эээ, не понял?????
мы меняли переадресацию датчиков температуры и летом машина заводилась для охлаждения салона......только у меня так получилось?????0_0

Тоже столкнулся с проблемой неопознования брелока.
Как только вошел в режим программирования, брелок с ЖКИ потерял связь.
Программировать получилось только мелким брелком.
После программирования брелок с ЖКИ не находился...
Помогли шаманства с вытаскиванием батарейки\отсоединением блока сигнализации от питания, и то не с 1 раза..

Зарегистрировался. =)
Вот то же самое. И код тот же.
Попробую сегодня сменить канал и перепрописать брелоки.
Если будет снова терять связь, куда мне обращаться? Покупал сигналку в autopulse, устанавливал самостоятельно, гарантийный талон есть.

По поводу запуска......
На моей 2000 все работает... ща попробывал в двигателе 49 выстаил 48 градусов...... через некоторе врмя сработал АЗ.

По поводу 20 брелков чет тож не вижу где такое.....
Кстати в каком посте Вам хамил интересно??? Я просто указал Вам что Вы непоняли смысла написаного и все... В посте Валерия не че невижу.... на многих форумах за описание не по теме моно схватит вобще предупреждение от админа.

Ребят, у кого возникла проблема потери радиосвязи.
Первое - брелок самостоятельно отключался или продолжал работать?

Второе - выключите брелок, нажмите кнопку 2, посмотрите на вторую цифру, запомните ее...

Войдите в программирование, войдите в режим записи брелоков, нажмите кнопку CALL столько раз, какая цифра была на брелоке
Нажмите и удерживайте 1 сек все три кнопки брелока.
Нажмите валет, включите и выключите зажигание.

Выключите брелок кнопкой 3, снова включите.

После этого данная проблема не должна повторяться. Есть мысль о маленьком косячке в микропрограмме брелока, такая последовательность должна помочь исправить ситуацию.

Уважаемый mastran, Вы зря упрекаете меня в хамстве, я никоим образом не хотел никого задеть. Если так получилось, извините.

Если брелок работает нестабильно, разумеется, проще поменять.
ibasta теперь дилер Автокомплекта, можете обратиться к ним - www.pandora.biz.ua

При открывании багажника с брелка на 3000 сработка датчика удара… Настройки заводские. Что не так?

Добрый день.
Пандора 3000
Поставлена 25 сентября.
Два вопроса.

1) Я паркую машину,вынимаю ключ,кладу его на колени и продолжаю сидеть в машине.
Минут через 3-5 брелок начинает пищать и мигать красным,что связь с машиной потеряна.
Но ведь я сижу в метре от антенны и передатчика.
И это не зависит от района города,это бывает и рядом с работой,и у дома,магазина и так далее.
При нажатии на кнопки 1 или 2 брелок благополучно машину находит.
Проблема ли это и что делать?

2) Как отключить сигнал брелка "Выход из зоны связи" я понял.
Можно ли еще отключить при этом и вибрацию,и мигание светодиодов?
Для чего -для того,что бы экономить батарейку(как я понимаю в режиме поиска брелок постоянно пытается обнаружить автомобиль,тратя при этом ресурсы питания).

И еще,в инструкции сказано,что при монтаже расположение лучей -диполя должно быть горизонтальным,а установщик поставил под 45 градусов в угол ветрового стекла.
Это критично?

Спасибо.

Это сигнал напоминания что вы не поставили авто на охрану. Бывает выручает.


Отключить можно но это не сильно скажется на экономии батареи, только за счет того что не будет вибра срабатывать и все.... брелок все также будет слушать эфир. При контроле канала связи он на авто нечего не получает, только слушает посылки от авто, 2 посылки подрят не услышал -> тревога :)


Это не кретично, может даже и лучше, узнать можно только эксперементально путем разного размещения антенны на стекле, где получиться дальность выше то и оставить. Но все же следует распологать как можно дальше от предметов, особенно металических, все это влияет на рассогласование антенны.

Спасибо,понял.
И можно узнать,как все таки отключить вибро в режиме Потеря связи ?
Для общего развития.
Спасибо.

Casper, брелок сам не выключался. Сейчас попробовал Ваш алгоритм, куда сообщать результаты?

Добрый день.

Подобный вопрос задавал выше,но заметил кое-что новое-
Пандора 3000.
1 Завожу машину,на брелке горит зеленый диод.
Примерно через две с половиной минуты зеленый меняется на красный,несмотря на то,что ключ в колонке и машина едет.
Судя по инструкции это говорит о том,что брелок не видит машину ???
Если брелок на коленях,то происходит тоже самое.

Где логика,и нормально ли это?

