Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приветствую,

Пару дней назад поставили Пандору 2500 (v.2.450). Дополнительным датчиком удара поставил датчик удара от другой сигнализации микрофонного типа и нормально его настроил (заранее был проинформирован про особенности работы штатного интеллектуального).

Осталась следующая проблема. Я берусь двумя руками снизу за порог около колеса и креню изо всех сил (сколько позволяет подвеска) машину набок, имитируя поддомкрачивание, затем резко отпускаю и машина возвращается в исходное состояние. Датчик движения в базовом блоке не реагирует на такой наклон вообще никак... Это нормально? Как должно быть?

Через пункт I-3.3 увеличил чувствительность с 36 где-то до 43, ничего не изменилось. Это нормальное поведение? Если увеличить до 50 ложных срабатываний не будет?

В инструкциях по монтажу и эксплуатации не было требований к расположению базового блока, поэтому его установили практически вертикально (обусловленно особенностями авто). С этим никак не связано?

Заранее спасибо

Что за странные эксперименты? Возьмите домкрат и поднимите машину, тогда можно делать выводы о чувствительности и быть уверенным что колёса не снимут.

Дополнительно можно проверить раскачку машины стоя на пороге и прыжками раскачивая кузов, но никак не руками.

Но поднять домкратом по-любому надо, для личного спокойствия.

__________________
Квантовая механика.

а что со штьатным интелектуальным кстати датчиком??? скоко лет пользуюсь отлично работает!!!! в горм, дождь, град не мучает ложними срабатываниями..... от легкого удара же срабатывает
Поднимите до 50 уровня конечно будет ложные. А как отключили то встроенный датчик??? уж не загрубили ли настройками в ноль???

__________________
С Уважением *******

Эксперименты не странные, а самые реальные.
При крене кузова в 5-10 сантиметров нет никакой реакции от датчика наклона. Мне кажется это не нормально. Про крен 40см при помощи домкрата - вот это уже странные эксперименты, оторванные от жизни...

Про домкрат - только шпана и "синяки" им пользуется для снятия колес. Более-менее подготовленный вор снимит все колеса или вообще не изменив наклон кузова, или наклон будет минимальный (вот тут и нужен датчик наклона с хорошей чувствитальностью, срабатывающий при крене около 2-3см). Как именно они делают - я писать не буду, сами знаете почему.

Про встроенный датчик удара. Поставьте эксперимент: начинайте методично с одинаковой частотой сначала очень слабо, плавно увеличивая силу бить по машине...

Попробую поставить макс чувствительность на датчике движения, надеюсь поможет, иначе придется поставить универсальный датчик, типа Falcon 2, как дополнительный ... вообще слабо понимаю, зачем разработчики делали универсальный на акселерометрах, когда можно было тоже самое реализовать проще и эффективнее.

Все ИМХО.

Добавлено через 5 часов 8 минут

При чувствительности 48..80 уже срабатывает на сильные наклоны кузова, но дает ложные срабатывания. Поставил где-то 45. Проверил домкратом - срабатывает. На этом и закончу.

с этим связано в первую очередь.
наилучшие результаты настройки датчиков получаются при максимально близком к горизонтальному расположению основного блока.


у меня реагирует на 3-х см изменение положения кузова при поддомкрачивании, либо на спуск воздуха из колеса на 50% (сужу по высоте профиля, колеса стоят 205/55/16)

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

3 см вам не помогут...... т.к. без домкрата известно мне ток один путь кражи колес, и при нем ненуно ваще авто поднимать!!! а соответственно датчик сработает после того как колеса уже сняли, потму как авто "падает" на кирпичи..... на 2500 плоскость мотажа не должна влиять, 3-х координатный датчик.... может просто попался менее чувстввиельный.

__________________
С Уважением *******

Поэтому нада ставить гайки с секретом, возможно не один набор. Хотя не факт, что у злобных буратин нету всех возможных наборов секреток, продающихся в ближайшем автомагазине.

+1, секретки стоят, поэтому надежда на работу как датчика удара (если будут пытаться вбить шестигранник), так и на датчик наклона, если колесо "приросло", что довольно часто встречается, то надо или ударить или качнуть...

CDriver, в идаельном случае снятия колес датчик наклона не сработает вообще (ни до, ни после)... но это идеальный случай.

обычно перед этим спускают воздух, чтобы машина "села" на кирпичи и вывесились колеса....датчик сработает. проверено.

Добавлено через 5 минут

как показала практика. влияет.....возможно есть разница между датчиками в отдельных экземплярах

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

склонен к разбросу параметров самих датчиков.... со времен 1500 это наблюдается.....

__________________
С Уважением *******