У меня такая же проблема с 1000i. Отрегулировать на нормальное срабатывание предупредительной зоны невозможно. Еще заметил, что ложные срабатывания зависят от температуры. Сигнализацию покупал осенью 2008. Всю зиму мучался с ложными сработками. А с весны они пропали. Появляются только в очень сильную жару. Неужели покупка внешнего датчика это единственное спасение?

Интересно, а что там можно «поправить»?

Спасибо за быстрый ответ!
Донимать не донимает, а просто не выполняет функции охраны. Если бы не установил доп датчик движения, то можно было бы разбить стекло и лазать по салону без какой-либо реакции охраны :(

Серийник в руководстве: 2 250000 000823
Прошивка v.2.125

не совсем уловил связь с датчиком удара... или встроенный датчик движения тоже не работает?

Глючит встроенный датчик удара, а я установил доплеровский двухзонный датчик движения.

У меня в 2500 тоже кстати заметил что датчик удара по сравнению со старой APS2000 более "глухой". Предварительный настроил по порогу отсутствия ложных срабатываний, при этом чтоб он сработал надо сильно пнуть по бамперу или колесу (с размахом), добиться чувствительности как на APS не удалось (даже при попытке дернуть за ручку двери срабатывал предварительный, при этом ложных не было) - тут как дверь не дергай ничего не сработает. Базовый блок закреплен стяжкой к металлу под торпедо. Прошивкой такое может вылечиться?

У своей Пандоры 2500 ощущаю частые ложные срабатывания предварительного датчика удара ( машина стоит на охр. стоянке, каждый день приходят срабатывания предварительного датчика удара). Менял чувствительность предварительнго датчика удара, меняется, но изменения после снятия постановки не сохраняет. Как можно сохранить (зафиксировать) изменения чувствительности у данной сигнализации? Или в чем может быть дело? Спасибо

с брелка регулируете?

Да, с брелка, а как иначе?

После постановки-снятии значение чувствительности предварительного датчика удара возвращается в положение по умолчанию 41.