2 В руководстве по эксплуатации пандоры на странице 11 написано-
На экране брелка значок Ключ (зажигание) в режиме Снято с охраны при включении зажигания должен гореть ПОСТОЯННО,а при тревоге мигать.
А на странице 9 этого же руководства написано- значок Ключ в режиме Снято с охраны,при включении зажигания должен МИГАТЬ.
На какой странице допущена ошибка,и если ошибки нет,то в чем я ошибаюсь?
У меня при снятии с охраны и включении зажигания значок ключ мигает,а если еще и тормоз нажать то и значок тормоза будет мигать.

Спасибо.

PS
И как все таки отключить мелодии открывания и закрывания дверей,оставив при этом просто звук ПИК ??
А то сигналке только 10 дней,а уже одно деление индикатора заряда не горит,хоть так буду экономить.
:)

Это, к сожалению, нормально. Логики нет. Есть уверенность производителя, что этот баг - есть полезная фича (выше уже писали для чего полезная). Подозреваю, что в документации эта багофича до сих пор не отражена.

Такое поведение брелка обусловлено тем, что он банально не знает, что при снятии с охраны основной блок перестаёт посылать в эфир посылки "всё спокойно" (и правильно делает, что перестаёт). В итоге, не получив несколько посылок подряд, брелок сообщает о потере связи. На мой взгляд работа микропрограммы брелка в этой части совершенно некорректна и противоречит нормальной человеческой логике и здравому смыслу, но производитель считает иначе. :(

Спасибо

соглашусь с этим.
несколько раз выручало, когда забрав вещи из машины уходил, почему то думая что поставил в охрану, а когда брелок пропиликал "потерю связи" я вижу на дисплее брелка что вовсе не поставил на охрану.

так что это полезная фича

ну и не баг... т.к. когда зажигание включено то сигнала (звукового) потери связи нет, просто красный мигает.

Если кому интересно,вот что мне ответили по мейлу техподдержки-

"В режиме снято с охраны перестают отправляться переодические посылки идущие от базового блока с целью контроля канала связи. Оповещения отправляются (в режиме "снято с охраны") только при включении зажигания. При этом отправляется на брелок состояние всех зон. Т.е. если будут открыты двери при включении зажигания - на брелоке будет ещё и дверь мигать.

В режиме снято с охраны мы не шлем оповещений с целью не засорять эфир."

GAGATN, Вроде бы все верно... в чем загвоздка?

Наоборот,теперь все ясно.

Какие результаты. Пользуйтесь и радуйтесь. У меня после применения этого алгоритма ни разу не отвалился брелок, че я с ним только не делал ;)

а если канал необходимо сменить? дважды программировать?

Подскажите,если по какой то причине я отключил сигнализацию с помощью кода,который напечатан на карточке,как потом опять ввести сигнализацию в обычный рабочий режим?
Спасибо.

После Ваших действий сигнализация остается в обычном режиме - снято с охраны.

Спасибо,понял.

подскажите как переключить радиоканалы связи?
А то до охраняемой стоянки метров 800 по яндекс картам через дома, пока шел 800 метров(померил по яндекс) ловит и уже потеря. Обидно до дома 100 метров осталось, хотелось чтобы ловило. В инструкциях не нашел. Помню что на форуме писали про 8-9 канал. Канал на них переключить?
И ещё вопрос - если убрать силикон с антенны в брелке , то поможет???

не всегда


заходите в программирование, на уровень записи новых брелков, нажимаете кнопку вызова на RF модуле необходимое кол-во раз, от 1 до 8 (это будет номер канала), потом записываете брелки, нажимаете Валет еще раз и выходите из программирования

Добавлено через 1 минуту

речь о командном сигнале или оповещении?
если командный сигнал работает на 800 м - то это более чем хорошо

Добрый день. Вибросигналы пропали, как их включить? Пропали после того, как в один момент у меня брелок выключился самопроизвольно (элеменет питания свежий), я вытащил батарейку/вставил и как-то не обращал внимания, что пропали вибросиналы, до момента, когда решил завести двигатель (брелок находился в кармане) и не почуствовал вибросигналов :-(

вопрос
 

автозапуск настроен на температуру двигателя утом хотелось бы узнать сколько раз он стартовал,в истори только время постоновки на охрану и срабатываение тревоги если были-какие варианты?+раньше пользовал шерхан при работе двигателя шел обратный отсчет
времени-сейчас приходиться вспоминать когда запустил -не айс

на 3000-й модели - последнюю минуту работы двигателя брелок пиликает

после преминения предложенного Вами алгоритма, достаточно долго и стабильно брелок сидел на другом канале, а вот сегодня сработала сига по датчику обьема на тревогу, жена 1-ой кнопой выключила тревогу и брелок залип. Потерял связь с базовым блоком, после выключения его и нажатии 2-й кнопки, обнаружил то, что он снова перепрыгнул на другой канал и самое интерестное на тот с которого я его с месяц назад перевел на другой, на который он опять же таки перепригивал. Что делать, что это за хрень? Может все таки трабл в базовом блоке?

