можно через таблицу программирования

с брелка:
1. Встать на иконку молоточка путём нажатия кнопки F
2. нажать кнопку2 (открытия) на 3 сек. (3 биппа)
3. Вы в режиме настройки - нажатиями кнопки 1 - увеличиваете чутьё, кнопкой 2 уменьшаете. кнопкой 3 переключаетесь между осоновной и предупредительной зоной.
4. 1-но сек. нажатием кнопки 1 (закрытие) отправляете настройки в базовый блок.

так делаете?

Да, именно так, но на след день опять заводские настройки

тогда попробуйте через таблицу программирования поменять настройки, возможно дело в ПО центрального блока.

версия ПО сигнализации какая?

А как посмотреть версию ПО ?
Спасибо

на самой коробке написано.... на стикере в Руководстве пользователя, в разделе гарантийные обязательства

Добрый вечер!
Скажите, устранены ли в новой прошивке к DXL2500, ложные срабатывания датчика удара?

прошивкой это не лечится.

только размещением блока и настройкой чувствительности датчика

У меня блок закреплен по центру машины, жестко к кузову, шурупами, на металл, горизонтально, вобщем как предписывалось для 2000 модели.
При порoге 41 (предварительного уровня) нужно так пнуть ногой по колесу, что ноге больно бывает, но ложняков практически не бывает. Когда ставлю 45-47, то достаточно легкого удара ладошкой по кузову или двери, что бы сработало, что не может не радовать, ибо знаешь что кто-то что-то уже мог повредить на машине, но при этом ложняков идет, что ужас, каждые 2-5 минут. Все это проверено в гараже на ровном месте, проезжая часть от гаража метров 100-150, ЖД дорога гдето в километре, но это врядли может быть факторами.
В чем еще может быть проблема???

а между этими цифрами какие результаты?

Чуть меньше ложняков, но хлопнуть по кузову уже нужно сильнее.
Т.е. настраивается датчик прекрасно, но вот что с ложными делать.
Мож он на какие то геофакторы реагирует?