Форум по автобезопасности -
автосигнализации

И с вами согласен.

Кстати, терпение зачастую намного эффективнее, чем знания . Неоднократно видел как более слабому, удавалось дождаться (с ограниченными усилиями) пока мимо него не проплывал "труп" (к слову не цепляйтесь) его более сильного, умелого и знающего врага.

тефлоновость тефлоновостью, но пока нас к терпеливым тупицам не приписали, стоит сказать некоторые вещи.

мы на рынке car security 2 года, за это время создано и внедрено в серийное производство более двух десятков изделий, на более чем восьми оригинальных платформах. две платформы на сегодняшний день являются, возможно, лучшими в своих классах. И готовим минимум два продукта еще более высокого уровня. Есть кто-то кто работает в этом рынке над продуктами эффективнее? А мы еще и темпов разработок снижать ни одной причины не видим!

так, что "умелый и знающий" враг раз "поплыл", значит он таковым был вчера. - диалектика, некуда деваться! (если в сыре много дыр, - значит вкусным будет сыр! Если в нем одна ДЫРА, - значит вкусным был вчера!)

Скажите прямо:

1. По объему продаж мы пока не лидеры, но это инерционная функция и ситуация сохранится несколько лет, но рынок достаточно изменчив и похож на рынок гаджетов (как дела у Палма?, а когда-то имел почти 50% соответствующего рынка)
2. По темпам разработки инновационных продуктов мы первые (несогласных будет исчезающе мало).
3. Присоединяйтесь (к потенциальному лидеру) вместе мы сделаем те продукты, которы нужны каждому автовладельцу.
4. Да здравствует конкуренция на пользу наших любимых потребителей.

P.S. Под проплывающими имелись в виду, некоторые ваши конкуренты.

И даже не вторые и даже не третьи...

И сколько из них за эти 2 года успели отмереть как неоправдавшие надежд ?

__________________

Цитата с угона.нет:

Pandora по схемотехнике - прошлое поколение МС600 со старым радиотрактом. Скорее напоминает МС505.

разве не видно, что это попытка MS представить Pandora DeLuxe в выгодном для себя свете, - дескать MS-600 круче. Не круче, если лезть по категориям сравнения и функциям, то моментов, где можно сказать что MS-600 лучше, будет во много раз меньше, чем тех где ситуация будет наоборот! Про 505 так это совсем некорректно, она больше на дешевейшие двухвейки alligator D-9ХХ похожа, разве что код простейший диалог. Вся похожесть в том, что батарейку как у нас использует CR2450, а нас то поливали, дескать, выдумали тут литиевые элементы в двухвейки ставить...

надо же как-то вдвое более высокую цену защищать , вот и пишут, пользуясь кромешной малограмотностью читателей. В руки надо брать одно и другое, и хорошо понимать тему.

Хм... Это все, что Вы можете сказать?
Не понял, причем тут "если лезть по категориям сравнения и функциям"?! Речь идет ТОЛЬКО о схемотехнике радиотракта.
В поддержку слов MS может служить тот факт, что у Вас на 1000, как и на MS600 с первым радиотрактом, есть жалобы на дальность связи которая далека от заявленной и явно меньшая чем у лидеров рынка двусторонок.
Что может служить в поддержку Ваших слов о том, что заявление MS не обосновано?

__________________

Они Вас "поливали" когда уже сами наелись этого добра. По сути это было "дружеское предупреждение". То, что Вы решили его проигнорировать уже ваша проблема...

__________________

По дальности извещения у вас либо старая информация, либо "слухи" от дружественного вам MS. извещение "в поле" у нашей системы едва ли не рекорд! в городе не много дальше работает только SherKhan. О ком вы еще речь ведете? все остальное как минимум "не лучше". а про MS-600NB скажу так, у нас три экземпляра этого продукта, один нас порадовал (куплен к стати раньше всех), он работал почти как SherKhan, а остальные два, едва со StarLine можно было ставить (чуть лучше).
я уже выражал свою точку зрения, мы не будем "вылизывать" идеологически старый тракт, как это делал MS (заказные кварцы...), мы создали для новых изделий радикально превосходящий по всем характеристикам новый, на новых принципах и новейших элементах.

мы используем для измерений реальной дальности специальную методику, которая заключается во взвешенном анализе трех измерений (в поле, в городе, при специальных помехах (копируем фон очень оживленного места парковки)) так вот, разница даже с SherKhan есть только при низкой плотности шумов "город", а в остальных случаях мы не хуже. конечно речь идет только об извещениях.

с командами ситуация не такая. длительность и сложность нашего диалога, являясь на сегодня мировым рекордом в кодах автосигнализаций, уступает по помехозащищенности многим. но это команды, которые может и нет надобности запускать на рекордные расстояния. кому мало 100-150м в городе? и чем это отличается от 150-200реальных метров от других систем? главное зачем?

разница о которой вы говорите в городе может быть меньше и 50 метров, неужели это причина увеличения цены вдвое?

автосигнализация, как продукт, имеет категорий сравнения море! и дальность связи, - важная характеристика но не важнейшая и не единственная.

а трактом новым мы ответим в ближайшее время, тогда точно сказать врагу будет нечего, ... плыть себе и плыть...