какая то странная тишина последнее время на форуме, с чем это связано?:confused:

Нужна помощь форумчан! Купил в ИБаста эту сигу. Выбор пал на нее по причине: рекламной дальности связи, контроль связи и конечно динамичный код. Так как мне автоматический и дистанционный запуск не нужен и чтобы не обходить штатный иммобилайзер при монтаже провода к разьему Х-9 не подключались, так же не подключались - датчик масла, ручного тормаза, сигнал тахометра. Монтаж закончили, проверили, вроде все работает, увязали жгуты, установили приборку, панели,- ура!:) Но не тут то было, начали программировать: увеличить время дозакрытия стекол: активизировать перепостановку на охрану; по каналу СН-3 задействовать блокировку и в последующем увязать с IS-477. Все сделали, надо сохранить новые настройки, на сига не выходит из режима программирования при включении зажигания.>:o Проверили питание +12в на желтый провод во время вкл. зажигания поступает, но реакции ни какой.0_0 При обесточивании сигнализации,- выходит из режима програм., но настройки не сохраняются. Согласно инструкции при включен. зажигания светодиод не мигает, ключик на брелоке тоже не реагирует. Просил помощи в техподдержке АТ,- получил ответ, что измените в настройках АЗ зажигания "с подключение с разрывом" на "подключение параллельное". Пробовал, но так как сига не выходит из режима программирования и новые настройки не принимает все без результатно. Предпалагаю, что нет контакта в разьеме Х-8 клема10, но чтобы проверить надо все опять разбирать и если причина в блоке, то:confused: Жду советов, можно ли обойтись малой кроью!:-[

я бы проверил на столе блок сигналки и уже от этого плясал

Energy, зажигание вообще физически как подключено? желтый провод (10) разъема X8 подключен? на нем должно появляться +12В. при включении зажигания.

Желтый провод (10) от разьема Х-8 подключен к проводке автомобиля где физически появляется +12В при включении зажигания. Я другими словами писал в своем посте. Проверяли на самом проводе, а не на разьеме, так как до него попасть, нужно много снимать. Этот вариант расматривается, как самый последний. Есть ли другие варианты?

мне кто то ответит? Или меня игнорируют? ИЛИ ПРОСТО Ни кто ничего не знает по моей проблеме?

Я так понимаю, что по сообщениям №72 и №75 дельных коментариев нет. Хотя просматривая форум видно, что в общении принимают участие серьезные специалисты и разработчики сего девайса. Попробую уточнить вопрос. Если по окончании программирования системы в ручном режиме, при включении зажигания, на (10) клеме разьема Х-8 от желтого провода паявляется сигнал в +12В, а система не выходит из режима программирования, то это считается неисправностью сигнализации (т. е. гарантийный случай) или я что-то не так делаю (т. е. нарушение правил эксплуатации)?0_0
За одно ещё несколько вопросов::-[
1. Где можно прочитать какие 16 мелодий звуковых оповещений?

2. Автоматический контроль зоны радиопокрытия канала извещения это: 330-600м или 1800м.? Если ~600м, то как проконтролировать 1800м?

3. Если активизировать режим "хандсфри" от IS-477 на снятие с охраны и при присутствии метки в зоне "действия", то если не открыть двери в течении 30сек. что будет делать сигнализация? Поставит под охрану и конфликт между иммо. и сигой.? Или надо отключить функцию I-4.3 "Перепостановка на охрану"?

Energy, Да, если при появлении на 10-м проводе разъема Х8 +12В система не выходит из режима программирования - она не исправна и подлежит замене. (шлейф или база - это уже отдельно разбираться надо)
За исключением уровня !!-12 - программирование оборотов ХХ - в инструкции описано что выход только по кнопке Валет.

1. К сожалению на новый сайт еще не выложили :(
2. не понял вопроса.... что за зона покрытия... почему именно 300-600? что вообще подразумеваете?
3. Система встанет под охрану и не откроется по алгоритмам свободных рук, пока метка не пропадет из зоны действия радиоканала на время превышающее 15 сек. С брелока всегда можете открыть.

2. Я имел ввиду: "-Автоматический контроль зоны радиопокрытия канала извещения"стр4 Двусторонний брелок ... "Руководства по эксплуатации".
А по 300-600м,- виноват, в технических данных стр7 "Дальность действия двустороннего ... -650м(от заряда) и "Дальность приема ... -1800м".0_0

Energy, ну.. и что не так? сказать по-простому канал управления 650-м, канал оповещения 1800м.
проконтролировать - выехать в поле, посадить напарника в автомобиль, который будет нажимать кнопку CALL на RF-модуле. Сами удаляемся и переодически названиваем напарнику с просьбой послать команду. контролируем прием извещения на брелочке... вообще в поле нормально должно работать на отметке 3000м. только вчера в очередной раз была возможность убедиться.