Дистанционный запуск и Поддержка зажигания

Силантий, да, никуда больше не идёт.

запрограммируйте на блокировку каналы СН1 и СН4

Спасибо за советы. Если сегодня вечером доберусь до машины, то попробую.

З.Ы. Вообще-то очень удивлён, что всё так просто в наших машинах. Грамотному специалисту хватит и 15 минут, вместе с разборкой панелей, что бы снять или обойти все блокировки.

именно
хотя блокировки можно сделать весьма интересные, что без хорошего "паука" и не обойти и не устранить будет

Наконец-то я её завёл!!!
После этого мне стало одновременно и радостно и грустно.
Радостно, что завёл и грустно от осознания того, что даже с самой навороченной сигналкой наши машинки фактически беззащитны перед угонщиками.
Если уж мне, человеку далёкому от электричества, хватило в чистом виде три часа что бы оживить машинку. Из которых час ушёл на панику и битьё головой ап стену (ё-маё, что ж я наделал-то!?!? :-| ), пятнадцать минут на разборку панели приборов и час и 45 минут на собственно изучение вопроса. То сколько же времени понадобится бригаде из двух опытных угонщиков, на угон приглянувшейся машины?
Из произошедшего сделал несколько выводов:
1. Установка сиг в установочных центрах, даже имеющих толстые пачки всякого рода сертификатов, лицензий и аттестатов фигня полная :-! ;
2.Устанавливать надо у грамотного специалиста и вместе с этим специалистом. А лучше самому.;
3.С брелков самым тщательным образом необходимо удалять все надписи, свидетельствующие о типе установленной сигналки.
4.Обязательна механика.
5.Доп.реле просто необходимы.

В противном случае дорогие угоняемые машины лучше не брать.

Огромное спасибо всем откликнувшимся! Ваши советы мне очень помогли.

Теперь буду думать какие блокировки ещё установить. Хорошо, что в моём городе недавно начали продавать пандоры. Можно будет заказать пару дополнительных релюшек.

На самом деле, ваши слова ещё раз подтверждают главный закон установщика.
"Чем проще машина тем сложнее её обезопасить, и наоборот..."

Не знаю -есть ли в шниве в ЭБУ движка штатный иммо.
Если есть - можно попробовать перепаять ножки ЭБУ и провода к нему идущие - сделать другую, нештатную распиновку. Обычно для обхода штатного иммо просто приходят со своим ЭБУ, а если сделать перепиновку, другой штатный ЭБУ не встанет - пока разберешся че куда перепаивать - куча времени уйдет да и не будет, ИМХО, этим никто заниматься.

A-lexxSPB468, штатный иммо есть. Только я не осмелюсь его трогать. Я до сих пор не знаю где в 220-вольтовой розетке (+), а где (-), а вы предлагаете перепаивать иммо с эбу. Результатом, скорее всего, будет замена эбу в сборе с иммо.

В 220В розетке нет "+" и "-" :)

Алексей