эксперименты по 471 иммо я уже описывал на этом форуме. Его можно установить так чтобы метка не терялась, я сейчас очень ним доволен.

моно сделать и без кан модулей закрытие стекол и зеркал :) правда эт колхоз. Недавн делал.... ток tit v было закрытие люка..... и + приоткрытие люка и передних стекол для проветривания (летом на кондиционере салон быстрей охлаждается).

а что из серии 57х пандеков мне поставить лучше в связке с 3000 ?
начитался про связь 4хх , в 5хх серии вылечили дальность или только 3-х коорд акселеметр?

И ещё если подключать так, что снять с охраны можно только в присутствии метки , то с балкона не выключить кричалку (датчик удара сработал например)??? Т.е. нет метки - не снять 3000 с охраны (кража ключа), или метка только в салоне прочтется??

и что там? нормально они работают, если не ставить в металлической коробке.


выключить

да, с охраны снять только с меткой

в чем отличия 571 от 577 ?
Знаю что "постоянное питание", тока не знаю что это дает и зачем.
Скудно описано на сайте для простого покупателя...
Какой ставить в связке с 3000???

вы ведь уже спрашивали, Вам неоднократно отвечали...477-го вполне достаточно будет.


нет такого

Берите 577 и не мучайтесь:
Режим Свободные руки есть
Дополнительными релюхами и прочими атрибутами - управляет
3-х координатный датчик
Маленькие габариты
Пока новее ничего нет, правда скоро выйдет 590.

А вообще, на Вашем месте, я листал бы форум и читал коментарии, а еще лучше документацию - на сайте АТ есть.