Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не имеет значения. У меня батарейка в 477 продержалась 2 года, машину так и продал со старой батарейкой.

период опроса- несколько секунд, если присмотритесь к светодиоду метки находясь в зоне связи с иммобилайзером, то заметите, что он периодически мигает, мигает он в такт с удачными сеансами связи.
разряд батарейки от этого практически не зависит, метка всегда находится в одном режиме, независимо от настроек иммобилайзера.

Переформулирую вопрос. Как отключить опрос метки во время движения?

убираем метку, или вытаскиваем из неё батарейку, вводим код (если не меняли, то 111) выключаем зажигание во время 4-го тотрнального сигнала, включаем зажигание

Проделывал процедуру полностью, метка все равно опрашивается в движении.. может еще варианты существуют какие нибудь? Пиликанье раз в минуту раздражает, хоть вроде привыкнуть пора...

раз в минуту - пи-пи-пи, или 1 пи?

На метку пиликает только один раз при включении зажигания и больше не пиликает в течении всей езды...

Если пиликает раз в минуту - то скорее всего садится батарейка и таким пиликаньем система оповещает, что батарейку в метке пора менять. Чем сильнее разряжена батарейка, тем чаще пиликает...

__________________
Михаил

то бишь при выключенном антихайжеке опрос метки всё равно останеться периодичный ? (но типа, не будет блокировки после потери метки на движущемся авто) ? или же это метка инициирует диалог, когда в ней садится батарейка ?

вне зависимости от разряда таблетки, чаще, чем раз в минуту вроде не пиликает 3-пи,

можно выключить Антихайджек и метка будет опрашиваться один раз при включении зажигания.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)