при АЗ он отключается, а у тебя тревога срабатывает, я правильно понял?

Наоборот, при АЗ на брелке появляется индикация молотка (срабатывание датчика удара) Вибрация двигателя при АЗ воспринимается сигналкой как удар, и, следовательно, идет отказ от АЗ, без срабатывания тревоги.