Пробывал сначала диод в обе стороны, потом повысить чувствительность. Диод обратно не переворачивал послы повышения чувстыительности. А в какую сторону надо его ставить то?

esvaf, К сожалению, скорее всего придется искать другую точку для подключения данного входа.

esvaf,

о какой машине идет речь?

Машина VW Golf 3
Пока сделал без контроля тахометра, только по лампе масла, но оно так не очень хорошо т.к. эксперементальным способом было установлено, что при ДЗ и срабатывании датчика давления масла(я его шнур замыкал на массу при уже запущенном двигателе) сигналка думала что движок просто заглох и заводила заново.... я конечно понимаю что количество поптыток запуска ограничено, но все же это не есть гуд....

лучше сделать по тахо, гораздо лучше и уверенней будет запуск и контроль

Согласен, что обороты лучше контролировать, но куда подцепиться в гольф3?

таких небыло у нас, точной инфы нет.
с форсунки не вариант? или он еще и дизельный?

Вот я и думаю что надо или на низковольтный шнур катушки или на форсунку(тут она одна, моновпрыск)

мы обычно с форсунки берем сигнал

Так а ничего что она одна и работает соответственно не в 2 раза меньше оборотов двигателя(как когда их 4) а наоборот в два раза быстрее?